Also nutzt man wohl einen Großteil der Zulieferer, die auch für den Ceed produzieren.

Aus Korea, aber jede Menge mehr oder weniger nützlicher Sachen, Link: www.doctc.com

Servus,

sorry fals ich was überlesen hab, aber gibt es schon Fahrer mit Autos aus tschechischer Produktion? Gibt es direkte Ausstattungsunterschiede oder anderweitige "Verbesserungen"???

Nachbau ist immer so eine Sache...

Die originalen hätten den riesigen Vorteil, dass sie als Hyundai/KIA-Teil gekennzeichnet sind (incl. E-Nummer) und so niemand eine dumme Frage stellen kann. Die originalen Einbauplätze würde ich im 1. Step einfach belassen und abklemmen (eventuell auch zuschweißen). Mir schwirrt eh ein Frontumbau auf i30 im Kopf herum (nicht 1:1 machbar, aber auch nicht unmöglich), dann halt mit CW-Kotflügeln oder zugeschweißten 5dr-Kotflügeln...

Servus,

hat schonmal jemand probiert, die Spiegelblinker vom CW im 5dr zu verbauen???

Wollte mir mit Vorstellung des CW eigentlich die kompletten Aussenspiegel am Ceed verbauen, angesichts des Preises beim nächsten Hyundai-Händler wieder Abstand davon genommen. Die nachfolgende Überlegung nur das Spiegelgehäuse zu tauschen wurde leider verneint, da es die Aussenspiegel nach deren Aussage nur als komplettes Teil (incl. Stellmotor und Spiegelglas) gäbe. Mittlerweile hab ich aber auch ne ET-Nummer nur für die Blinker... Preisanfrage und Verbau sind aber erstmal verschoben...

Da ich für meinen Ceed viel auf der Suche war, hab ich dabei auch viele Sachen für den i30 gefunden:

Als ceed-Fahrer steht man ja vor dem gleichen Problem, Abhilfe gibts einerseits mit Edding von der Innenseite (austesten wie viel "zugemalt" werden muss) oder doch mit einer Tönungsfolie von außen, am besten mit nem Locher ausstanzen (schwarze Klebefolie geht auch, durch die Lochergröße wird der Sensor schon ziemlich gut abgedunkelt)...