hallo leute,
hab inzwischen hauptbremszylinder gewechselt und nach entlüften eine verbesserung erreicht.
mit meiner erwartungshaltung an eine gut funktionierende bremse bin ich wohl der realität etwas voraus.
bremswirkung ist aber vom sanften abbremsen bis zur brachialen nötigung dem abs-system arbeit abzuverlangen im grünen bereich. jetzt schau ich einfach mal, was die jungs vom tüv davon halten!
möchte mich bei allen, die sich hier sachlich zum thema geäußert haben, bedanken!
gruß an alle schrauberseelen, funyboy57!

danke für den hinweis, aber bremsen vorn und hinten hatte ich am freitag und samstag offen - alles mechanisch geprüft, gereinigt und wieder montiert

mir fällt da gerade noch ein, daß die enden der beiden handbremsseile keine mechanische verstellung haben, sondern nur bei völlig entspannter handbremse in die hebel der bremsbacken eingehangen werden

am hebel, in der trommel waren die bremsbacken bei entspannter handbremse gerade soweit gespreizt, daß ich die trommel grade noch mit viel gefühl draufbekommen habe

Hallo, Ihr KFZ- kundiges Volk,

bin neu hier und dies ist mein erster Beitrag! Also, dann leg ich mal los.
Bei dem Atos meiner Freundin habe ich einen relativ großen Leerweg des Bremspedales. Bremswirkung ist uneingeschränkt da, beim leichten abbremsen, sowie bei Vollbremsung, nur der Weg gefällt mir nicht und wird im Oktober wohl auch vom TÜV beanstandet werden.
Habe schon gemacht:
- entlüftet
- vorn nochmals bremsen überprüft (habe ich vor ca.15 Monaten komplett gwechselt)
- Kontrolle komplettes System auf Dichtheit
- Hinterachse auf Verschleiß überprüft(alles im grünen Bereich), sowie mechanische Nachstellung zerlegt, leichtgängig gemacht, wieder zusammengebaut und auf Funktion überprüft
- Handbremse eingestellt


Auf der mechanischen Schiene fällt mir nichts mehr ein, um den Leerweg zu verkleinern, also wird wohl in der Hydraulik der Wurm sitzen. Wer hat denn einen Plan, wo die so genannten Vordruckventile sitzen (evtl. mit im Hauptbremszylinder oder in der Einheit, die danach kommt?). Nun ja, bin kein KFZ-Mechaniker, habe aber ein relativ grosses Verständnis über Mechanik und auch Hydraulik. Brauche von Euch einen nett gemeinten Denkanstoß, wobei ich gern was gelehrt bekommen-, aber auf keinen Fall belehrt werden möchte ! Wenn sich jemand berufen fühlt, hier aufzuspringen und mir Denkanstösse zu liefern, würde ich mich freuen!
Übrigens sind in einer Herstellerfirma oftmals Systeme ähnlich aufgebaut, also nicht nur Atos- kundigem Volk wäre ich für Hinweise dankbar!