Hallo Bernd
Danke für deine detailierte Ausführung der Prüfmöglichkeit.
Das wichtigste habe ich aber heute hinter mich gebracht. Der Wagen hat wieder 2 Jahre TÜV.
Die Lampe habe ich kurz vorher gelöscht und es hat gehalten bis nach der Durchsicht. Jetzt
ist sie aber wieder an. Aber erstmal egal , mache ich wenn das Wetter etwas besser ist.
Das Prüfen meine ich jetzt.
Wie gesagt , erstmal bis hierhin ...... DANKE 
Hallo Bernd und auch alle anderen
So , komme gerade von draußen und habe jetzt die Schnauze voll , wie man so schön sagt. 
Habe jetzt folgendes gemacht : Zündkerzen erneuert , Zündkabel erneuert , Zündspule erneuert , alle Steckverbindungen
des Kabelbaums geöffnet - gereinigt ( Kontaktspray , Qutips ) , Fehlercodes jeweils gelöscht.
Tja , was soll ich sagen. Das ruckeln bleibt , wie beschrieben. Auch beim auslesen sind die folgenden Codes wieder da :
Code : P0261 - Einspritzventil 1 - Düse 1 - Signal zu niedrig
Code : P0301 - Zylinder 1 - Fehlzündungen festgestellt
Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Er geht wohl doch in der nächsten Woche nach Hyundai. Ich hab keine Lust mehr.
...... es sei denn , einer von euch weiß noch was anderes. Das wäre natürlich genial.
Erstmal bedanke ich mich bei Bernd für seine Vorschläge , die die er schon gegeben hat und die da noch kommen.
PS : Übrigens , wie messe ich den den Kabelbaum auf Masseschluß ?
Messgerät zum Messen von Gleich-Wechselspannung , Ohm habe ich. Allerdings , sind die Kabel nicht allzu lang.
Hallo Bernd
Erstmal , Danke für die ersten Infos.
Ich habe heute von einem Arbeitskollegen ein Universal-Lesegerät bekommen. Dieses habe ich vorhin mal angesteckt.
Folgendes war dort zu lesen :
Code : P0261 - Einspritzventil 1 - Düse 1 - Signal zu niedrig
Code : P0301 - Zylinder 1 - Fehlzündungen festgestellt
Kerze habe ich neu gemacht , werde aber am Freitag mal rausschrauben und schauen.
Falschluft ? - Habe sämtliche Schläuche mit Lecksuchspray abgesucht , und nix gefunden.
Das mit den Spulen werde ich dann auch mal am Freitag machen.
Danke und Grüße
Thomas
Hallo
Ich hab da mal ein Problem , das sich wie folgt dastellt :
Der Wagen ruckelt. Stellt sich wie folgt da : Egal welcher Gang . zieht der Wagen beim gleichmäßigem Gasgeben eimwandfrei hoch.
Geht man nun aber vom Gas , um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten , fängt er an zu ruckeln. Die gelbe Checklampe ist an
bzw. blinkt. Folgendes wurde gemacht und gewechselt :
Zündkerzen , Zündkabel , Ölwechsel. Danach tat sich aber nix. Ich dann nach Hyundai zum auslesen. Das ergab das etwas mit dem Zyl.1
nicht stimmt. Der Ausleser meinte , es wäre die Einspritzdüse. Laut ihm : 300 Euro all incl. Daraufhin habe ich erstmal im Netz gesucht.
Eine gebraucht und voll funktionsfähige ( laut Verkäufer ) für den Zyl.1 gefunden und bestellt. Düse ausgebaut und gewechselt.
Nun ist das Prob. aber noch da.
Nun kommen wir zu einer sehr wichtigen Frage :
Habe ich auch den richtigen Zyl. erwischt ? Wie ist die Reihenfolge der Zyl. bei dem 1.1 Motor ?
Ich kenne das nur so das , wenn man vor dem Auto steht , und auf den Motor schaut , links zyl.1 ist .
Ist das so ?
Ich hoffe , ihr könnt mir helfen. Wenn ihr andere Ideen habt ( was das ruckeln anbelangt ), her damit .
DANKE
Hallo zusammen 
Kurze Vorstellung ...... und ich schreibe dann mal etwas zu mir : 
Mein Name : Thomas
Alter : 56
Wohnort : Moers
Auto : Hyundai Atos Prime 1.1
Natürlich hat es auch meistens einen Grund sich in einem Forum anzumelden.
Ich auch , deshalb hoffe ich um etwas Hilfe eurer Seits. 
Dann danke ich auch schonmal brav und hoffe auf einen regen Austausch.
