Ja naja.

Kommt auf die Waschstraße, bzw auf die Bürsten an. Wenn es diese "Lappen" sind, dann werden die Antennen besonders belastet, weil die extrem schwer sind, als diese ganz normalen drehenden Walzen. Ich lasse die Antenne aber auch eigentlich immer dran und habe vorher auch nie umgeklappt. Letztens war ich in dieser Waschstraße an Tankstellen, schön um geklappt und konnte dann sehen, wie die Antenne sich wieder aufrichtete. Sah schon witzig aus... stand dann auf einmal schnur gerade nach oben

Ich habe gerade noch mal geschaut (das bild ist schon paar Wochen alt) und der untere "Fleck" ist verschwunden und der obere ist praktisch unverändert. Auch irgendwie schön der länge nach, sieht schon komisch aus Konnte man auf dem ersten Bild nicht so gut sehen

An den Seiten ist er komplett ölfrei. Ich habe jetzt mal alles mit einem Tuch weg gewischt so gut es ging und dann mal schauen.

Ich glaube aber das ist harmlos.

Also ich habe jetzt nicht gesehen, dass da irgendwo Öl raus kommt, aber schaue ich mir noch mal genau an. Der Wagen hat 48.000 km runter, kann da sowas schon passieren?

Ich muss dazu sagen, dass ist schon länger so und habe angenommen, das sind Öldämpfe oder sowas, weil ich davon schon mal was gehört habe, aber irgendwie ist das doch etwas viel, und es nicht der gesamte Deckel betroffen

Hallo.

Kann mir jemand sagen, woher das Öl kommt? Ist es überhaupt Öl? Aus dem Schlauch kann es nicht kommen, auch wenn es so aussieht, der ist fest drauf. Das ist auch nur auf dem Deckel, sonst nirgendwo.

Warum willst du sie abschrauben wenn ich fragen darf?
Um eine andere dranzuschrauben?
Das habe ich auch versucht, sieht aber scheiße aus, weil die Aufnahme vom Fuß und Antenne nicht "normal" sind.
Man sieht einen Übergang.

Ich finde aber schön, dass sich die Süd-Koreaner Gedanken gemacht haben und man die Antenne einfach umklappen kann wenn man durch die Waschstraße fährt.

Das wäre aber mega Zufall, wenn der Kilometerstand nahezu passt laut OP.
Die km werden auf jeden Fall auch im Steuergerät hinterlegt.
Mit einem billigen OBD2 Lesegerät konnte ich die gespeicherten km auslesen.
Ich muss aber dazu sagen, dass es nicht die tatsächlichen km sind, sondern die nach dem letzten Reset/löschen vom Fehlerspeicher, aber sie werden gespeichert.
Das Gerät hat auch paar 100km mehr angezeigt als auf Tacho steht.

Werde ich am Sonntag mal machen.

Aber mal noch eine Frage....

Bei mir waren plötzlich alle gespeicherten Radiosender weg, ohne dass ich irgendwas gemacht habe. Abgestellt, nächsten Tag angemacht, alle Speicherungen auf der Standardfrequenz
Eigentlich heißt sowas ja, dass die Batterie abgeklemmt wurde, oder leer ist, aber abgeklemmt habe ich sie nicht und leer ist sie auch nicht, da der Wagen normal anspringt.

Was könnte es gewesen sein?

Schade dass keine Antworten kamen.
Lasst ihr alle polieren?

Ich habe jetzt eine Exzenter gekauft mit Zubehör bei Amazon.
Samstag poliere und wachse ich mein Auto.

Hey.
Naja der wird irgendwo in der Nähe vom Krümmer sitzen in der Abgasanlage
Neben der Lambdasonde schätze ich mal.
Sind anscheinend 2 Sensoren, die sollten leicht zu finden sein.
Nur welcher jetzt defekt ist, ist die Frage.
Vielleicht mal einen abstecken und noch mal Fehler auslesen, wenn du ein eigenes Gerät hat

Bei mit hat der Vorbesitzer auch geschafft die Türverkleidung durchzubrechen, genau da wo man seinen Ellenbogen ablegt. Sieht man zwar nicht, aber es knackt jedes mal wenn man sich abstützt und wieder anhebt.

Die Verkleidung kostet zwar nur ca. 30 Euro gebraucht, aber ich wollte es gern selber reparieren. Direkt unter der Auflage ist ein Schlitz. Kann man den oberen Teil entfernen? Wenn ja wie?

Auf den Bildern auf dem Aktionshaus kann man leider nicht erkenne, ob es von unten hohl ist man dort einfach dran kann. Ich wollte dann einfach ein Stück Plastik von innen drankleben, damit es sich nicht mehr durchbiegen kann

Ich habe echt keine Ahnung wieso nur ein paar Sachen mit dem anderen Tacho funktionieren.
Entweder unverändert, oder komplett weg würde mehr Sinn machen.

Da bin ich echt überfragt.
Ich hoffe die anderen wissen da irgendwas.

Dass durch das andere Tacho deine tatsächlichen km angezeigt werden ist interessant.
Die km werden ja im Steuergerät abgelegt.
Und ESP funktioniert auch wieder?

Das spricht jetzt doch wieder dafür, dass es bei dir kaputt ist.
Vielleicht muss das neue noch angelernt werden damit es richtig funktioniert?
Hast du noch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Oder klemm mal deine Batterie für ein paar Minuten ab.
Wenn du es nicht schon gemacht hast beim austausch.

Das ist ein sehr spezielles Problem.
Wenn du schon das Kombiinstrument getauscht hast und der Fehler immer noch ist, dann ist vielleicht ein Schaden im Steuergerät, oder da ist irgendwo ein Kabel beschädigt.

Um das Teil 100% ausschließen zu können, müsstest du dein Tacho woanders verbauen, wobei ich jetzt schon sagen würde, dass es daran nicht liegt.

Die Anschnallwarnung passt irgendwie gar nicht so richtig dazu.
Was heißt das eigentlich genau?
Wenn auf dem Beifahrersitz jemand sitzt wird es nicht erkannt?
Hinten auch?
Oder kommt keine Meldung wenn du dich nicht angeschnallt hast?

Hallo.
Ich überlege mir eine Poliermaschine zu kaufen, aber schon eine "etwas bessere also nicht diese 20€ in UFO-Form
Wobei wenn ihr damit gute Erfahrungen gemacht hat, dann vielleicht.
Darum ja dieser Thread

Am liebsten möchte ich ja eine Exzentermaschine, weil diese wohl leichter zu handhaben ist und man damit nicht so viel Schaden anrichten kann, als eine die sich normal dreht
Also diese Hologramme und "Polierspuren" wenn man nicht richtig poliert.
Wobei mein Auto weiß ist (unilack denke ich), und man es darauf nicht so sehr sieht, wie bei metallic schwarz.

Was sind eure Erfahrungen so?

Der Vorbesitzer hat sich scheinbar NULL um den Wagen gekümmert. Im Serviceheft war der letzte Eintrag von 2013.

Ich habe dann mal ein Ölwechsel gemacht, Zündkerzen und Innen-/ Luftfilter getauscht. Die Elektroden von den Kerzen waren nur noch halb so groß wie normal und schief "weggebrannt" und an der Keramik waren alle Kerzen schwarz zum Übergang zum Gewinde. Innenfilter war SCHWARZ und der Luftfilter auch dreckig wie sau.

Ist zwar nicht direkt eine Frage, aber wollte ich mal loswerden. Wie kann man sich denn einen Neuwagen kaufen und sich dann überhaupt nicht drum kümmern? Ich weiß jetzt nicht wie sehr Zündkerzen und Filter verschleißen, aber so wie die Sachen aussahen, wurden die nie gewechselt.

Ja das ist die Schutzfunktion von der ich geschrieben habe.
Das kann natürlich auch sein, dass die kaputt ist.
Sollte man überbrücken können um zu schauen ob das Teil kaputt ist.
Aber ich kann dir nicht sagen wie das geht.

Am einfachsten wäre es, wenn du jemanden kennst der den gleichen Wagen hat zum tauschen, oder wenigstens mal durchmessen.
Ich habe den zwar, aber wohne etwas weit weg.

Wo du dich aber noch schlau machen solltest bevor, ob da ein Ventil ist oder nicht.
Wenn nicht, dann muss vorher das Kältemittel abgesaugt werden und dann komplett neu befüllen.
Das neu befüllen kostet mehr als die üblichen 49€ die man oft sieht.

Und das Teil heißt Drucksensor/Druckschalter

Dachte immer das Kontrastmittel ist eh mit im Öl drin, was eh immer mit eingefüllt wird.

Also dein Schwiegervater hat direkt ein Kabel von der Batterie zur Klima gelegt und die ist angesprungen?
Also kam kalte Luft?
Oder hat die sich nur gedreht? (inneres Teil)

Die KLima hat eine Schutzfunktion, dass die gar nicht erst anspringt, wenn zu wenig Kältemittel drin ist.
Wie das jetzt geregelt wird weiß ich nicht genau.
Wenn die allerdings nicht anspringt, weil es doch irgendwo undicht ist, und er hat die überbrückt, dann ist die vielleicht trocken gelaufen, was natürlich nicht so gut ist.

Du brauchst wenigstens einen, der das Teil mal zuverlässig durchprüfen kann, der auch weiß wo er messen muss.
Ansonsten würde ich zur Werkstatt hin und sagen dass die nicht funktioniert.

jetzt wo der Sommer fast vorbei ist

Keine Ahnung was du für ein Motor hast
Bei mir ist er unter der Lichtmaschine.
Die Rolle dreht sich ja so oder so wenn der Motor läuft, aber wenn man die einschaltet, dann läuft noch das innere Teil mit.

Aber wenn du hast auffüllen lassen, dann kann die Werkstatt doch was genaueres sagen oder?
Das wird doch kontrolliert.
Selber auffüllen geht ja nicht