Hallo Beaster, vielen Dank für den Hinweis. Aber die Glühkerzen sind längst gewechselt........

In Diesem Forum bin ich allerdings nicht mehr aktiv .....

@ Schlicksurfer
Um Gottes Willen! Was muß nur in Deinem Kopf vorgehen das dich bewegt, einen solchen Unfug abzusondern?

Glühkerzen wechseln ist wirklich keine große Sache. Aber es gibt eben Unterschiede und um es mir einfacher zu machen dachte ich, in einem Forum gibt es sicher jemanden, der dies bei dem i30 schon einmal gemacht hat. Einfach nur, um die ganze Arbeit ohne evtl. unnütze Umwege zu erledigen. Ich hatte mit einer Antwort gerechnet wie z.B.:

Die Kerzen sitzen in Fahrtrichtung hinten am Motorblock. du mußt Teil X / y abschrauben und Teil Z lösen. .... So oder ähnlich hatte ich mir das erhofft, nicht mehr und nicht weniger. Auch bei relativ einfachen Arbeiten kann man durch solche weitergegebene praktische Erfahrungen sehr viel Zeit sparen!

Und nur ein einziger User hier ist tatsächlich auf die Frage eingegangen und hat zur Sache geantwortet - wirklich unglaublich. Der Rest der da kam, war weitgehend unnütz, unsachlich und z.T. sogar falsch. Mir ist es ein absolutes Rätsel, warum Menschen auf Fragen reagieren, die sie nicht beantworten können.

/edit Ceed: nachfolgende gegenseitige Beleidigungen habe ich deaktiviert und sind auch weiterhin zu unterlassen

@ Tomgs
Vielen Dank für die nützliche Antwort. Deine Antwort ist erstaunlicherweise die erste und einzige die auf meine Frage eingeht!

nicht so wichtig. Ich dachte nur, bevor ich mich ans Werk mache, frage ich hier mal nach. Ein paar Tipps von jemandem, der das schon einmal praktisch durchgeführt hat sind meist sehr nützlich.
In der Regel ist Glühkerzen wechseln keine große Sache..... jetzt werde ich eben selbst mal auf die Suche gehen .... mal schauen wo die beim I30 versteckt sind.........

Der i30 ist Bj. 2014 und hat 105000 km runter. Die Problematik beim Wechseln von Glühkerzen kenne ich. Wie erwähnt, habe ich bereits mehrfach selbst Glühkerzen gewechselt.
Meine Frage bezog sich auf die Position der Glühkerzen beim i30 und auf evtl. Besonderheiten beim Ein- und Ausbau. Also falls hier jemand das schon einmal gemacht hat, bin ich für jede Information dankbar.

hat hier schon jemand die Glühkerzen beim I30 selbst gewechselt und könnte hier ein paar Tipps abgeben... zur Position / Sitz der Glühkerzen und was alles zum Wechsel abgebaut werden muß?
Habe das bei anderen Autos schon einige male gemacht, aber das ist ja bei jedem Auto a bisserl anders. Wenn der Aufwand zu groß ist, kommt er halt in die Werkstatt .....
vielen Dank !

??? Hat tatsächlich bisher niemand ausprobiert das "normale" Radio gegen das mit Bluetooth auszutauschen?
Ich kann nirgendwo Informationen dazu finden.
Kann mir wenigstens jemand, der das Bluetooth Radio verbaut hat sagen, ob man die Bluetooth Funktionen auch am Radio direkt steuern kann, oder ob das ausschließlich vom Lenkrad aus möglich ist?
Vielen Dank, Stefan

Hallo,

ich würde gerne das Original Radio AC100A6EE in meinem I30 ( Bj. 2014 ) gegen das Original Radio mit Bluetooth AE110A6EE tauschen. Das sollte ja grundsätzlich kein Problem sein.
Allerdings habe ich keine Ansteuerung für das Telefon/ Bluetooth vom Lenkrad aus.
Hat hier jemand Erfahrung damit, wie die Bluetooth Steuerung ohne das Multi Funktions Lenkrad funktioniert, ob das überhaupt funktioniert oder evtl. nur mit Einschränkungen?
Vielen Dank für die Hilfe.
Gruß
Stefan

die Aussparung am Himmel ist vorgegeben und man muss nur ein paar mm innen entlang schneiden.
Der Rahmen und die Gummis sind allerdings nicht vorhanden.

Ich habe es inzwischen geschafft die Console einzubauen. Es war tatsächlich einfacher als ich es mir vorgestellt hatte.
In den nagelneuen Himmel zu schneiden ist wirklich sehr unangenehm, aber muss ja sein.
Die Haltevorrichtung ist bereits mit den beiden weißen Kunststoff Gewindeeinsätzen versehen. ( Schraube 20x6 )
Das Durchführen der Kabel zur hinteren Beleuchtung war kein Problem. Habe das mit einer dünnen Karbonstange durchgezogen. Die Kabel hinten habe ich etwas abisoliert und verzwirbelt, anschließend wieder isoliert. Stromdiebe waren mir zu unsicher.
An der Lampe vorne habe ich einen 4-poligen Stecker ( PC ) angelötet und an den Kabelenden einzeln die Gegenstücke dazu. Einzeln, damit ich die Kabel nach Belieben umstecken konnte um die richtige Funktion der Lampe zu erreichen.
Das ist auch nach wenigen Versuchen gelungen. Die Lampe hat alle Funktionen.
Geht an/aus beim Betätigen der FFB , beim Tür Öffnen und kann per Schalter genutzt werden.
Hier noch ein paar Bilder:

Habe nun auch eine solche Overhead Console erworben für meinen i30GD 1.6 CRDi 2014. Es stehen hier ja bereits eine Menge Informationen zur Verfügung, allerdings weniger zum neueren i30 GD. Bevor ich den Himmel aufschneide, wollte ich hier noch mal nachfragen, ob es irgendwelche Besonderheiten gibt, die einem von Euch beim Einbau in den i30GD aufgefallen sind. Mir ist als erstes aufgefallen, dass die Console / Lampe einen 4poligen Stecker hat, der Stecker an der hinteren Beleuchtung aber nur 3 polig ist. Wie habt ihr den Anschluß gelöst?

Zur Verschraubung vorn würde ich gern wissen, ob dort Gewinde vorhanden sind oder man diese mit Kunststoffeinsätzen machen muß? Vielleicht erinnert sich ja noch einer von Euch daran, wäre hilfreich.

Besten Dank, Stefan