Schwanke jetzt zwischen Goodyear, Pirelli,Michelin oder Continental.Favorisiere nachdem ich mich, ein wenig belesen habe zu den Goodyear Vector 4Seasons G2.
Zwar kenne ich die anderen Reifen nicht, aber ich habe die Vector 4Seasons G2 selber und kann diese nur empfehlen, haben mich bisher nicht im Stich gelassen und fahren sich mindestens genauso gut wie die Sommer-Serienreifen, aber mit wesentlich angenehmeren Abrollgeräusch. 
Auch allgemein bekannt als Flugrost und das kann dir bei so ziemlich jedem Auto passieren, je nachdem wie sehr es am Lack bzw. der Schutzschicht haften kann(Stadtfahrer sind natürlich stärker betroffen als viele andere):
https://de.wikipedia.org/wiki/Flugrost
Das einzige was ich hier sehe sind Schatten- und Lichtspiele. Ich komme mir ein wenig veralbert vor. 
Vllt ab einer gewissen Standzeit? 
Oder wenn die Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen hat, oder einfach generell die Analyse Tools angeschlossen waren?
realmaster
So schlecht wie manche Rücklichter designed sind, passiert mir die "Verwechslung" auch bei dunkleren Verhältnissen. Bzw. halte ich sicheren Abstand bis ich es genauer erkennen kann.
Wenn Autobauer ihre Rücklichter gut designen, dann wäre ich auch für eine TFL + schwache Rücklichter Kombo. 
ne ich passe immer auf, dass ich den knopf lange genug gedrückt halte.
Aber auch nicht zulange oder? Immerhin(je nachdem wie der Sender aufgebaut ist) sendet der dann ein Dauerton Signal und ich weiss nicht wie der damit umgeht. (manche) Fernseher und co. kannst du auch in eine aus/an Schleife schikanieren, wenn die Taste die ganze Zeit gedrückt wird.
HeinzG
Da kann ich nur zustimmen, auch bei mir ist alles in Ordnung(Feuchtigkeit im Innenraum ist das einzige was mir spontan einfällt), aber natürlich muss man bedenken das wir nicht nur von Neuwagen sondern auch noch relativ frischen (8.000km bei dir und 10.000km bei mir) reden.
Außerdem sind meine Erfahrungen mit Autos ja auch relativ jungfräulich(diverse Mietwagen und Probefahrten, aber insgesamt nur 1 Jahr Fahrerfahrung), also wer weiß ob ich die eine oder andere Macke(Lenkung, Bremsen, etc.) überhaupt mitbekomme.
Auch nicht vergessen sollte man, das die i40 ab 2015er Modelljahr wesentlich vebessert worden sind, soweit ich das mitbekommen habe.
Und wie schon früher erwähnt sind mir die Duschen dank des fehlenden CWs erspart geblieben, von der flexiblen Dachreling mal ganz abgesehen. 
i40Fan
Das wird wohl sehr wahrscheinlich daran liegen, das sehr viele Mercedes die Front Radars haben und diese dir die PDCs verwirren.
pfann
Jap und das ist ja genau das Grundproblem der ganzen Sache. Bei der Limousine noch ein wenig schlimmer als beim Kombi glaube ich.
Der Facelift sieht viel besser aus. Was mich wundert das die meisten den Grill schlecht finden und das es vom Audi kopiert ist. das LED Tagfahrlicht (auch von Audi kopiert) findet ihr in Ordnung.
Audi hatte ein geschwungenes LED Tagfahrlicht? Ich glaube(von dem was ich so mitbekomme online und offline) das die meisten(mich eingeschlossen) das geschwungene LED-Tagfahrlicht vermissen, beim Frontgrill ist die Meinung eher gespalten. Sofern Hyundai das Design nicht nochmal komplett umdreht/überarbeitet(haben ja bei mir bis 2018 Zeit), dann war das vorerst mein letzter i40/Sonata.
Ist es und ja ich weiss das auch, war ja nicht ohne Grund das Zunge rausstrecken.
Eher war es ein versteckter Hinweis auf das "Gewicht", da ein Premium/Gold Modell schon von Grund aus wesentlich schwerer ist als ein anderes. Und somit ein Hinweis sein könnte, weshalb das so gehandhabt wird.(oder Premium Feeling beim bremsen blablub) Hyundai eine besorgte Email schicken, könnte das Mysterium lösen.
Und ich dachte immer das die Bremsen das Gewicht bremsen, aber dabei lag ich all die Jahre falsch.. die Bremsen bremsen die Motorleistung.
Geschmäker sind unterschiedlich, aber das siehst du nur aus deiner Seite so. Zum Beispiel Audi RS4 und RS6 werden nur als Kombis angeboten.
Was wieder am Kombiland Deutschland liegt (denn wir erinnern uns, dass Audi eine deutsche Firma ist ). Wenn ich die Wahl zwischen Limousine und Kombi habe, nehme ich zu 99% die Limousine (also unter RS7 wird das bei mir nichts.. zum Glück gibt es die S3 Limousine 
) Obwohl ich anmerken muss, dass unter den Kombis der i40 einer der bestaussehendsten ist.
Nein, es sind rund 6 sec. Dauerpiepen, wenn der Motor abgestellt wird, es ist relativ leise, wenn man im Auto sitz, hört man es kaum, erst wenn man aussteigt, muss aus dem Motorraum kommen, war bei mir schon immer da seit Kauf
Ach das Piepen/Fiepen meinst du. Da mich das immer an das Geräusch einiger Leuchtmittel erinnert hat, habe ich es einfach auf die Xenons geschoben und mich entspannt. Klingt für mich allgemein nach Elektrofiepen, allerdings dafür relativ niedrige Tonhöhe(also eher ein hochtöniges Summen, ähnlich wie Leuchtmittel manchmal), sonst ist es eher in Höhen die die meisten nicht wahrnehmen(hatte deswegen schonmal eine Horrorfahrt in der Regionalbahn.. mega voll und aus einem "Relais" kam ein sehr hohes Fiepen, das mich ohne Kopfhörer wohl in den Wahnsinn getrieben und mir massive Kopfschmerzen bereitet hätte.)
Scheint berühmt zu sein das Geräusch : https://www.google.de/webhp?so…+nach+abstellen+des+autos
Hier mal ein Auszug aus einem KIA Forum:
Zitatso wir hatten ja beim Treffen auch andere CRDi's von KIA da, sowie auch einen angehenden KIA Meister.
Das Pfeifen haben (in unterschiedlicher Lautstärcke) alle CRDi Motoren, egal bei welchem KIA. Der Schrauber wird sich mal in der nächsten Woche um die genaue Ortung kümmern. Ich habe auch versucht es zu orten, es scheint so, dass der Schall am Kühlergrill reflektiert wird, da wir (Schrauber und meine Wenigkeit) beide der Meinung sind, dass es aus der Richtung Vakuumpumpe kommt, wobei er sagte, dass es normal wäre, funzt übriegens auch wenn man nur die Zündung anmacht und wieder ausmacht. Seiner Meinung nach wird dort ein elektrisches Bauteil angesteuert (Ventil oder ähnliches) und schaltet dann ca 5-10s nach Zündung aus wieder weg.
Videos funktionieren!
Also während der Fahrt fällt mir jetzt nichts schlechtes auf, Schilder( 
) und Pfeiler werden schön weit angeleuchtet und Straßenausleuchtung für leichten Schneefall völlig in Ordnung. fehlt halt leider ein Hindernis, aber ich schätze, wenn es höher wäre, dann würdest du in die Fahrerkabine strahlen. *schulterzuck*
Macht beim Startvorgang gegen Ende der rechte Strahler unabhängig vom linken Strahler was? sieht nämlich irgendwie so aus. O.o Auch hier sieht die Höhe der starken Lichtgrenze eigentlich gut aus(für die Entfernung), wenn dann nur minimal zu niedrig, wenn ich mir da ein imaginäres Auto vor dir vorstelle.(muss ja unter der Heckscheibe bleiben) Da würde dann eher der "Fokus" Schuld sein anstatt der Höhe.
P.S. Meinung bitte mit Vorsicht genießen, immerhin sind es "nur" Videos und da habe ich nicht sooo viel Erfahrung mit Lichtverhältnissen in Bezug zu Autos.
Schon sitzen wir auf der Rückbank. Der Gurt für den, der in der Mitte sitzen soll, ist eine komische Fummelei. Wenn ich meine Frau und ihre Freundinnen nach einer Party abholen darf, dann ist das für diejenige, die in der Mitte sitzen wird, betrunken sicherlich nicht selbsterklärend. Das geht besser...
Ich bin jetzt sicherlich nicht Der Autokenner, aber ich habe bis jetzt noch kein Auto erlebt, das mich wirklich überzeugt hätte bei diesem "Problem". Ansonsten ist die Rücksitzbank ein Traum, besonders dank der Proportionen des Innenraums und das dadurch enstehende Platzangebot und pfeffert dadurch selbst einige "Premiummarken" weg. Und wenn man Fahrer spielt für so stark betrunkene, das die nicht mit dem Mittelgurt in Hyundai anlegen können(vllt sogar mit Teamwork), das wäre ja nicht meins. 
Ein Sensor ist von der Felge abgebrochen beim Reifenwechsel, aber bisher meckert er nicht im Auto. Bin allerdings bisher auch nur kurze Strecken gefahren, also wahrscheinlich nicht mehr als 10-15km. 
Der Hyundai ist Anfang 2015 bei mir gelandet, also eigentlich sollte er schon die Sensorik dafür haben.
Und zack ist die Hyundai i40 Limousine bei http://www.Hyundai.de und http://www.sixt-neuwagen.de/neuwagen/hyundai weg.
