Hyundai i40 - Sonata Nachfolger für 2010

Neueste Informationen behaupten, dass die Motorenpalette für Europa feststeht, allesamt Direkteinspritzende Motoren:

Benzin:
1.6l GDI Turbo, ca. 140PS, 6-Gang Schaltgetriebe, 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe
2.0l GDI, 172PS, 6-Gang Schaltgetriebe
2.4l GDI, ca. 200PS, 6-Gang Schaltgetriebe, 5-Gang Wandlerautomatik

Diesel:
1.6l CRDi, 115PS, 6-Gang Schaltgetriebe
1.6l CRDi, 136PS, 6-Gang Schaltgetriebe, 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe
2.0l CRDi R-Series, 184PS, 6-Gang Schaltgetriebe
2.2l CRDi R-Series, über 200PS, 6-Gang Schaltgetriebe, 6-Gang Wandlerautomatik

Für den EU Markt wird es keine V6 Benzinmotoren mehr geben, nur für die NA- und Asienmärkte ist der 3.3l V6 vorgesehen, weiterhin ohne DI.

Man munkelt, dass der 3.0l V6 Turbodiesel auch bei Nachfrage in der EU angeboten werden könne.

Alle EU Motoren sollen von Anfang an, die Euro5 Norm haben. Spätsommer oder Herbst 2010 steht der i40 bei den Händlern!