Seit heute gehts Ihm wieder gut, Ventildeckeldichtung undicht und die Rohre fürs Automatikgetriebeöl waren verrostet

Servus XG350 Besitzer!

Ich komm aus Waiblingen bei Stuttgart und besitze gleich 2 der schicken Flitzer

Bin auf jeden Fall für'n Treffen zu haben, würd mich gern ma mit anderen Besitzern über dies und das austauschen.

Mein silberner hat Autogas und fahre ihn seit über 100.000 KM, den dunkelblauen hab ich in petto

Die Wertentwicklung vom XG 350 is genial/fatal, je nachdem wann man gekauft hat, so können sich auch Geringverdiener ein Auto mit viel PS leisten! Es is eben das Auto mit dem höchsten Wertverlust auf dem deutschen Markt.

Wenn hier schon die Experten am Start sind möchte ich um etwas Hilfe bitten:

Meinem silbernen gehts vom Aut-Getriebe her nich gut, er verweigert das schalten im kalten Zustand. Ich muss ihn im Stand warmlaufen lassen und dann mit den Gängen spielen, im kalten Zustand lässt sich überhaupt nicht schalten. Teilweise fliegt der Gang raus auf den ersten Metern, beim schalten vom 2. in den 3. Gang geht er jetzt immer für 3 Sekunden in den Leerlauf.

Ich werde jetzt das Getriebeöl samt Filter wechseln lassen, wer kennt das Problem und welche Ursachen kann es noch haben?

Hi!

Mag vielleicht ne reichlich späte Antwort sein aber ich hatte exakt das gleiche Problem wie du, sogar das pfeifen

Hat sich rausgestellt dass es die Kats zerbröselt hat, ohne Lambdasonde, Teile des Mittelkats sind in den Endkat reingeflogen und haben den verstopft