Umso dicker die Spurplatte desto weniger Umdrehungen schaffe ich doch oder? Es gibt 7mm Spurplatten der vom TüV meinte er rät mir auch lieber zu den 7mm da wir da halt 1 - 2 Umdrehungen mehr als bei 10mm schaffen.

Das ergibt ganz wohl sinn bei 3mm wäre das Rad noch zu stark im Radhaus

1. Es gibt quasi kein Gutachten zu den Felgen für mein KFZ, deswegen die Einzelabnahme die exakt gleichen Felgen gibt es mit einer ET von 38 dieses Gutachten besitze ich da die Radbezeichnung auf allen Gutachten gleich ist...
2. Felgenbreite 8J
3. Reifen müssten nach innen zu den Stoßdämpfern zu breit werden (hätte ich eine geringere breite könnten die Räder einfach drauf)

Es gibt laut TüV bereits zugelassene Felgen mit einer ET von 46 für das Coupe, weshalb mein Prüfer meinte auf die 2mm mehr bei meinen Felgen wäre es bestimmt eher unproblematisch was Bremsen etc. angeht... - aber durch die Reifenbreite müssen die Felgen jetzt halt eh ein Stück raus, nur ein weiteres Problem ist das durch die Bolzen die ja aus der Achse kommen, immer kürzer werden deswegen soll eine 7mm Distanzscheibe am besten passen um mehr Umdrehungen mit den Radmuttern zu schaffen.

PS.: Das "richtige" Gutachten ( ET48 ) ist für KIA CEE'D (ED) Bj. 2001 und MAZDA MX5 , RX-8, 3 und 6 erlaubt.

Werde der einzige in ganz Deutschland sein der diese Felgen auf dem KFZ fährt wenn alles klappt

Achso, das erklärt einiges Danke
Habe bereits mit dem Shop gesprochen gibt leider keine Deckel und nur Sticker evtl.

Also sind wohl 60er habe aber nen 67.1 Nabendurchmesser

Hi Leute,

habe mir vor geraumer Zeit neue Alus gegönnt und seit dem eher mehr Probleme als alles andere, nach dem die gekauften Kompletträder mangelndes Profil bzw. eine zu bemängelnde Oberfläche hatten, musste ich mir also neue Reifen holen - also diese drauf und auswuchten lassen, dann kurz vor der Montage fällt uns auf ich habe das falsche Gutachten und die aktuellen Felgen haben eine ET von 48 also 10mm mehr als mein eigtl. gutachten.

Gestern war ich beim TüV und sprach es an, zu meiner Beruhigung sagte er mir dass Ich die Felgen trotzdem fahren werden kann, vorausgesetzt ich hole mir am besten 7mm Distanzscheiben, da meine bereits ausgewuchtete Bereifung zu breit ist ( 225/40 R18 ), wäre diese jetzt bei ich glaube 205/?? dann wäre es evtl. auch ohne Distanzscheiben gegangen. Aber dafür ist es nun zu spät....

Nun zu meiner Frage werde ich diese denn trzdm. auf beiden Achsen benötigen? Die werden mich ja auch wieder um die 150€ kosten für beide Achsen + die Einzelabnahme beim TüV die lt. Prüfer auf 130-160€ kosten wird.

Würde mich mal über paar Meinungen freuen, vllt. hat ja wer passende Distanzscheiben mit 7mm da und braucht die net mehr Oder möchte Kompletträder kaufen hahahaha

PS.: Ich bin "nur" Azubi - was nicht heißen soll das ich keine Kohle habe

Danke Problem ist, es sind 18 Zoller

Hi Leute,

wie im Betreff erwähnt geht es um Nabendeckel mit dem Tuscani-Emblem... Habe mir gestern Felgen gekauft und möchte auf diesen gerne den Nabendeckel wechseln nicht nur farblich sondern auch optisch finde ich, dass das Tuscani-Emblem da super draufpassen würde.

Nun zu meiner eigtl. Frage - Gibt es 67,1er Tuscani-Nabendeckel und wenn ja WO?

Danke Gruß Adam

PS.: Ist mein erster Beitrag und habe über die Suchfunktion nichts direktes gefunden, danke.