Guten Morgen Kollegen,

ich wollte mich nochmals melden. Gestern war nun der erste Inspektionstermin:

Ausgangsdaten:
1.6 T-GDI 7 DCT 2 WD, Großraum Stuttgart

Kostenaufstellung:
1 Arbeitsstunde = 88 €
1 Dichtung = 1,08 €
1 Filter = 7,24 €
4l Öl = 80,36 €
Gesamt = 176,68 € netto, 210,25 € brutto.

Find ich nen ticken teuer, hätte mit ca. 150 € gerechnet. Was meint ihr?

Vielen Dank für euren Input Männer!

@J-2: da haste aber bei mir kurz für Bluthochdruck gesorgt

Hallo friendz,

der erste Inspektionstermin für meinen 1.6 T-GDI steht an.

Habe ein Stück weit mitgelesen, aber 56 Seiten sind eine Menge Holz . Mit welchen Kosten kann ich ca. rechnen?

Frage: wie ist das mit dem Öl? Darf man es selbst noch mitbringen und muss man es vorher anmelden?

Ich danke euch!

Hallo Freunde,

habe eben mit dem Autohaus Stieber bzgl. Garantie telefoniert. Die meinen, dass der Händler vor Ort das Auto auf meinen Namen zulässt und dies dann bei Hyundai meldet. So gelten wohl die 5 Jahre Garantie auch in diesem Fall. Der einzige kleine Nachteil ist, dass durch die Tageszulassung die Garantie bereits läuft.

Was meint ihr?

Danke euch für die zahlreichen Tipps Freunde! Dann lass ich mir den Wagen nochmal im Internet zusammenrechnen und kläre das mit der Garantie.

Lieben Dank für die zahlreichen Antworten!

Also ich brauche das Lederpaket und das gibt es ja nur beim Premium. Der Hyundai Hämdler hat mir. Den für 40.800 berechnet, anzüglich Ranatt 36.000€. Nicht mehr verhandelbar laut GF. Ich bekomm eine. Top-Ausstarting beim Autohaus Stieber in Stuttgart-Stammheim für 28.500€!

Hallo liebe Tucson-Gemeinde,

ich überlege mir ebenfalls einen EU-Tucson zuzulegen. Ich spare gegenüber meinem Händler (800 Meter um die Ecke) fast 8.000€. Habe mal gelesen, dass sich manche Markenwerkstätten zieren, EU-Autos zu warten etc. Wie sind da eure Erfahrungen? Macht es Sinn, ein Wartungspaket abzuschließen?