Hallo,

danke für die Tipps!
Bei meinem Getz (2003,60kw,1.3) war das Zündkabel des ersten Zylindes vollständig durchgeknabbert und das des zweiten hatte ein paar Einbissstellen.
Beide ersetzt (einzeln bei ATU bekommen), leider blieb die Motor-Check-Lampe an.

Lösung: Kabel des ersten Zylinders abziehen (zur Sicherheit vollständig!), Motor anlassen und abwarten bis die Check-Lampe nach ein paar Sekunden ausgeht und Motor sofort abstellen (sonst fängt die Lampe nach einer Weile wieder an zu Leuchten) -> Kabel wieder rein.

Geht die Lampe doch wieder an, liegt es wahrscheinlich noch an etwas anderem.

Hab's nur durch Zufall rausgefunden, vielleicht kann es mir aber jemand genauer erklären....