Hallo,

seit kurzem hat mein H1 wieder bei Vollast einen kompletten Leistungsabbruch. Sobald die Zündung aus und wieder eingeschaltet wird ist alles bestens. Es leuchtet auch keine Warnleuchte auf.

Ich gehe stark davon aus das der Dieselfilter schuld ist. Da es sich um eine Patrone handelt hätte ich gern gewusst ob ich beim Wechsel auf etwas gravierendes achten muss. Wird er einfach nur 1zu1 ausgetauscht oder muss ich wirklich damit zum günstigen Hyundaipartner? Muss er separat entlüftet werden?

Ich hoffe mir kann jemand kurz auf die Sprünge helfen