Hallo,
ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem i10 BJ 2014 1.2.
Wenn man bergabfährt und man bremst fangen die Bremsen (eine oder beide lässt sich nicht genau sagen) vorne zu klopfen an. und zwar 1x pro Radumdrehung. In der Werkstatt habe ich das bereits prüfen lassen, aber die konnten nichts feststellen.
Bremswirkung ist nicht beinträchtigt und es ist auch nur beim
Bergabfahren und da auch nicht immer. Es tritt meist bei einem steileren
Berg auf, wenn man schon ordentlich bremst.
Hat evtl. jemand ein ähnliches Problem gehabt oder noch eine Idee was das sein könnte?

Grüße

Danke für die Antwort.

Ich habe aber irgendwo mal gelesen, dass diese Fertigmischungen nicht so gut sein sollen.
Die ZKD wird ja auf Garantie repariert.
Da will ich jetzt nichts falsch machen, damit nicht der Garantieanspruch verlorgen geht.

Hallo zusammen,

bei meinem i10 hat man bei der zweiten Inspektion nach 35.000 km festgestellt, dass die ZKD undicht ist.
Die undichte Stelle sieht man jedoch nur, wenn das Auto auf der Hebebühne ist.
Da läuft es hinten am Motor raus.

Ein Termin für die Reparatur ist gemacht, allerdings ist der erst in zwei Wochen.
Die Werkstatt meinte, dass ich noch mit dem Auto fahren kann, da ich auch darauf angewiesen bin.

Jetzt habe ich heute morgen gesehen, dass der Kühlwasserstand nur noch dreiviertel beträgt.
Für alle Fälle wollte ich mir jetzt ein Kühlmittel kaufen, das ich dann 50:50 mit destilliertem Wasser mischen kann.
Auf der Seite des Herstellers Glysantin wird hier für Hyundai das G30 genannt. Dies soll eine rosa Farbe haben und silikatfrei sein.
Momentan ist jedoch ein grün-blauen drin.
Würde das nicht für ein silikathaltiges Kühlmittel sprechen?

Danke vorab!

Vielen Dank für die Antworten.

Ja, das habe ich mich auch gefragt, warum Sie mir die Unterlagen nicht gleich mitgegeben haben.
Vor allem haben Sie mir jetzt nur die Rechnung geschickt.
Den Wartungsplan werde ich jetzt noch nachfordern und auf jeden Fall noch bezüglich des Öls nachfragen.

Hallo,

ich war mit meinem i10 ia jetzt bei der 1. Inspektion nach 15.400 km.
Laut Werkstattrechnung wurde als Öl nachgefüllt "Motorenöl 229.1 SAE 10W40. Es wurde nicht mal der Hersteller genannt.
Laut Schmierstofffreigabe sollte beim i10 jedoch nur SAE 5W30 und 5W 40 gemäß ACEA A3 verwendet werden.
Das 10W40 wird nicht genannt.
Ich fahre einen Benziner 1.2 L. Darf da überhaupt das 10W40 rein?

Insgesamt hat mich die Inspektion 190,71 Euro gekostet.

Das teilt sich wie folgt auf

Kundendienst 85,80 Euro
Motoröl 3,6 L 43,20 Euro
Ölfilter 5,28 Euro
Dichtring 1,10 Euro
Scheibenreiniger 1,87 Euro
Montagereiniger 3,32 Euro
Haftsynthese 2,35 Euro
Silikonspray 2,69 Euro
Innenraumschutz 1,90 Euro
Schutzwachs 11,26 Euro
Entsorgung Ölfilter 1,79 Euro

Ist schon ein stolzer Preis. Werde da nochmal anrufen. Was dieses Schutzwachs sein soll ist mir auch schleierhaft. Vor allem wurde mir nur die Rechnung per Post geschickt. Ich hätte jedoch auch gerne den kompletten Wartungsplan.