Bei meiner freien Werkstatt kostet das 60,-- EUR auch wenn ich die Reifen im Internet gekauft habe.

Du kannst hier
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/stationssuche.pl?dsco=100

einige Werkstätten in deiner Umgebung finden, inkl. Preisangabe.

Nun ja, ich gehe jetzt davon aus, dass bei solch einem symmetrischen Profil die Laufrichtung wirklich zweitrangig ist (wie der Werkstatt Meister gesagt hat) aber er hätte mir das mit den symmetrischen und asymmetrisch Profilen bei meiner Nachfrage erklären können . Oder noch besser wäre gewesen die Reifen richtig auf die Felgen zu Montieren

Zitat von Schlicksurfer

Heisser Tip: such Dir bitte eine kompetente Werkstatt

Wenn eine Hyundai Vertragswerkstatt keine kompetente Werkstatt ist wer dann

Der blöde Pfeil ist aber da,

sind halt Chinesische Billigreifen

Dann ist das wohl ein symmetrisches Profil?

und kann beliebig montiert werden?

Mein Schwiegervater hat heute den Wechsel der Sommer-/Winterräder bei ATU durchführen lassen, die haben nichts dazu gesagt und die einfach so montiert.

Hi,

ich habe mir beim Kauf meines i10 bei der Vertragswerkstat die Winterreifen auch gekauft. Es sind "Rockstone ice plus" die einen Pfeil für die Laufrichtung an den Flanken haben.

Leider kann man die Räder montieren wie man will, auf einer Seite sind die Pfeile immer gegen die Laufrichtung.

Auf meine Reklamation beim Händler sagte der Werkstatmeister das alles OK sei und ich die Pfeile ignorieren soll

Da das Profil nicht V förmig ist habe ich das erst mal so akzeptiert und an eine fehlerhaften Kennzeichnung bei diesen Billigreifen geglaubt.

Heute habe ich bei meinem Schwiegervater der auch einen i10 beim selben Händler gekauft hat die Winterreifen angesehen. Der hat zwar eine andere Reifenmarke aber auch die Pfeile auf einer Seite in falscher Richtung

Das kann doch wohl nicht sein, dass der Vertragshändler nicht in der Lage ist Reifen richtig auf die Felgen zu Montieren

Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrung gemacht?

Hi Schlicki,

ich bin schon des öfteren im Auto wenn kein Schlüssel steckt, denn ich habe aus meinem i10 ein SingleMiniWomo gebaut

ciao
Herby

Es ist vollbracht.

Nachdem nun endlich mein Stromdieb aus China geliefert wurde, habe ich mir eine separate KFZ Doppelsteckdose montiert. Den Strom habe ich mir von der Sicherung der Zentralen Schließanlage geholt (die von der Sitzheizung hat bei mir nur Strom wenn die Zündung an ist) und an das Minuskabel eine Krokodilklemme gelötet. Die Steckdose einfach auf den Deckel des Sicherungskasten geschraubt.

Bei Bedarf klemme ich das Minuskabel mit der Krokodielklemme an die Metallhalterung der Kupplungs Einstellung (über dem Kupplungspedall), ansonsten an Plastik. (So spare ich mir den Schalter).

Funktioniert bestens.

Ciao
Herby

Danke für die Tipps, ich habe mir einen Stromdieb (Mikro-Sicherung) bei ebay bestellt (aus China) und werde ihn in den Steckplatz der Sitzheizung stecken und daran eine separate KFZ Steckdose anschließen. Somit bleiben die bestehenden wie sie sind und ich habe einen zusätzlichen zum Handy aufladen :).

Eine Powerbank war auch schon meine Überlegung, aber die sollte nicht permanent im Auto liegen da die Akkus die Hitze bei direkter Sonneneinstrahlung nicht vertragen. Und wenn man sie dann braucht liegt sie sicher zu hause.

Außerdem habe ich über 40 Ah im Auto, wozu dann noch was extra kaufen.

Man müsste doch z.B. über eine Brücke im Sicherungskasten den Zigarettenanzünder auf Dauerstrom setzen können .

Hi,

kann mir eine(r) sagen, wie ich Dauerstrom auf meinen Zigarettenanzünder bekomme? Da ich mit meinem i10 öfters campen fahre, stört es mich, dass ich zum Aufladen des Handys den Zündschlüssel stecken lassen muss.

Bin dankbar für jeden Tip

Hi,

da ich mit meinem i10 (Zweitwagen) eh meist alleine fahre habe ich mein Bett den Sommer über fest installiert. Ich habe aber auch die rechte Rückbank entfernt und eine komplett ebene Fläche hergestellt.

http://www.herbert-bruckner.de/herbert/SingleMiniWomo.htm

ciao
Herby

Zitat von pfann

herby, wie komme ich an die kabel der senosen ran, nach dem ich diese eingesetzt habe? unterm auto habe ich ja bisher kein passenden hohlraum erkannt

Ich habe die Kabel innerhalb der Stosstange bis zur Mitte des Wagens verlegt und von dort gebündelt zum ersatzradkasten.

Hi.

Also max. Dachlast ist beim i10 50kg.

Inzwischen habe ich eine Seite gefunden auf der man sehen kann wie welche Dachbox auf dem i10 aussieht (einfach die entsprechende Dachbox anklicken

http://www.mr-box.com/de/car/hyundai/i10

Aber bei den Punkten Geräusch und Mehrverbrauch würde ich gern noch ein paar Erfahrungsberichte lesen.

ciao
Herby

Hi,

ich möchte mir eine Dachbox für den i10 zulegen, aber welche? eine lange schmale (220 x 60 x 36cm) oder eine kurze breite (134x72x38cm) wer hat schon Erfahrung und kann mir Tipps geben

ciao
Herby

Hat hervorragend geklappt. In der Früh haben wir unsere i10's abgegeben und am Abend wieder geholt. Die Preise waren wie vereinbart, die Servicehefte ausgefüllt und abgestempelt, der Wartungsplan laut Hersteller war ausgedruckt und jeder Punkt abgehackt. Es lagen auch Ausdrucke des Fehlerspeichers bei (0 Fehler).

Besser kann es fast nicht laufen

Wir haben dem Autohaus dafür auch sehr gute Bewertungen bei Autoscout24 gegeben.

Ich habe heute über die Werkstattsuche meinen zweiten Kundendienst für meinen i10 gebucht (300,-- EUR) und für einen Freund den ersten Kundendienst für seinen i10 (120,-- EUR).

Die Buchung über Autoscout24 klappte hervorragend, den Termin konnte ich mir aussuchen. Die Werkstatt wollte dann vorab noch eine Kopie der Fahrzeugscheine (habe ich eingescannt und gemailt). Termin ist nächste Woche.

Schau mer mal wie's wird .

Ciao
Herby

Das mit dem Wasser hatte ich bei einer Heck-Türe auch.

Ich habe dann mal an der Tür unten die Gummidichtung "durchgeknetet" um eine eventuelle Verstopfung des Ablaufs zu lösen.

Danach war's weg.

ciao
Herby

Eine spezielle Anleitung für den I10 habe ich auch nicht, ist aber meiner Meinung auch nicht nötig.

Die Stoßstange habe ich nicht demontiert.

Ich habe einfach mit dem bei der PDC beiliegenden Bohrer vier Löcher in die Stoßstange gebohrt, die Sensoren eingesetzt und die Kabel durch einen Plastikstopfen im Ersatzradkasten in den Kofferraum gezogen (danach mit Silikon abgedichtet) . Hier habe ich die Zentraleinheit befestigt das Minuskabel an eine Schraube und das Plus mit einem "Stromdieb" an das Kabel des Rückfahrscheinwerfers angeklemmt (dafür muss man das Rücklicht ausbauen). Display mit Pipser auf die Hutablage, alle Kabel mit Kabelbinder einigermaßen sauber verlegt und Fertig.

Hat bei meinem I10 Bj. 2012 keine 2 Stunden gedauert.

Hier eine sehr ausführliche Anleitung
https://www.youtube.com/watch?v=5JGGDdPSpdY
https://www.youtube.com/watch?v=3NhUl4sqy1I

ciao
Herby

Ich habe mir eine aus der Bucht für 20,-- EUR gekauft und selbst eingebaut. Angeschlossen an den Rückfahrscheinwerfer. Auf youtube gibt es gute Anleitungen . Funktioniert einwandfrei .

ciao
Herby