Ja , das ist realistisch. Getriebe aber muss man nicht komplett runter, nur zur Seite wegschieben

-6000 zu teuer
-Gas auf jeden Fall, aber unbedingt mit FlashLube Schmierung
- lieber 1,6 als 2.0 Motor . Verbrauch ist deutlich mehr
- Anlage lieber PRINS
mit meinem Elantra 1,6 habe ich mit Gas mehr als 100. 000 gemacht . habe auf dem Tacho 195.000

Kat original neu kostet 900 euro, nicht original 350 eur . hydrostössel 27 eur pro Stück, Elantra hat 16 Stück . plus die ganze Arbeit

Ich weiss, wo das sitzt. Hinter der Stossstange vorne in der Mitte , zwischen Kühler und Stossstange .

Ich glaube ich habe so ein Sensor bei mir liegen

Ja, erstmal Sicherungen durchcheken, dann im Motorraum alles, was mit Zündung zu tun hat.

motoso.de ebay.de autoscout.de ( ersatzteile ) .. der ist nicht teuer

Hi,

was für ein Golf war das ? Benziner ? Dann kannst du nicht vergleichen. Ausserdem , bei niedriegen Temperaturen wird CRDI langsam warm . Auch wichtig ist, as für ein Öl dein CRDI hat

ich fahre momentan Elantra 1,6 Benzin/Gas und 2,0 CRDI . Die beiden kann man nicht vergleichen.

Bei deinem Opa sind nur 3 Fehler möglich :
- Verstellmotor der Klappe ( Motor selbst ) kaputt, also nur nach oben stehengeblieben ...oder
- Steuergerät der Klimabedienung gibt kein Signal an diesen Verstellmotor
- Kabel , das die ganze Geschichte verbindet kaputt

Fazit: das häufigste Fehler nummer 1

PS: ich habe so ein Versteller , aber gebraucht .

Hi ,
in Russland wird das ganz einfach geprüft: Wenn Verkäufer behauptet Echtleder - nimm einfach Feuerzeug, Echtleder brennt und schmilzt nicht, Kunstleder brennt und geht kaputt !

Schaltplan Elektrik Fehlersuche Hyundai Elantra , das habe ich in jpeg Format, alle Schaltpläne , Abbildungen zum Thema Elantra XD , über 300 Seiten

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