Also bei mir hat es 4 Tage gedauert bis die Teile da waren. Und der Einbau hat ca. 3 Stunden gedauert.

Also, wollte mich nochmal kurz melden wegen dem Austausch der Lenksäule und der Steuergeräte.
Laut Hyundai kam es wohl schon bei einigen Fahrzeugen zu diesem Problem. Da man noch nicht genau weiß, mit welchem Bauteil der Fehler zusammen hängt, wird hier zur Sicherheit und da das Fahrzeug ja fast neu ist alles ausgetauscht. Bei mir trat der Fehler seit dem Tausch nie wieder auf.

Ich habe die Projektionsscheinwerfer. Habe heute die originalen HB3 gegen Philips Bluevision Ultra getauscht. Das Ganze hat keine 5 Minuten gedauert. Ist wirklich keine große Sache.

Fahr doch mal zu einem anderen Händler. Hatte ein Problem mit der Lenkung bei meinem I20. Hab den Wagen abends da stehen lassen, damit sie ihn morgens im kalten Zustand da hatten, denn da war das Problem am gravierensten. Normalerweise bekommst du dann auch ein Leihfahrzeug. Ich würde da nicht so einfach locker lassen.

Naja, im großen und ganzen sollte man natürlich nicht alles über einen Kamm Scheren, sicherlich baut auch VW gute Autos. Ich habe halt nur noch keins gefunden. Mein Polo 9N hatte nach 30000 km verbrannte Auslassventile, nach 50000 2 defekte Zündspulen, nach 80000 km dann einen Kolbenkipper. Aber auch das ist kein Serienproblem. Scheppern vom Getriebe beim Golf 7 1.4 TSI (Mein letzter Wagen) ist angeblich auch Stand der Technik. Denn hier ist es so, dass man ja weniger Getribeöl verwendet um Die Effizienz (Wie auch immer das gemeint ist) zu steigern. Das ist also Stand der Technik. Und gemacht wird erst mal garnichts. Ich kann soviele Sachen erzählen, da wird einem echt Schwindelig. Was nützt mir da eine "Garantie"

Deshalb bin ich halt einfach überrascht und zufrieden, dass in diesem Fall alles völlig reibungslos gelaufen ist. Und das zu einem Bruchteil des preises

Sei froh, dass du mit den netten Leuten noch keinen Kontakt hattest. Egal was du hast, entweder hast du falsch getankt, oder es ist ein tragischer einzelfall und kein serienproblem, denn so was gibt es bei denen nicht. Naja, jetzt ist ja alles gut. Das was die deutschen vor 20 Jahren könnten und verlernt haben, machen jetzt die Koreaner. Nur besser. Leider kam diese Erkenntnis etwas zu spät. Aber besser spät als nie

Also, hier noch mal ein kurzes Feedback. Nach auslesen und speicherung der aufgenommenen Daten durch den Hyundai Händler hat Hyundai sich gemeldet. Jetzt werden Lenkgestänge inklusive Elektromotoren und das Steuergerät getauscht. Es kann an beidem liegen, um jedoch zu vermeiden, dass das Fahrzeug noch öfter in die Werkstatt muss, hat der Techniker bei Hyundai entschieden sofort alles neu zu machen, gerade weil der Wagen erst 1000 km gelaufen hat.

Das nenne ich Service. Respekt an Hyundai. Bei VW habe ich da seinerzeit ganz andere Vorgehensweisen erlebt.

Na dann besteht ja doch noch Hoffnung, dass es nach einer gewissen Zeit aufhört. Das mit den etwas zu stark angezogenen Lagern hört sich genau so an wie das empfinden ist.

Ok, vielen Dank für die Info. Ich werde das wohl erst mal im Auge behalten und sehen ob sich was ändert. Ansonsten muss ich sagen, dass ich nicht erwartet habe, für das Geld einen so ausgereiften und ausgeglichenen Wagen zu bekommen. Das macht wirklich Spaß zu fahren, obwohl er nur 84 Ps hat. Und die Ausstattung Passion ist einfach genial.

Das ging ja fix
Ich bin mir halt nicht wirklich sicher. Will da jetzt auch nicht direkt ein Fass aufmachen. Aber ist das denn wirklich normal? Ich meine der Meister hat drin gesessen und es ausprobiert. Er sagte halt nur, das sei wegen der elektronischen Servolenkung und den Motoren, die an der Lenksäule sitzen. Es macht halt auch auf der Autobahn nen seltsamen eindruck. Ich meine, das die Unterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit schwächer wird hab ich verstanden, aber gerade bei kleinen Korrekturen durch minimales lenken wird es teilweise schon anstrengen das lenkrad aus seiner Mittellage zu bewegen.

Hallo, bin ganz neu hier und seit nunmehr 2 Wochen Besitzer eines neuen I20 1,2 Liter Passion. Mir fiel von Beginn an auf, dass sich das Lenkrad beim bewegen so anfühlt, als würde man immer wieder kleine Widerstände überwinden müssen. War dann beim Händler, der meinte das sei normal. Ich kann es mir nur nicht erklären und irgendwie kann ich mich auch nicht so recht damit anfreunden. Ist das wirklich normal? Wie sind euere Erfahrungen? Wird es vielleicht weniger? Habe im Moment gerade mal 400 km drauf. Ansonsten ist alles ok, nur das macht mir halt schon etwas sorgen. Vielen Dank im vorraus