Der Ceed ist im Innenraum durch das kürzliche Facelift derzeit das schickere Modell... und halt auch schon mit Euro5 lieferbar. Bei Hyundai kommen diese Varianten wohl erst zum MJ2011 (also ab Sommer), dann könnten aber auch schon die ersten aufgeladenen Direkteinspritzer eingesetzt werden...
btw: der 1.4er Motor und beide 1.6er werden im slowakischen KIA-Werk gebaut 
, die neuen DI-Motoren sollen aus dem im Bau befindlichen Hyundai-Motorenwerk kommen.
Na dann willkommen...
Grundlegend:
Signalleitung von Stromleitung getrennt verlegen, also Cinch, LS-Kabel am Mitteltunnel entlang; Stromkabel im Schwellerbereich verlegen; Sicherungen nicht vergessen; Subwoofer entsprechend befestigen bzw. zusätzlich absichern...
Club und Verein sind aber schon Zweierlei, Club kann jeder Gründen, Verein ist mit entsprechenden Auflagen verbunden. Dann kannst du auch gleich dem KSF beitreten und dich einbringen, anstatt "das Rad neu zu erfinden"...
Club muss ja auch nicht zwingend 5m vor der Haustür sein, hat ja nichts mit gelegentlichen Treffs mit Gleichgesinnten zu tun...
ZitatOriginal von Porkus...
Die Benziner sind Saugrohreinspritzer und damit veraltet, die gleiche Technik wurde schon vor über 10 Jahren benutzt. Die neuen Direkteinspritzer hat Hyundai (noch) nicht...
Sehr pauschal und nicht ganz die Realität, schließlich handelt es sich um CVVT-Motoren - variable Ventilsteuerung - und auf dem Weltmarkt schon up2date. Auch sind Benzin-DI-Aggregate bereits in Hyundais verbaut, nur halt (noch) nicht im i30 (CZ-Motorenwerk wird ja noch gebaut)
Lies doch mal HIER...
Ähmmm, moment mal, du hast mit Xenon angefangen!!! 
Wenn du schon vergleichst, dann nimm halt einen Benziner mit gleichem Drehmoment - und dann willst du deinen Diesel garantiert abgeben!
"Betroffene Hunde bellen", so viele Rechtfertigungsversuche zeugt ja schon von schhlechtem Gewissen!
Verantwortungsbewußt wäre einzig und allein, die Dinger wieder auszubauen! Es hat schon seinen Grund, warum die permanente Leuchtweitenregulierung zwingend mit Xenon vorgeschrieben ist (auch wenn sie mitunter in anderen Fahrzeugen zu träge reagiert) !!!
So verkehrt sieht er doch gar nicht aus...
Hartnäckig, auch im 2. Anlauf sind Satzzeichen Mangelware...
Und das Grauen geht weiter...
User hat neues Thema eröffnet, hier bitte schließen!
Sorry, die verbliebenen 5 Satzzeichen hättest du auch noch weglassen können...
Nur mal kurz nachgefragt, hast du überhaupt schonmal eines der bestehenden Themen durchgelesen, um vielleicht selbst eine Antwort zu finden?!?
Na dann mal Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt.
Wo die Benziner "Krüppel" sein sollen, ist eh nicht nachvollziehbar...
Immer wieder der Fehler, Benziner und Diesel im direkten Vergleich, der eine Motor hat halt Drehzahl, der andere Drehmoment. "Äpfel und Birnen" kann man nunmal auch nicht vergleichen!!!
@TE
Willkommen im Board, auch wenn es für Neuvorstellungen einen extra Bereich gibt!
Und illegal ist mal wieder sch....egal!?!?! 
Nix für ungut, aber nimm dir mal ein wenig Zeit und lies Beiträge hier im i30-Bereich... dann gibts auch (bebilderte) Quellen!!!
Wie immer bei so einer Fragestellung:
Die kleinste verwendbare Reifengröße steht im Fahrzeugschein, die restlichen werksseitig verbauten Größen stehen in der COC (liegt den Fahrzeugunterlagen bei).
