Wie verhält sich der Galloper wenn der Zylinderkopf gerissen ist? Habe mir einen Galloper für 3700€ gekauft bei dem Ölt der Motor.. hatte einen Kumpel dabei und der sagte da ist alles inordnung... bei der Karre ölt der Zylinderkopf und dessen Deckel.. Heute habe ich mit einem Mechaniker telefoniert und der sagte bei dem 2,5 Liter Diesel reißen oft die Zylinderköpfe... er selbst hatte das bei seinem l200 schon 3 mal... da das noch nicht genug ist geht die Temperaturanzeige nicht.. das passt doch irgendwie alles zusammen und klingt nach einem Manipuliertem Ding oder?

Wie verhält sich denn der Galloper wenn der Zylinderkopf gerissen ist? und wo reißen diese oft?