Hallo werte Hyundai Community,
ich war heute zur Hauptuntersuchung und dort wurde mir gesagt das bei meinem i30 ein "Tilgungsgewicht" an der Hinterachse verschlissen sei.
Ich habe zuvor auch noch nie soetwas vorher gehört, selbst der Meistermechaniker hat hier seltsam dreingeschaut 
Weiß hier irgendwer mehr zu diesem Thema?
Würde mich interessieren.
Ich schließe den Wagen auf, setze mich rein und fahre danach von A nach B 
Worauf willst du hinaus? Also ich fahre Langstrecke (werktags 100 km am Tag), Landstraße, hauptsächlich 80 bis 100 km/h, durchschnittliche Drehzahl von 2000.
"Älteren Diesel" ...Baujahr 2012...
Nunja je älter das Fahrzeug und je mehr Technik umso teurer. Des Weiteren hat Hyundai auch nicht die günstigsten Ersatzteile. Ein Freund von mir fährt einen Skoda und bezahlt im Schnitt 30% weniger als ich, vergleichbar.
Moin Leute,
also langsam verzweifele ich an meinem i30. Vor 4 Jahren hatte ich hier bereits geschrieben, dass die Zündkerzen defekt waren nach ca. 30.000 km... Jetzt hat mein Auto 105.000 km runter und wieder alle Kerzen (3 von 4) kaputt. Ist das normal?
Außerdem hat die Hyundai Fachwerkstatt damals die Kerzen nicht eingefettet am Gewinde, sodass heute der Meister zu mir sagte, er brauchte 3 Stunden um die zu wechseln, weil 1 abgebrochen war...
Jetzt kostet mich der Spaß Inspektion 500€ + Glühkerzen fast 500€... Ich würde gern mal eure Meinung dazu wissen. Für heute bin ich fertig 
Also ich fahre jeden Tag ca. 100km über Landstraßen und mein Diesel hat jetzt 80.000km auf dem Buckel. Beinahe jeden tag macht der das, das ist doch nicht normal ...
Danke für die Antwort. Und was bedeutet das für mich?
Guten Morgen werte Gemeinde,
ich habe seit ca. 1Monat das Problem, dass sich in der Warmlaufphase meines i30 (Diesel, GDH) der Kraftstoffverbrauch um ca. 1l/100km erhöht hat.
Besonders fällt es auf wenn ich mich im Schubbetrieb befinde oder am Auskuppeln bin, dann sieht man das an der Kraftstoffverbrauchsanzeige sehr gut. Wenn der Motor dann betriebswarm ist, hört das ganze nach ca. 10-15min wieder auf. Wenn ich während dieser "Fehlerphase" den Motor kurz ausmache und wieder starte, läuft dann der Motor in 9 von 10 Fällen wieder normal.
Was kann das bitte für ein Problem sein ? 
LG
Bloody
/edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben
Hyundai hat mir gerade geantwortet:
AW-Wert-Nr. Bezeichnung AW/Std Gesamt
81260R00 GRIFFSATZ HECKTUER AUSSEN 0,20 13,20
Ersatzteile Menge E-Preis Gesamt
GRIFF 1 35,74 35,74
Gesamt Lohn EUR 13,20
19,00% MWSt von 48,94 = 9,30 Gesamt Teile EUR 35,74
Gesamt Steuer EUR 9,30
Endsumme EUR 58,24
Würde jetzt aber noch gerne wissen wollen, wie ich die Artikelnummer herausfinde, die auf der Rechnung scheint es leider nicht zu sein.
Das sieht ja schon mal ganz gut aus. Vielen Dank cesarius.
Wie kann ich denn meine Ersatzteilnummer (Für meinen Fahrzeugtyp) am besten herausfinden für den Kofferraum-Öffnungs-Knopf ?
Guten Morgen Euch,
leider konnte mir Pjotr auch nicht helfen, scheint ein anderer Typ zu sein
Hier ein Bild von meinem Bauteil, was ich benötige:
Hoffe jemand anderes kann mir noch weiter helfen.
Ja vielen Dank Dir Pjotr!
Ich denke mal, dass es keinen Unterschied geben wird , zwischen Kombi und Meinem und falls doch, bin ich eine Erfahrung reicher 
Ja habe als Beispiel vorgestern gehört von meinem KFZ-Meister, 2 Elektrokontakte (Fahrzeugtyp habe ich vergessen) waren oxidiert und es gab keine andere Möglichkeit, als den gesammten Kabelbaum für 800€ zu erneuern. Das wäre echt der Hammer, wenn das stimmt.
Doch kann man, so wie es aussieht, ist das Gummi nur von aussen darübergesteckt
Hallo Leute,
kleine Frage: An dem Öffnungsschalter an der Kofferraumklappe ist das Schutzgummi gerissen und muss erneuert werden. Jetzt sagt mir mein Händler, das gibt es nur komplett zu kaufen, also Schalter, Gummi + Einbau ... fühle mich ein wenig verarscht.
Stimmt das? Bekommt man dieses billige Gummi (Schutz über dem Schalter) nicht einzeln zu kaufen?
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, i30 Baujahr 09.2012, Diesel GDH
MFG
Bloody
Seltsam hatte auch vor kurzem Startprobleme gehabt.
Bin in die Werkstatt gefahren und die sagten mir auch alle 4 Glühkerzen seien defekt.
Habe auch den Hyundai i30, 1.6 CRDi, 90PS (Baujahr 2014) 35.000km gefahren
Hat mich 280Euro gekostet in der Hyundai Fachwerkstatt.
Finde ich auch sehr,sehr seltsam , weil die ja so um die 100.000km halten sollen 
Nachdem ich die Geschichte mit dem Lenkrad jetzt auch habe , bin ich natürlich gespannt, wie sich die Geschichte entwickelt. Werde auch mal , mir merken, wann und wie das auftritt.
Aber wie hier bereits erwähnt, am besten merkt man das "Gefühl" auf der Autobahn.
