Hallo,

sorry wegen der verspäteten Reaktion...

Der Wagen läuft jeden Tag zwischen 70-100 km, an den Wochenenden bis zu 200km. Nun habe ich überlegt, einfach in den Kofferraum unter die Abdeckung eine weitere Batterie zu verbauen, die ihren Saft ebenfalls von der Lichtmaschine bekommt.

Hat jemand Erfahrungen mit solchen Batterien/Akkus?

Ich habe gerade mal durchgerechnet.

Sicherheitshalber würde ich mit allem, was verbaut werden will, mit ca. 80-100 Watt Leistungsaufnahme gleichzeitig rechnen...

Ich habe das gerade mal getestet. Offensichtlich sind die Steckdosen im ix35 nicht für Dauerstrom ausgelegt; sie liefern leider nur Saft bei Zündung, oder eher bei der Einstellung ein Raster vor der Zündung...

Ich hatte irgendwie gehofft, dass hier nur ein Dip-Schalter umzulegen sei, ähnlich wie bei dem Mercedes meines Vaters. Ein komplettes Kabel verlegen ist wohl nicht das einfachste, zumindest habe ich sowas noch nie gemacht. Dann gebe ich das lieber mal der Werkstatt meines Vertrauens in die Hand

Was die Batterie angeht (werde ich gleich überprüfen): Welche Amperezahlen würden denn für eine Langlauf-Batterie sprechen?

Hallo erstmal,

ich hab seit Freitag endlich meinen ix35, 4 Monate sind ne lange lange Wartezeit... Aber es hat sich gelohnt

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Hat der ix35 eine Steckdose, die dauernd Saft liefert, also ohne dass die Zündung an sein muss? Hintergrund ist der Anschluss eines mobilen Hotspots, der dauerhaft "senden" soll. Darüber hinaus würde ich im Sommer gern eine Kühlbox betreiben, ohne den Wagen immer gezündet zu haben. Sollte es so eine Steckdose nicht geben, wie kompliziert ist hier der Umbau?

By the way: Was für eine Batterie ist verbaut? Ist es eine von den Neueren, die locker ne Woche Radiobetrieb ohne Wiederaufladung verkraften, oder sollte ich hier nachrüsten? Ach ja, falls es von Interesse ist, es handelt sich um nen Benziner, 2.0 mit 166PS

Viele Grüße
Tom