Zitat von Old Boy Sven

Chronos
Der große Diesel mit Automatik ist auch nicht mit 5,0l angeben, sondern mit 5,6 und ab den 17 Zöllern durch die breiteren Reifen mit 6,0l . Da ist man dann mit 6,9, oder so wie ich knapp drunter nach über 20.000 km, realistisch gesehen nicht weit weg vom Normverbrauch ....

hm auf dem pdf was ich habe steht beim diesel mit DTC und 18" kombiniert 5,0l. ich hab zwar keinen "blue", aber soviel wird das start-stopp aufm zettel doch sicher nicht ausmachen?!

ist eigentlich auch egal, ich bin bei meiner strecke zufrieden mit dem verbrauch

also meiner macht bisher laut BC 6,9L als automatik. mal sehen wieviel es dann nachgerechnet ergibt und ob es mit der zeit noch weniger wird. ist ja noch die erste tankfüllung und ich hab ihn auch noch nicht richtig getreten
kann mir nicht vorstellen, wie so ein schiff auf 5,0L kommen kann, wie es kombiniert im prospekt steht

Ich hab ein Facelift als 141PS-Diesel und dieser hat ein DSG. Ob Hyundai das DSG selber baut oder bauen lässt, hab ich keine Ahnung.

Dankeschön

aha ok danke. schade eigentlich, wo doch sonst alles beleuchtet ist

nach 60.000 schon verschlissen? mach mir keine angst
so schnell darf sowas doch garnicht verschleißen! gabs das wenigstens auf garantie? und wenn nicht, was musstest du bezahlen?

hoffe mein anliegen passt ins thema, aber hat ja eigentlich was mit licht zu tun:
wollte nur mal fragen ob bei euch die knöpfe für die spiegelverstellung und zum spiegel einklappen beleuchtet sind oder nicht?

meine sind nämlich nicht beleuchtet, was mich letztens gewundert hat als ich im dunkeln die spiegel anklappen wollte.

Dann will ich mich auch mal vorstellen!

Ich heiße Maik, bin 28 Jahre jung und wohne in Leipzig. Seit 22. September bin ich stolzer Besitzer eines nagelneuen i40 CRDi Facelift mit Premium-Ausstattung. Da ist so ziemlich alles an Ausstattung drin was Hyundai zu bieten hat, außer nem Panorama-Dach (bereue ich manchmal etwas ).
Außerdem ist es ein Diesel als Automatik. Mein erster Automat, und dann auch noch DCT, aber Ich bin bisher sehr begeistert! Fehlt noch etwas die Übung im Umgang damit aber man gewöhnt sich dran.
Ich habe erst ~360km damit runter und bisher zeigt der BC mir einen Verbrauch von 6,9 - 7,0L/100km an. Bin gespannt ob sich daran noch was ändert, da er ja im Prospekt kombiniert mit 5,0 drinsteht aber mir war schon klar, dass so ein riesen Schiff das nie und nimmer schafft!
Zuvor bin ich einen Honda Civic von 2006 gefahren, ebenfalls Diesel und 140ps. Der ging schon gut aber spätestens ende nächsten Jahres hätte was größeres her gemusst und jetzt war mein Civic noch was wert und die Angebote bei Hyundai verlockend.

Ich lese auch schon ein ganze Weile hier im Forum mit und habe mich im Vorfeld über alles mögliche am i40 informiert und wurde auch schon gut beraten

Folgende Mods habe ich in nächster Zeit noch vor:
- Gummifußmatten überall
- Kennzeichen- und Innenraumbeleuchtung auf LED umrüsten
- Steinschlagschutzfolie auf Frontklappe und Stoßstange vorne anbringen lassen
- eventuell dezente farbliche Akzente in Form von Folie
- Bremssättel rot anpinseln

Zudem hab ich noch einen Subwoofer und verstärker rumliegen, die ich dank selbstgebauter Kiste schon beim Civic in der Ersatzradmulde verbaut hatte - bester Kompromiss zwischen satterem Klang und ohne Verlust von Kofferraum.
Das Infinity-Soundsystem ist zwar schon ganz ok aber unten rum fehlt irgendwie das gewisse Etwas, weshalb Ich mir früher oder später wieder alles in die Mulde einbauen werde.

Wer noch Fragen hat, immer her damit!
Grüße, Maik

Anbei noch ein paar Bilder:

beim facelift sind ja auch die nebler komplett anders, weil LED-leiste!
kann mir vorstellen, dass man das nicht einfach plug and play machen kann und extra kabel braucht. wer weis was da elektronisch noch alles anders ist

ich habe drei tasten am schlüssel. entriegeln, verriegeln und hold für die heckklappe.
bei letzterem entriegelt und öffnet sich nur die heckklappe automatisch. schließe ich sie wieder, wird sie auch verriegelt. ist ganz praktisch, wenn man nur noch schnell was hinten raus holen will und nicht das ganze fahrzeug öffnen muss.

habe aktuelles facelift-modell als premium und deutsch

ich werde glaube alle bereiche mal abdecken beim einfahren. also mal schneller, mal langsamer und volllast erst ab 2000km rum.
habe auch vor einen extra ölwechsel machen zu lassen. das kann man doch ohne probleme in einer freien werkstatt machen lassen, oder?

ah das wäre natürlich mist, wenn ich die nicht nehmen dürfte
kann man die nicht eintragen lassen oder so?
die 18er sind übrigens die serienräder, größere hat hyundai nicht aber schaut trotzdem gut aus!

wegen der et der winterräder kann ich erst heut abend was dazu sagen, weil die räder aktuell bei meinen eltern liegen.

welche reifengrößen sind denn bei nem i40 mit standard-18-zöllern so erlaubt? da könnte ich mich schonmal nach kompletträdern umsehen...

so hab mal nachgeschaut:
die winterräder sind 205/50 R17
und die sommerräder werden 225/45 R18

sind ja keine original von honda. glaube oz heißt der hersteller... zur not frag ich meinen Händler nochmal wenn ich den i40 abhole.
wenn ich komplett neue brauche, wirds teuer

naja aber als serienbereifung hat er ja 18" drauf, da dachte ich, dass die kleineren von mir doch passen sollten

hi, habe von meinem honda noch winterräder in 17 zoll liegen und habe gelesen, dass der i40 nen lochkreisdurchmesser von 114,5 haben soll.
kann mir das nur mal jemand bestätigen?

denn das wäre der selbe wie bei honda und ich könnte damit meine winterräder behalten und müsste keine neuen kaufen!
nur das tpms müsste ich reinbauen lassen

achso, und was für spray hast du dann genommen?

android im auto wäre ne feine sache.
aber verstehe ich das richtig, dass der neue facelift i40 das aktuell noch nicht hat, sondern erst die modelle ab november? wie blöd ist das denn!
hoffentlich lässt sich das in dem fall einfach von der werkstatt aufspielen!

achsooo ja ich hatte da grad nen dreher drin.
ok danke schonmal für die hilfe!
dann werde ich mal abwarten wie sich das original so anhört und mir gegebenenfalls die kabel mal genauer angucken. ich hab dann bestimmt wieder viele fragen, wenn es mal soweit ist

das klingt ja schonmal super!
wenn man den "neuen" verstärker und sub dann hinten rein baut, kann man also den "alten" unterm sitz komplett abklemmen und sämtliche kabel (für verstärker und sub) einfach nach hinten ziehen, hab ich das so richtig verstanden?

dann werde ich mich am WE wohl doch nochmal an den ausbau meines systems machen.