Also meiner läuft mit 220 km/h. Gemessen über mehrere Kilometer mit GPS.
Eben. Ich gehe auch davon aus das da mehr drin ist. Der Hersteller gibt von sich ein Maß an, das das Fahrzeug aufgrund der Serienstreuung auch ohne größere Probleme die angegebene Endgeschwindigkeit bei allen Fahrzeugen ereicht. Einfach mal nach ECE R85 suchen.
Mein 1.4 TSI Leon ist mit 212 Km/h laut Werk angegeben. Die höchste laut BC gefahrene Geschwindigkeit lag bei 239 Km/h. Laut Navigon GPS waren das dann 223 Km/h.
Mann kann also auch davon ausgehen das die 201 Km/h vom Tucson deutlich überschritten waren. Wenn ich mal wieder Autobahn frei haben werde ich das Navigon mal dazu schalten.
Fragt sich nur wie lange ... Lies mal auf Seite 2-22 unter "Anmerkung"
7,5 Liter ist bei mir mittlerweile auch der Schnitt. Das deckt sich somit ganz gut was die anderen auch haben. Laut Tacho / bzw Digitaltacho hatte ich letztens auf gerade ebener Strecke 228 Km/h auf der Uhr. Da wäre auch noch mehr drin gewesen, aber da muss man dann schon bei Seitenwind die A....backen zusammenkneifen.
185PS Diesel / Schalter
Die Sitzkühlung funktioniert nur bei eingeschalteter Klimaanlage. Steht übrigens auch im Handbuch auf Seite 2-22. Durfte ich bei dem heutigen Wetter wieder benutzen auf dem Weg zum Hyundaihändler um einiges auf Garantie zu beantragen. 
Daran sollte es auch nicht liegen weil noch gar keines drin war. 
Bei der Heckklappe gibt's mittlerweile Neuigkeiten. Sie hat die Einrastfunktion komplett eingestellt. Wenigstens daran ist sie konsequent ... Das ist echt mal ein "Game Changer" laut Hyundai Werbung.
Ich habe den Tucson jetzt seit 1 Woche und die Probleme mit der elektrische Heckklappe sind quasi mein "täglich Brot". Bei mir ist das ganze nur etwas heftiger, denn die Heckklappe schließt nur nach jedem 5-7 Versuch richtig. Das sorgt dann auf dem Parkplatz schonmal für "belustigende" Kommentare.
Neben diesen Problem ist die linke vordere Bremsscheibe schon nach 250 Km Gesamtfahrleistung mit tiefen Rillen eingelaufen. Die rechte sieht dagegegen wie Neu aus.
Auch habe ich das Gefühl das die Bremse von alleine den Druckpunkt nochmals nachsetzt. D.h wenn man z.B an die Rote Ampel augekuppelt rollt, dabei bremst und den Fuss in der Stellung lässt, die Bremse nochmal nachzieht bzw. extra mitbremst. So ein seltsames Verhalten hatte ich bisher noch bei keinem Fahrzeug das ich in den letzten 22 Jahren gefahren bin.
Das geht jedenfalls schon richtig gut los 
Genau das meinte ich. Die Frage war:
Macht das einer schon von euch beim Tucson bzw. hat das schon bei ix35 gemacht?
Und nicht: Ist das beim Diesel sinnvoll oder nicht?
Hallo Leute,
da kann man mal wieder sehen wo ein Thread hinführt. Man bekommt Antworten auf Fragen die man nicht gestellt hat.
Ich werde das ganze trotzdem mal ausprobieren und mit einer Dosis von 1:300 Anfangen. Ich werde berichten 
Gruß Matthias
Hallo Leute,
ich habe meinen Tucson seit dieser Woche und überlege im Moment, gleich am Anfang dem Motor für eine längere Haltbarkeit eine Beimengung von 2 Takt Öl zuzugeben.
Macht das einer schon von euch beim Tucson bzw. hat das schon bei ix35 gemacht?
Gruß Matthias
Farbe ist Thundergrey ...
Schon nach den ersten Metern mit den eigenen Dicken wusste ich das es genau die richtige Entscheidung war. Ich hatte die Probefahrt mit einem Automatik 185PS Diesel gemacht und war noch etwas skeptisch wie die 6-Gang Schaltung sein wird. Jetzt weiß ich es .... Die 6 Gänge + Rückwärtsgang lassen sich sowas von Butterweich schalten das es einfach nur Spass macht. 
Einziger Wehrmutstropfen: Die Innenausstatung scheint sehr Kratzempfindlich zu sein. 
Sooooooo .... Heute ist er angekommen 
Ich war im Mai auf Mallorca und war auch erstaunt wieviele Tuscon Mietwagen dort fahren. Das war regelrecht schon auffällig.
Da war ich dann in das Design den Tucson endgültig verliebt. 
Hallo Leute,
bin neu hier und bald stolzer Besitzer eines Tuscon mit CRDi 185PS und das ganz auf alle 4 Räder verteilt. Bei der Ausstattung habe ich neben der Premium Linie lediglich das optionale Sicherheitspaket weggelassen, da dies sonst die Wartezeit in meiner Wunschkonfiguration deutlich verlängert hätte.
Der eigentlich Witz an der Sache ist, dass ich eigentlich gar kein Tucson wollte sondern einen Toyota RAV4 oder VW Tiguan. Nach der ersten Probefahrt mit dem RAV4 war ich ziemlich enttäuscht über die derzeitige Qualität bei Toyota und beim Tiguan legt man bei der aktuellen Preisliste mal ordentlich die Ohren an. Dazu kommt noch, dass ich bei 2 VW Händlern den Eindruck hatte, dass ich mir vor dem Kauf noch eine devote Haltung gegenüber den Verkäufern angewöhnen muss. 
Is aber irgendwie nicht so mein Ding ...
Ein Bekannter hat mich dann auf den Tucson aufmerksam gemacht. Davor brauchte ich aber noch einen ordentliche Gehirnwäsche, weil ich Hyundai selbst unter "GANZ BILLIGEN Fernost-Schrott" abgespeichert hatte. Diese Meinung hatt sich aber nach der ersten Sitzprobe und der anschließenden Testfahrt komplett ins Gegenteil verkehrt. Ich bin extrem erstaunt, wie sich Hyundai in den letzten 10 Jahren entwickelt hat. Danach war klar, dass so ein Tucson her muss.
Meine Ausstattung:
Diesel 185PS / Allrad / manuelle Schaltung
PREMIUM-Linie / Leder Schwarz / Panoramadach / abnehmbare AHK / und diesere Kleinteile wie Gummimatten etc.
Farbe: Thunder-Grey
Und das ganze für 34225€ (Rabatt: 21,57%) Liste: 43638€
Gruß Matthias (38 Jahre jung/alt je nach Philosophie)
