Die Antwort war gut.
Beiträge von Guzzi-Jorg
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Einen schönen Gruß auf die falsche Rheinseite. Bei mir sind es noch 526 Arbeitstage.
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Wenn auf dem Gelände meiner ex Werkstatt keine schnukeligen Häuser stehen würden hätte ich immer noch erhaltenwertes Altmetall. Das ist schon richtig komisch wenn man früher genug Platz und 2 Hebebühnen hatte, heute zum Freundlichen fahren darf. Das wird wie beim Doug Hoffernan sein. Kannst es selber, ev. besser. Da schaut Mann dann besonders kritisch.
Mein freundlicher hat´s kapiert. War mal mit dem itaienischen Alteisen da. Da kam man auch aus der Werkstatt.
Ich habe 98N im Schein stehen
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Ich muß mal länger suchen, bei meinem Family war nach dem ersten Unfall nur noch das Hyundai Logo montiert. So soll der jetzige auch werden, habe es aber seit 2019 noch nicht geschafft.
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Kein WD40 auf den Rippenriemen, WD40 soll ja ÖL ( ersatz ) sein. Für Riemen gibt es richtige Mittel.
z.B.: https://www.idealo.de/preisver…ay-400-ml-liqui-moly.html
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Ich fahre ja erst seit 2017 Hyundai, einen i30 Family 1,4 MPI. Der wurde ja bei einem Unfall 2019 total zerstört, es war aber keine Frage, mir sofort wieder einen neuen i30 jetzt in Yes-Ausstattung zu kaufen, wieder als 1,4 MPI. Bin mit dem ersten wie mit dem zweiten zufrieden. Der erste hatte 30000 km auf der Uhr und jetzt nähern wir uns dieser Zahl wieder mit riesen Schritten. 30000 km sind aber in meinen Augen nicht besonders aussagekräftig.
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Ich bin mit meinen 16" zufrieden, Borbet im Sommer die Originalen vom Yes im Winter.
das Bild ist noch vom Family.
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Wie gut es doch ist, dass ich an meinen (ausschließlich) Fuhrpark selber mit Freude schraube. Beim i30 verzichte ich wegen der Garantie darauf, bringe auch kein Öl mit. Bin aber äußerst kritisch mit den Leistungen. Das mußte Ford auch schon spüren. Es geht nicht, dass ein Auto für viel Geld in die Werkstatt geht und dann kaputt raus kommt, und sei es bloß eine Dichtung, die nicht sauber sitzt.
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Nein, der Dämpfer steht im Motorraum, bei dem Alter das Todesurteil. Gebraucht im Frühjahr gekauft vor 2 monaten zur Untersuchung und jetzt........... . Wer Geduld und Muße hat kann ja versuchen den Prüfer ans Jackstück zu gehen.
Einen Erfolg bei so etwas kenne ich nur vom TÜV Leverkusen, dort noch extremen. T3 geprüft, Wagen gekauft und keine Woche später auf der Bühne beinahe durchgebrochen. Wurde nach einem Gutachten dann bei einer Fachfirma auf Kosten vom TÜV ? instandgesetzt. Bitte nicht schlagen ich meine so um die 5000€ wurden da bezahlt.
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Heute im Bekanntenkreis mitgekriegt: Gestern auf einem Parkplatz stark das Lenkrad eingeschlagen und angefahren. Das Auto ging rechts in die Knie wie ein Citroen. War leider eine C-Klasse mit einer rellativ neuen Plakette, 2 Monate alt. Ursache rechter Radträger komplett abgerissen..... .
Da man das Auto zur Ausübung der Arbeit braucht wird ein Ersatz jetzt sportlich.
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Die Auflösung könnte anderen aber helfen, aber Hilfe fordern ist einfacher als selbst zu helfen.