Jacky, letztendlich ist mir das egal, aber woher hast du diese Zahlen?

Ich kann die nicht nachvollziehen.

http://www.alle-autos-in.de/hy…dai_i10_12_ktc4530.shtml: da steht der i10 mit 1540 mm Höhe

http://www.alle-autos-in.de/bmw/bmw_5er_523i_ktc4677.shtml: da steht ein 523i mit 1454 mm

http://www.alle-autos-in.de/me…ficiency_l_ktc3697.shtml: da steht eine S-Klasse mit 1479 mm

Dass die BMW und Mercedes SUVs höher sind, ist sogar mir klar. Größere Bedeutung wird eh das Fahrzeuggewicht haben. Meinen Lancia Lybra 2.4 jtd lässt Seitenwind jedenfalls ziemlich unbeeindruckt, meinen i10 und auch unseren Citroen C3 aber nicht.

Außerdem ist ein Auto wie der i10 deutlich höher als so mancher großer BMW oder Mercedes => MEHR Angriffsfläche

Inzwischen bin ich rund 7000 km gefahren.

Vor einiger Zeit habe ich den Werkstattleiter mal mit auf die Autobahn genommen.

Er hat mir erzählt, dass bei der Übergabeinspektion keine vollständige Vermessung durchgeführt wird, weil dafür einfach zu wenig Zeit zur Verfügung steht. Allerdings prüfen sie grob die Spur und haben noch nie bei einer Neuauslieferung nachjustieren müssen. Beim i10 geht das wohl sowieso nur eingeschränkt, aber das kann ein Automechaniker besser darstellen als ich.

Was man auf jeden Fall beachten muss ist, dass Spurrillen und kantig abgefahrenes Profil einen deutlichen Einfluss haben können. Winterreifen neigen wohl auch mehr zum Walken als Sommerreifen, weil sie weicher sind.

Nach genauerem Beobachten scheint es so, dass mein i10 nur auf bestimmten Autobahnabschnitten, die besonders stark befahren sind, tänzelt (A99 um München). Es sind also wohl die Spurrillen. Ansonsten läuft das Fahrzeug nicht aus der Spur. Letztendlich sind so kleine Autos natürlich auch anfällig bei Wind.

Hallo,

die Heckklappe meines i10 (12/2014) muss man mit ziemlicher Kraft zuwerfen, sonst bleibt sie einen Spalt auf, was ich allerdings oft erst durch den Alarm-Piepser bemerke. Ist das nur bei meinem Fahrzeug so?

Vielleicht hat sich das ja von euch schon mal jemand genauer angesehen und weiß eine einfache Abhilfe.

Mein neuer i10 (500 km) tänzelt auch bei moderatem Autobahn-Tempo hin und her. Habe heute den Händler deswegen angeschrieben. Mal sehen, was dabei herauskommt.