Ich hatte das gleiche Problem. Gerade aus der Garantie raus. Hyundai hätte als Kulanz die Kosten des oberen Motorblockes übernommen, wenn ich dort auch einen ganz neuen Motor gekauft hätte. Dann wäre ich aber selber noch auf weit über 4000 € sitzen geblieben. Ich hatte mich daher für einen gebrauchten Motor entschieden. Heute würde ich mir in so einem Fall jedoch einen Anwalt hinzu holen.

Hallo zusammen,

erstmal vielen herzlichen Dank für eure Antworten.
Korrekt, die Steuerkette war damals gesprungen. Hyundai wäre mir mit Kulanz entgegen gekommen, wenn ich einen ganz neuen Motor gekauft hätte. Die Kosten, die hätte tragen müssen, waren aber trotz Kulanz zu hoch, daher kam ein gebrauchter Motor hinein.

Gerade war ich in einer anderen Werkstatt und habe ich mich erkundigt.
Der nette Herr hat bestätigt, dass das Einstellen der Handbremse ein Klacks ist.(Was ne Abzocke von der ersten Werkstatt, die tatsächlich die komplette Konsole ausbauen wollte).

Zu den Stoßdämpfern hat er mir das gleiche gesagt, wie ihr bereits erwähnt habt. Er muss sich das anschauen, die Ursache für den abgefahrenen Reifen finden und kann dann genaueres sagen. Preise der Stoßdämpfer waren auch ähnlich wie die, die ihr erwähnt habt.

Zur Kupplung hat er mir erklärt, dass das für den Tüv nicht relevant ist. Es kann jedoch passieren, dass sie im Laufe der Zeit komplett kaputt geht. Jedoch hat er mir auch gesagt, dass es davon keine Folgeschäden gibt und der Austausch gleich wäre, als würde ich es jetzt machen lassen. (Somit kann ihc mir damit noch ein bisschen Zeit lassen und bin viel beruhigter.Zum Glück). Preislich wird das aber tatsächlich nicht günstig, da der Aufwand sehr groß ist.

Ihr Lieben, ich danke euch sehr. Ich fühle mich jetzt viel wohler und weiß, dass ich mir vorerst keinen Stress machen muss. Die Sache mit dem Stoßdämpfer werde ich als erstes überprüfen lassen. Der Rest kann warten.

Danke an euch und großes Lob an die aufmerksamen Personen in diesem Forum

Hallo zusammen,

nachdem mein i30 nach nur 5 1/2 Jahren einen Austauschmotor bekommen hat, scheinen jetzt, nach 6 1/2 Jahren, die Stoßdämpfer hinten und die Kupplung hinüber zu sein. 122 tsnd km hat er aktuell gelaufen und ist Bj 2010.

1. Die Werkstatt hat beim letzten Reifenwechsel festgestellt, dass der Stoßdämpfer hinten defekt ist, weil ein Reifen auf der Innenseite stark abgefahren war. Kostenvoranschlag war knapp 500€. Ich bin skeptisch. Kann ich davon ausgehen, dass das so korrekt ist und preislich passt? Kommt mir sehr teuer vor. Ich würde die Stoßdämpfer gerne selber bestellen, könnt ihr mir sagen, welche gut und preislich i.O. sind? Schlüsselnummer ist 1349 AAB. Man wechselt sicher immer beide Seite, oder?

2. Meine Kupplung rasselt. Beim Tausch des Motors wurde die Kupplungsscheibe getauscht. Eine andere Werkstatt hat mir jetzt diagnostiziert, dass die komplette Kupplung getauscht werden muss. Der Austausch sei sehr kompliziert und würde auch mehrere Hundert Euro kosten. Stimmt das?

3. Meine Handbremse muss nachgezogen werden. Auch hier wurde mir gesagt, dass dies sehr kompliziert sei, da man die Mittelkonsole ausbauen muss und somit wieder hohe Kosten entstehen.

Ich bin extrem verzweifelt und fange langsam an, mein geliebtes Auto zu hassen. Habt ihr gleiche Erfahrungen gesammelt?

Kennt ihr vllt. sogar KFZ-Mechaniker in Dortmund, die ihr empfehlen könnt?

Danke schon mal im Voraus.

VG, Malli

Bei der Werkstatt habe ich noch nicht nachgefragt.
Beim Tausch des Motors wurde auch die Kupplungsscheibe gewechselt. Hat die etwas mit diesem Ausrückllager zutun?
Dagomys, freut mich, dass du mit deinem i30 noch keine großen Probleme hattest. Endlich mal wieder was positives

Danke für eure Antworten.
Nein, die Geschwindigkeit und der Drehzahlbereich sind unrelevant. Jedenfalls fiel mir bisher hierzu nichts auf.
Ich meine, das hatte der Wagen auch schon einmal als der erste Motor noch drin war. Ich würde ungern einen weitern Motorschaden riskieren wollen

Hallo zusammen,

gerade hat mein i30 einen neuen "gebrauchten" Motor bekommen und schon rasselt wieder etwas. Sobald ich die Kupplung trete, ist es weg. (Gleiches Problem habe ich übrigens auch beim Motorrad)
Ich habe gerade in einem Zitat gelesen, dass es das Ausrücklager oder die Torsionsfedern sein können. Sagt mir beides nichts Wie kann ich das Problem lösen. Kann ich das selber oder muss ich wieder mit der Möhre in die Werkstatt und einen Haufen Geld rein stecken?

Viele Grüße und danke im Voraus,
Malli

Dankeschön

Ja, es ist tatsächlich kompliziert.
Und einen anderen gebrauchten kaufen, macht glaube ich auch nicht so viel Sinn, wenn man dann die Gesamtkosten zusammen rechnet. Und dann ist da ja auch noch die Finanzierung des i30 und die Frage, würde man für einen Wagen, mit defektem Motor, noch etwas bekommen?
Oh man, es ist ein Rattenschwanz. Ich muss jetzt erstmal ein Bier trinken, gefühlte Jahre darüber nachdenken und vor allem versuchen wieder klar zu denken und dann weiter sehen.
Aber ich finde es super, hier nette Antworten und Ratschläge bekommen zu haben. Herzlichen Dank dafür. Das baut schon ein wenig auf

Ok, mache ich.

Ich gucke gerade schon. Habe einen gefunden, der soll aber gebraucht auch noch 1500€ kosten. Ich denke, dann kommt auf´s Gleiche hinaus, oder? Ich bin leider nicht in der Lage, einen Motor selber einzubauen

Es gibt Neuigkeiten. Mein Motor ist tatsächlich hinüber. Einen Teil übernimmt Hyundai. 3500,- bis 4000€ muss ich selber aufbringen Wie kommt man nur schnell an so viel Geld? Der Wagen ist doch noch nicht mal abbezahlt. Ich bin verzweifelt.

Danke für deine Antwort. Das baut ein bisschen auf.
Genauso lasse ich es auch machen. Morgen früh wird er nach Essen abgeschleppt. Leider bin ich gerade fünf Tage aus der Mobilitätsgarantie raus und muss den Abschlepper selber zahlen Nun ja. Ich hoffe es wird nicht all zu schlimm.
Ich halte euch auf dem Laufenden

Guten Morgen,
er hat 118 tsnd. gelaufen, wird diesen Monat 6 Jahre alt. Ist komplett Checkheftgepflegt von der Fachwerkstatt, wo der Wagen auch gekauft wurde. (Den Namen möchte ich nicht veröffentlichen).
Die wollen schauen, wie groß der Schaden ist und dann einen Kulanzantrag stellen. Von mehreren Werkstätten habe ich nun gehört, dass ich wahrscheinlich so oder so um die 2000,-€ selber zahlen muss. Zudem kommen dann noch die Transportkosten hinzu. Der Wagen steht noch nicht in der Fachwerkstatt. Das kostet nochmal um die 150-200€. Ich habe niemanden gefunden, der einen Hänger+Auto ziehen darf weil das Gesamtgewicht überschritten werden würd.
Naja, also stellt sich die Frage, lohnt sich das alles? Ich muss dafür eine Kredit aufnehmen, wobei der i30 noch nicht mal abbezahlt ist. Andererseits brauche ich ein Auto und mag den i30 eigentlich sehr gerne.
Ihr könnt euch vorstellen, wie ich mich gerade fühle, denke ich. Ich weiß weder vor noch zurück. Es ist so deprimierend.
LG

Danke.
Ok, das ist gut möglich. Dennoch würde mich interessieren, welche Summer die anderen betroffenen selber bezahlen mussten, in welcher Höhe Hyundai entgegen kam und was alles defekt war.

Hat denn von euch jemand Erfahrungen gesammelt, wieviel Hyundai an Kulanz übernimmt?
Ich habe jetzt schon Panik vor der Rechnung. Und das, wo ich den Wagen noch nicht einmal ganz abbezahlt habe

(noch kurz was anderes: Kann man es hier irgendwo einstellen, dass ich über die Antworten in meinem Beitrag informiert werde?)

Dagomys
langsame Fahrweise trifft auch mich eher weniger zu

Die Klicks sind dann sicher von dir und mir Übrigens, du hast einen Tag nach mir Geburtstag..

Wirft denn überhaupt jemand einen Blick in "Off-Topic"?

Hi zusammen,
ich möchte gerne meinen i30 von Dortmund nach Essen abschleppen. Hat hier jemand einen Hänger und kann mir den Wagen damit transportieren? Das wäre einfacher und schneller als ihn am Seil über die Landstraßen zu ziehen.
Der Abschleppdienst würde ihn nur zur nächsten Werkstatt fahren aber nicht bis nach Essen, daher leider ausgeschlossen

Ok. Aber dafür muss ich erst alles auseinander gebaut bekommen um sicher zu sein? Oder kann ich den Antrag auch stellen, ohne vorher Kosten zu investieren?

Ja genau, der ist das.