Hab mit der Taste schon rumgespielt, als ich meinen letzte Woche abgeholt hab.
Beim Automatik wird auf jeden Fall der Schaltpunkt deutlich versetzt. Gefühlt wird mit aktiver Eco Taste bei niedriger Drehzahl noch deutlich mehr Gas gegeben. Ohne Taste wäre er schon immer ne Schaltstufe zurück gesprungen.
Kann man schön testen, wenn man auf der Landstraße gemäßigt beschleunigt und Eco aus macht. Dann schaltet er direkt zurück.
Fahre bisher immer mit aktiver Taste, da er so meinem "Schaltstil" ehr entspricht... Ich brauch keinen Diesel mit ~2700U/min bei Halbgas fahren. Da kann ich schon hochschalten und dafür nen bissi mehr Gas geben.
Dann muss man das Gaspedal nen bissi tiefer drücken, um eine entsprechende Beschleunigung zu bekommen.
Bei der Klima konnte ich keinen Unterschied spüren. Die hatte bisher auch noch nicht viel zu tun.
Gruß
Stefan