Hallo zusammen
Ja ich würde auch sagen das mit dem Kühler nur dann gemacht wird, wenn es sich um Frostschutz im Öl handelt. Aber es geht um Diesel.
Ich fahre sehr selten Kurzstrecken. Täglich 60km Arbeitsweg davon ca. 50km Autobahn. Aber mit 6 Gängen habe ich nie mehr als 2500/min auf der Bahn. Somit kann der PDF auch nie richtig warm werden und sich regenerieren. Ich werde einen Oelwechsel vornehmen, Fehlerspeicher auslesen und den PFD via Tester regenerieren lassen. Wenn alles klappt und wieder funzt, dann muss ich wohl oder übel den 5. und 6. Gang zwischen durch auf der Schnellstrasse vergessen damit der PDF auf Temperatur kommt um zu regenerieren.
lg fraui