also mir scheint als macht ihr alle was falsch nein im ernst, mein verbrauch ist meistens knapp unter 10L, so bei 9.7L nach 500 KM (danach reset :D)
Fahre aber meist nur stadt und autobahn, und das relativ flott, schnelle beschleunigung in hohem drehzahlbereich...aber meist ohne klimaanlage in der jetztigen jahreszeit, obwohl es die automatik immer aktiviert (wohl wegen der luftfeuchtigkeit im fhzg)

Ja, das ganze passiert nur wenn der Schalter 4WD fix eingeschaltet ist und ich einlenke (etwa für engere kurven).

Habe letzte Woche eine Fahrt mit dem Mechaniker gemacht, ihm dabei das Problem gezeigt. Er meinte, dass ev. ein Problem mit der Diff. Sperre an der Hinterachse die Blockade verursacht, und das mit dem Hyundai Hauptsitz abklärt.

Heute habe ich nun einen Anruf bekommen:
Das ganze wurde abgeklärt, und Hyundai meint dass dies Normal sei, wenn auf asphaltierten Strassen der 4WD fix reingehängt wird, da auf die einzelnen Räder verschiedene Umdrehungen kommen (auch bedingt durch die verschieden starke Abnutzung der Vorder- und Hinterräder), und das den Antrieb dadurch blockiert. Auch weil dann kein Schlupf vorhanden ist.
Anscheinend hat die Werkstatt dies auch mit anderen Tucson's (Neuwagen und ähnlich alter Tucson) getestet, und auch da sei das gleiche "Problem" aufgetreten.
Des Weiteren ist Hyundai der Meinung, dass der 4WD fix nur auf nicht festen Oberflächen wie Sand, Stein oder eben Schnee eingeschaltet werden darf, ansonsten schaltet sich der 4WD automatisch ein, sobald Schlupf vorhanden ist.

Ich habe mich mal umgehört, mir wurde gesagt das dies durchaus möglich sei und daher kein Problem das behoben werden sollte.

Meiner Meinung nach sollte das aber nicht sein. Hat jemand das auch mal bei seinem Tucson getestet, sollte ja wie Hyundai sagt bei allen Tucson (mit elekt. 4WD) auftreten, zwar nicht unbedingt so stark aber im Ansatz doch gleich (hängt anscheinend davon ab, wie gleich der Umfang der Vorder- under Hinterräder ist)

Hallo zusammen
Nun habe ich es endlich geschafft, mich hier zu registrieren, obwohl ich das Forum schon länger kenne und seit bald einem Jahr Tucson fahre.

Bei meinem Tucson, 4WD, 2l benziner, blockiert seit einigen Tagen der elektrisch zuschaltbare allradantrieb (wenn zugeschaltet). Wenn ich dann einlenke ist das eigentlich immer der Fall, das Fahrzeug kann dann nicht mehr bewegt werden, und sobald ich den 4WD wieder ausschalte, ist ein Geräusch zu hören, wie wenn etwas sehr angespanntes gelöst wird. Man merkt dann auch die Vibration.

Habe heute ein Termin beim Hyundai Mechaniker, mal schauen was der sagt. Meiner Meinung nach sollte das auf Garantie behoben werden.

Kennt jemand das Problem oder weiss jemand an was das liegen könnte?