Hallo,

ich habe das mal gerade durchgeführt. Lenkrad habe ich von ebay mit allen Tasten (Radio+Tempomat).

Der i20 ist so ein billiges Sondermodell, gerad mal mit Radio ohne BT und Plastiklenkrad mit 2 Tasten fürs Display. Nur Lenkrad tauschen hilft nicht, die Wickelfeder hat nur die Hälfte der benötigten Kontakte, Ihr braucht also eine 16 Ch Wickelfeder (2 Kontaktreihen statt einer). Alles einbauen, dauert ca. 15min (2 Schrauben Airbag, Lenkradschraube und 3 Kreuzschlitz Lenkradverkleidung), und über Radiobedienung und Tempomat freuen.

Lenkradheizung scheint noch eine spezielle Wickelfeder zu erfordern.

Habe in dem Zug auch gleich das Radio auf BT gewechselt, leider liegen für das BT Radio keine Mikrofonkabel, so daß man da was basteln muß.

Gruß Kai

Der Widerstand ist nur nötig, wenn der nachgerüstete Stellmotor so einen Bums hat, das er den Griff fast rausschlägt. Also erts mal alles zusammenschalten, wenn es geht und keine übermäßigen Schläge tut, einfach so lassen. Wenn man aber Angst um seinen Türöffner bekommt, einen Widerstand in eine der Motorleitungen (in Reihe zum Motor) schalten. Bei mir waren 2.5Ohm genug um den Motor zu drosseln ansonsten einfach mehr probieren, 5Ohm oder 10Ohm, bei mehr wird sich warscheinlich der Motor nicht mehr bewegen.

Noch ein kleiner Nachtrag, das Ganze funktioniert nun seit über 3 Jahren ohne Probleme, einzig die Klappschlüssel stehen nicht mehr ganz gerade und halten auch nicht sauber eigeklappt, aber noch akzeptabel.

Gruß Kai

Hi zusammen,

der Außenspiegel geht mir langam auf den S. nach 20km ist der immer noch beschlagen Nun wollte ich beim Freundlichen ein beheiztes Spiegelglas kaufen. Der konnte mir aber keines bestellen, weil er dazu meinen Fahrzeugschein brauchte, mein Auto aber keine Heizung hat.
Kann das sein, daß der nichtmal ein Ersatzteil ohne Fahrzeugschein raussuchen kann??
Nun erst mal die Fragen, gibt es jemanden, der normale manuelle Spiegel hat, die aber beheizt sind oder beheizte elektrische vielleicht. Weiß jemand ob die Spiegelgläser alle die gleiche Befestigung haben?
Wie krieg ich das Gls raus, ohne was abzubrechen.
Mit so ner Heizfolie wird das ja sicher nix, die Befestigung dürfte ja schon auf dem Glas kleben.

Gruß Kai

Also wenn das Bobbele den Motor direkt an der Batterie hatte und das auch nicht reichte, liegt es erst mal nicht an der Steuerung. Da gibt es nur 2 Möglichkeiten:
- Motor kaputt
- Mechanisch was schlecht ausgeführt = klemmt
Wenn der Motor die Kraft nicht aufbringt, wie soll man das dann mit dem Finger schaffen??
Den Stab muß man mit 2 Fingern betätigen können sonst ist was fals montiert.

VG Kai

OHOHOH, da haben sich ja einige bös angemacht gefühlt eigentlich sollte das nur eine Andeutung sein, daß man sich vorher überlegt ob man das überhaupt kann. Entschuldigung an alle die sich beleidigt fühlten.

So, und jetzt zu den 2 ZV-Steuergeräten mit einem Schlüssel. Es geht!! hab mir einfach noch eine bestellt (bei 20Eur kann man das ja mal machen; ). Zum anmelden der Schlüssel muß man das Gehäuse aufschrauben, da ist dann ein Taster auf der Platine, kurz drücken und dann den neuen Schlüssel drücken. Jetzt geht ein Schlüssel an 2 Zentralen. Garagentor auf der 3. Taste
Hab diese mit Schlüssel 15, das gelieferte Steuerteil sieht etwas anders aus.

Gruß Kai

PS Shape in der Tür, wo der Stellmotor ist = Feuchtraum, zwischen Folie und Verkleidung sollte es trocken sein, sonst hast du ein Problem, auch mit deinen Fensterheberschaltern, die sind bestimmt nicht Wasserdicht.

Hi zusammen,

hab mal wieder das WE mit i10 basteln verbracht. Es sollte ein BT Freisprechanlage (Funkwerk EGO FLASH) eingebaut werden. Radioausbau ging ja noch, aber eine Anschlußbelegung ist keine im Netz zu finden gewesen. Weil das Muten beim Telefonieren nicht funktioniert hat, hab ich mir das Radio mal genauer angesehen und dann komplett zerlegt und gemessen. Der Aufdruck von unten (Pin 1-38 ) gehört zum Radio Anschlußblock, diese 38 passen dann zu den 36 der Blöcke A,B,C1,C2,C3.
Leider sind nicht alle Aufgedruckten Sachen vorhanden (liegen einfach auf Masse) und der USB geht leider auch nicht.
Nun zum Telefon-Mute, auch das funktioniert nicht wie üblich, die FSE schaltet auf Masse zum Muten. Bei dem i10 Radio muß hier auf 12V geschaltet werden. Ich hab also ein Relais (nehmt ein möglichst kleines, das mit wenig Strom schaltet) zwischen geschaltet, welches von der FSE dann geschaltet wird.
Weil meine FSE auch Musik übertragen kann, hab ich den AUX hinten benutzt, funktioniert ebenfalls, man muß nur auf den Detect Eingang 12V legen. Ich hab die über 2,2kOhm drauf gelegt, weil die Frontbuchse das auch so macht.

Alles funktioniert nun wunderbar

Gruß Kai

Adernvielfalt!? 4 Adern und der Lautsprecher :-)) Mach mal die Tür von nem A8 auf Also manchmal stellt sich mir die Frage was für Technik-Legastheniker versuchen an ihrem Auto zu basteln??? Die Adernfarben für 12V und Masse stehen in meiner Beschreibung. Stellmotor-Anschluß ist in deiner ZV-Anleitung und wierum der nun aus und einfährt, sollte man wohl vorher testen können!?! Wer komplett keinen Plan von Strom und Spannung hat sollte es vielleicht jemanden machen lassen....

Mal was anderes, weiß einer wie man bei der Billig-ZV neue Schlüssel anlernen kann? Würde mir nämlich noch eine holen und die dann zur Garagentüröffnung benutzen. Dazu müßte ich nur die i10 Schlüssel auf die neue Elektronik anlernen und dann den 3. Knopf fürs Tor nehmen und hätte noch 2 Ersatzschlüssel

VG Kai

Klar kann man(n) was kaputt machen :-)) ne, Spaß beiseite, nur die Kurbel ist ein Problem. Ich hab die Klammer mit nem kl. Imbusschlüssel entriegelt. Hab mir aber vorher ein paar Macken reingearbeitet Mit dem Bild und dem von Seite 3 sollte das klappen. Die 6 Schrauben wirst du wohl finden und der Rest ist nur geclipst.

Viel Erfolg
Kai

Bucht = Ebay, was sonst
Fernbedienung
und der Stellmotor
Alles was benötigt wird ist dabei, bis auf den Widerstand , den hab ich noch vor den Motor geschaltet.
Wenn ich vorher gewußt hätte, daß in der Fahrertür kein Motor ist, hätte ich wohl bei nem Händler gekauft, wo gleich noch Stellmotoren dabei sind.
Bei dieser ZV sind die Schlüssel auf jeden Fall 1a, fast wie die von VW/Audi.

Ach, noch was, das Zugseil war für die Schraubklemme zu dünn und ich wollte den Draht nicht mit den Schrauben verletzen, da hab ich noch ein Stück Blech zum U gefaltet und damit das Seil geklemmt.

Gruß
Kai

Habs geschafft
mein i10 mit EU ZV, also nur von der Fahrertür bedienbar tut es jetzt mit FFB.
Man benötigt eine von diesen Bucht-Fernbedienungen (mit 2 Klappschlüsseln für 19€, SPY steht drauf) und einen 2poligen Stellmotor (Bucht 3,99), jeweils + Versand.
Anschluß: Zum Schloß gehen 4 Leitungen, +12 ist die braune, Masse die schwarze Leitung, hier schließt man das Funkmodul an. Der Stellmotor wird nach Anleitung auch an das Funkmodul angeschlossen.
Der Einbau des Motors ist eigentlich simpel: am Bedienhebel muß eine Brücke rausgesägt werden (Platz für das Klemmstück) und ein Loch für die Stange gebohrt werden. Alles wie im Bild zu sehen. Mein Motor hat allerdings so einen Schlag getan, das ich dachte der Griff fliegt weg, deshalb hab ich dann noch einfach einen 2,5Ohm Widerstand (so ein großes Keramikteil aus nem alten TV, im Bid über der Sicherung) in die Motorleitung gelötet.
Das Funkmodul hab ich unter dem Außenspiegel an die Folie geklebt und die Antenne ins Außenspiegelgehäuse nach draußen gesteckt.
Fertig, einziger Nachteil, die Blinker werden nicht angesteuert. Da ich keinen Schaltplan hab und auch keinen Bock, den halben Karren zu zerlegen, werd ich einfach noch einen Summer in die Tür bauen, der es mir dann akustisch mitteilt obs gefunkt hat.
Zum Schlüssel, das kleine IC rausopperieren und in den Funkschlüssel kleben, den Schlüssel auf maximale Länge am Ende passend feilen (vorsicht, nicht zu kurz, das i10 Schloß ist vertieft und der OriginalSchlüssel ist kleiner als der Funkteil). Zusammenbauen fertig :-))

Viel Spaß
Kai