ich hab die 2.0l mit 143 ps... also man bekommt schon recht deutlich mit wenn man 2 passagiere mit hat bei 3 und etwas stabilere... geht da garnichts mehr und man kommt schnell auf den maximalen gewicht von 1740 kg bei ein leergewicht von 1355 gk ist da schonmal nicht viel drind. 385 kg sind schneller erreicht als man denkt.

dann soll der nochn hänger von 1400kg ziehen ?? Oo das würde ich dann doch sein lassen. zumal das auto nicht dazu gebaut wurde. glaub die blicke wegen einer anhänger kupplung sind genauso verwirrend als ich, inner werkstatt nach eingetragene passenden kindersitze gefragt hatte

dann hol die lieber fürs geld nen santa fe da gibs auch schöne und gute für

nee, waren noch vom vorbesitzer, scheiben keine ahnung was das für welche waren und beläge von ate, stand zumindest drauf hatten auch noch ca. 40% belag drauf nur, wennse durche schönen harz tour recht warm wurden, hat man mitbekommen wie die scheiben sich verformten und gefühlte 90% bremskraft verloren ;). wennse wieder "kalt" waren, war wieder alles ok. jetz die neuen werd ich ehh auch erstmal einfahren bevor ich die mehr belaste, ausser halt ich muss wirklich wegen irgendwas voll drauf

es kam aber die frage auf wegen den belägen

hab die zimmerman jetz erst seit gestern drin, vom material her und qualität fassen die sich sehr gut an, alles schön entgratet und die löcher auch alle schön ein wenig gesenkt ( als schlosser schaut man drauf ), hab die "sport" version geholt

soo mein erster post hier mich auch mal hier angemeldet...

also die zimmermann scheiben und beläge passen an den gk. wie die haltbarkeit ist kann ich jetz noch nicht sagen *g*