Hallo liebe Freunde! Ich habe endlich meinen Projekt auf der CrowdFunding Seite GoFundMe.com gestartet und hoffe, dass alles klappt! Bitte schaut euch es HIER an und ich werde für eure Unterstützung und Weitererzählung, Reposts auf Facebook und Twitter sehr dankbar!

MfG,
Yaroslav

Homer
Danke Danke!!! Und meine Glückwünsche zum Pokal!!!

Wieder mal gibt es was neues von meinem Projekt "Wilder Tucson" zu hören!

Und zwar hat ein Bekannter endlich es geschafft auf meine Bestellung Skizzen von meinem Tucson unter Anbetracht meiner Wünsche zu machen. Viel Spass beim durchschauen.

Diese Variante wird in der nächstmöglichen Zeit dazu verwendet, um einen gleichen Look zu bauen.

Und so wird mein Tucson demnächst von Seite aussehen:

Hier ein Paar Videos vom letzten Treffen der Kiewer Filiale des Ukrainischen Tucson Clubs.

Da habe ich versucht auf ein ziemlich steiles Aufstieg heraufzufahren. Mit abgeschalteten Allradantrieb war es unmöglich, da wegen des vorher ausgeschalteten ESP die Räder sich auf der Stelle drehten und man konnte keinen normalen Start machen und ein Bisschen Geschwindigkeit vorher zu gewinnen.

Erster Versuch mit ausgeschalteten 4WD

Zweiter Versuch mit ausgeschalteten 4WD

Eingeschalteter 4WD

Hinausfahrt im Rückwärtsgang mit abgeschalteten 4WD

Weitere Versuche der Heraufstieges mit abgeschalteten 4WD - aber auf einer anderen Stelle etwas weiter )))

Hi!!! Danke Danke!!! )))

Was Soltau angeht, weiss ich noch nicht. ((((

Es ist - was Hyundai in der Ukraine angeht - vollkommen anders. Es ist eine der weitverbreitesten Marken in der Ukraine unter anderem mit dem Tucson - da die Preise noch mehr oder weniger freundlich und lecker sind und da die Wartung der Fahrzeuge günstig ist. Was meinen Tucson angeht - da sind alle wenn sie ihn zum ersten Mal sehen - geschockt und erstaunt. Aber alle sagen - cool und krass!

Hallöchen liebe Freunde!

Endlich ist die Zeit gekommen, Profifotos von meinem Tucson ans Licht zu bringen!

Viel Spass beim Durchschauen! Einfach aufs Foto klicken!

Danke vielmals!!! Das würde ich sehr gerne machen und wieder mal nach Berlin fahren. Nur die Frage wann ich die Möglichkeit dazu bekommen werde - besorgt mich ein Bisschen. )))))) Wir sehen mal, was noch kommen wird! )))

Hi! Danke danke!!! ))) Hier bring am meisten nur der zweite Fall - denn an Leistungssteigerung bringt es fast gar nichts. Aber meine neuen Felgen und Reifen Dunlop Sport MAXX TT 235/55 R17 haben eine Steigerung an Dynamik schon gebracht. Dies war aber auch zu erwarten, denn je 1 dieser Felgen wiegt um 1 Kilo weniger als die 16Zoll-Originalfelge vom Tucson! )))

Hallo liebe Freunde!

Seit meiner letzten Mitteilung hat sich einiges bei mir getan. Darüber erzähl' ich mal... ))))

Als der Winter vorbei war - hatte ich endlich die Möglichkeit auf meine seit langem erwarteten 17-Zöller umzusteigen!

Ende April wurde es endlich sonnig und man konnte ein Paar schöne Fotos machen:

Vor einem Monat habe ich für mich entschieden, dass ich an TimeAttack Rennen in Kiev sowie beim Drag-Racing (402 Meter) teilnehmen werde.
Aus diesem Grunde habe ich alle Öle und Flüssigkeiten komplett auf Sport-Versionen von MOTUL gewechselt. Dies ist zwar keine günstige Freude (rund um 200 Euro kosteten nur die Öle u.s.w.), aber ich kann mir jetze sicher sein, dass bei meinen regelmässigen Fahrten im Bereich der Drehzahlen um die 6500 mit dem Motor nichts schief gehen wird. ))))

Hier ein Foto von denen:

Ich hab auch schon erste Erfolge! Am 25.Mai nahm ich beim 1.Drag Racing in Kiev in diesem Jahr teil. 3 Starts. 2 Gewinne. Zum ersten Mal startete ich gegen einen 2.7 V6 Tucson in vollem Stock. Und ich habe ihn ziemlich weit überholt!

Meine Ergebnisse sahen folgendermaßen aus:

25.05.2013 21:19:28 Right Lane № 108 Reine Zeit 17.631 Verzögerung am Start 1.290
25.05.2013 22:09:29 Left Lane № 108 Reine Zeit 16.922 Verzögerung am Start 1.079
25.05.2013 23:36:45 Right Lane № 108 Reine Zeit 18.279 Verzögerung am Start 1.033
Hier ein Foto von einem meiner Starts:

Außerdem habe ich mir vor einem Monat neue thermostabile Rohransätze, neues Kühlergrill für die Motorhaube, einen Tuning-Thermostat und einen Zwischenteil für die Saugkrümmer zur Verringerung der Aufheizung der Saugkrümmer vom Motor bestellt.

Alles außer den Röhren ist heute endlich angekommen. Hier auch ein Paar Fotos:

Im Weiteren wird noch interessanter! ))))

@tikitucson
Danke danke!!! Zu meiner Zeit waren deine Erzählungen über deine Änderungen für mich sehr wertvoll - denn als ich deinen Tucson gesehen habe - hab ich für mich selber begriffen, dass man dort doch was machen kann!!!

peter2010
Zum ersten - viele Grüsse an Weissrussland! Alle meine Verwandten väterlicherseits kommen aus Gomelska-Gebiet - der Stadt Retschiza. ))))))))

Ich habe schon am Anfang geschrieben - das - was man auf der Scala der PS sowie des Drehmoments auf dem Bild sieht - ist das Resultat meiner ganzen Veränderungen am Tucson - und das sind die Werte AUF DEN RÄDERN - NICHT AM MOTOR. Ein Tucson vom Werk her hat in Wirklichkeit nur rund 119 PS auf den Rädern. Die 143 PS, die Hyundai als Motoreigenschaft vom Werk her nennt - ist die Leistung auf dem Motor (aber das sagt ja niemand - wozu denn auch - die meisten Leute verstehen dies ja auch nicht und wissen überhaupt nicht dass eine Leistung auf dem Motor und auf den Rädern total unterschiedlich ist)!!! ))))))

Was Chip-Tuning angeht - da wurde mir dies nicht in der Firma, die die Messung durchgeführt hat, gemacht. Dies hat mir die Firma (auch in Kiew) namens "S-Auto" gemacht. Die sind eine der Besten in Sachen Chip-Tuning in den GUS-Ländern.

Die haben mir vieles verändert. Die wichtigste Änderung war natürlich die Änderung der Kennfelder für die Steuerung der Einspritzung von Benzin ins Motor.

Wenn du was mehr erfahren willst - ruf mich einfach auf meine Handynummer +380631013120 an und frag was dich interessiert! Aus Weissrussland wird es nicht so viel kosten nach Ukraine aufs Händy anzurufen!

Danke danke!!! Es freut wirklich diese erstaunten Gesichter zu sehen. Umsomehr lächerlich sind dann die Fragen - "ich dachte niemals, dass ein Tucson zu so was fähig ist!!!" oder "ich wusste niemals, dass dieses Auto so gut fahren kann!!!" )))))

Bei uns muss man nur LPG in das KFZ-Brief eintragen, wenn du es am Fahrzeug verbaust.

Gestern habe ich einen Stabilisator für das Stromnetz des Autos installiert. Es heißt Pivot MegaRAIZIN. Produziert wird es in Japan. Zeigt das aktuelle Wert von Volt im Stromnetz. Hat mir geholfen die ständigen Spannungsänderungen zu beseitigen.

Und hier mal ein paar Drift-Videos von vorgestern ))))

hier fährt mein Kumpel - Tucson 2.0 CRDi 4WD 5MT: https://www.youtube.com/watch?v=361CY-CyhxI

Und dies bin ich... ))))
https://www.youtube.com/watch?v=5vMcOg4pVn8
https://www.youtube.com/watch?v=s_OjVqVpZhk
https://www.youtube.com/watch?v=FgB27CaljRI
https://www.youtube.com/watch?v=gzPEbm5KpiQ
http://www.youtube.com/watch?v=oca6XI3t6-M
https://www.youtube.com/watch?v=CjiYCkUgp5s
https://www.youtube.com/watch?v=LJL19XOanxY

Ja ja!!! Das besorgt mich auch... Andererseits... Warum denn nicht mal versuchen?!

)))))) det würd ich sehr gerne machen. Aber bis zum Sommer wird sowieso nichts mit der Zeit klappen. Zu viel Arbeit und wenig Möglichkeit für nen Urlaub. ((((

Und andererseits - weis ich nicht - ob an der deutschen Grenze die deutsche Autobahnpolizei mich gleich nicht anhalten wird wegen zu viel Xenon in den Frontscheinwerfern und wegen des Auspuffes ohne Katalysatoren... ))))))))

Aber, wenn ich was planen werde - dann melde ich mich unbedingt!

Ja. Das kann ich sehr gut verstehen. Was Turboumbau angeht - habe ich bereits vor einiger Zeit ausgerechnet, dass ohne dass man irgendetwas wannsiniges im Innenraum des Motors macht - nur ein Turbokit mit alles was dazugehört installiert - bei einer Turboaufladung von 0,8 bar (das ist die maximale Grenzaufladung, die unser 2-Liter Motor noch ohne Umbauten aushalten kann) - kommen um 50 oder 70 PS mehr heraus. Was die Kosten dafür angeht - so sind wir bei 5000 Dollar für einen guten Turbokit, dann noch um die 1500-2000 Dollar um ihn an unseren Motor anzupassen und zu installieren. Dann noch 700-1000 Dollar um alles programmseitig einzustellen. Was bekommen wir daraus - ein Anstieg von 50-70 PS ist es einfach nicht Wert! )))))

Ne. Den Motor hab ich noch nicht berührt. Aber ich plane Porting und Polierung der Zylinderköpfe zu machen. Und vielleicht noch was anderes. ))) aber ich will kein Turbo machen. Will aus nen 4-Zylinder um 200 PS ohne Turbo herausholen! )))

))))))))) oooh jaaa!!!! Unsere Strassen und "Autobahne" sind mehr als "geil"!!! )))) wen jemand echen Offroad auf Strassen finden will - sollte so schnell wie möglich nach Ukraine fahren!!! ))) denn nach diesem Winter bei uns der Schnee zusammen mit dem Asphalt weggegangen ist! Löcher auf den Strassen gibt es jetze überall!!! )))))

Vielen vielen Dank!! )))

Det kenn icke sehr gut! ))) viele Grüsse an meine sozusagen zweite Heimatstadt Berlin, wo icke die Hälfte meines Lebens verbracht hab! ))))

In der Ukraine gibts auch viele Begrenzungen und anderen Mist, wird aber zu schlecht kontrolliert. Deshalb kann man bis dahin ruhig vieles mit dem Auto noch machen. ))))

19- und 20-Zoller und Modellschriftzugentfall werden nicht viel bringen. Jeder Tucson ist in der Ukraine leicht erkennbar, denn er ist so weit verbreitet in der Ukraine - wie VW Golf in Deutschland! )))
Andererseits will ich die Zollgrösse der Räder nicht verändern - um die Offroad-Eigenschaften vom Tucson nicht einzuschränken. )
Was man noch zum Modellschriftzugentfall sagen kann - wie geil ist es viel schneller als ein Mittsubishi Pagero Wagon mit nem 3-Liter Benziner oder als ne S-Klasse W221 S350 Benziner zu Starten und die erstaunten Gesichter derer Eigentümer bei nächster Rotlichtampel mi der Frage - "was haste unter der Haube?!?!?!" zu sehen! Der Eigentümer der letzteren sagte sogar - "ich dachte dass ich eines der schnellsten Autos ist - aber ich konnte niemals denken, dass mich ein TUCSON am Start machen wird!!!!" ))))))

Was Zubehör angeht - so ist die Situation mit Original-Zubehör in Deutschland viel besser. Aber mit alternativem Zubehör aus China, Korea und Taiwan ist es bei uns viel besser. ))) man kann vieles leicht bestellen - denn viele Unternehmer bei uns arbeiten mit diesen Ländern und vieles aus dem Zubehör ist auch bei uns im Lande vorrätig. Einiges wird sogar bei uns in der Ukraine produziert.

Danke!!!

Ja! Habe ich! Und zwar noch gleich nach dem Chip-Tuning, der Installation des Cold Air Intake mit dem APEXi-Filter sowie der Entfernung von beiden Katalysatoren und der Installation eines Test-Auspuffkrümmers 4-2-1.

Folgendes hat sich bei der Messung am Messstand ergeben:

Und das ist die Leistung auf den RÄDERN.

Der Mann, der mir dies gemessen hat, erzählte mir dass er vor einem halben Jahr einen vollkommen gleichen Tucson, wie meiner, aber in vollem Stock, gemessen hat - und bei der Messung haben sich 119 PS auf den Rädern ergeben. )))))

Hallo liebe Freunde und Hyundai Tucson Besitzer!

Ich heiße Yaroslav und komme aus Kiew, Ukraine. Würde gerne über meinen Tucson sowie über dessen Tuning berichten.

Es hat einen 2.0-Liter Benzin-Motor und ist mit manueller Schaltung (5-Gang) sowie mit Allradantrieb ausgestattet.

Dies ist schon mein Zweiter Tucson. Vorher hatte ich ne Basis-Variante mit 2WD-Antrieb.

Schon seit mehr als 1,5 Jahren überarbeite ich und tune ihn. Mein Hauptziel ist mehr Pferdchen aus ihm herauszuholen.

Zu diesem moment ist folgendes getunt und installiert:

1. Custom-Abgaskrümmer 4-1, custom-Auspuff ohne Katalysatoren. Endschalldämpfer vom 2.7-Liter Tucson mit vollkommen verändertem Innenraum zum besseren Durchlass vom Auspuff. Diameter der Auspuffröhre - 57 Millimeter anstatt der 45 Millimeter - die Anfangs am Tucson istalliert sind.

2. modifizierter Injen Cold Air Intake (vom Hyundai Coupe 2.0-Liter) mit dem Sportluftfilter APEXi Power Intake. Auf den APEXi-Filter habe ich eine Schmutzschutzsocke von K&N angezogen. )))

3. Chip-Tuning

4. Sport-Lenkrad der italienischen Firma ISOTTA.

5. Oil Catch Can der Firma WeaponR

6. Für die Front-Bremsen wurden Bremsscheiben der Firma ROTINGER (gelocht und mit Einschnitten) sowie Metall-Keramik Bremsklötze der Firma PowerStop istalliert. Auf den hinteren Bremsen verbleiben noch die OEM-Bremsscheiben - lediglich die Bremsklötze wurden auf die gleichen wie auf der Front-Seite gewechselt. )))

7. Für die verbesserung des Exterieurs wurden die Bremssatteln mit dem Bremssattellack der deutschen Firma FOLIATEC in der Farbe "SIGNAL ROT" umgefärbt. ))))) Sieht cool aus und alle gucken erstaunt aufs Auto. Die Farbe fällt leicht ins Auge! )))))

8. Die Front-Scheinwerferoptik wurde total umgeändert - und zwar wurde in die Nebelleuchten Mono-Xenon mit 5000K verbaut. Unter den Nebelleuchten wurden DRL-Leuchten auch mit 5000K mit Funktionen der Wiederholung des Abbiegeblinkers sowie mit dem Lichtblitzstroboskop verbaut. In die Frontscheinwerfer wurden je 2 G5-Linsen mit Bi-Xenon verbaut. Anstatt der Begrenzungslichtleuchte wurde je 1 SMD LED-Lampe mit einer Helligkeit von 800 Lumen verbaut. )))) Außerdem wurden anstatt der inneren Abbiegeblinker in den Frontscheinwerfern DRL-Leuchten mit 4 LEDs von Philips verbaut. Jetzt kann man nachts gar nicht erkennen, dass da ein Tucson fährt. Alle denken, dass dies mindestens ein MB G500 fährt! )))))

9. Alternativer Dachspoiler (wird in Polen produziert)

10. Anstatt des OEM-Schlatknaufs habe ich ein MOMO-Schlatknauf installiert.

Und selbstverständlich schaut Euch Mal die Fotos sowie Videos an mit allen möglichen Details des Tuning:

https://www.youtube.com/watch?v=erV_HPhyIwA

https://www.youtube.com/watch?v=Qc12u5yaAFY

https://www.youtube.com/watch?v=L_DIJ8Unx4I

https://www.youtube.com/watch?v=MT2TUtqL6qw

https://www.youtube.com/watch?v=B6Hgg1jL8lk

https://www.youtube.com/watch?v=251KhQ5o8P4

https://www.youtube.com/watch?v=__5ADrRYKXE