Hey Leute!

Ich wollte am meinem Getz die Zündkerzen wechseln, da er ab und zu unter 2000 Touren vereinzelt ein bisschen ruckelt und subjektiv betrachtet weniger Leistung hat. Ein anderes Verschleißteil kommt mir nicht in den Sinn, da der Wagen keine 80 TSD gekaufen hat. Es handelt sich um den Facelift-Getz (kein Dt. Fahrzeug, EU-Import aus Niederlande) mit der 1.4er Maschine (97PS). Ebenfalls wollte ich den Luftfilter erneuern.

Ein paar Fragen:

1.) Woran erkenne ich gute Zündkerzen und welche Hersteller sind zu empfehlen? (Bosch, NGK?)
2.) Mit welchem Drehmoment ziehe ich die Zündkerzen an? Gibt es allgemeine Richtlinien oder hat der Getz da spezifische Werte?

Danke im Vorraus. LG Leon

Irgendwie hat jeder Rostprobleme mit dem i10. Frag mich was das für n billiges Auto sein muss, wenn nach einem Jahr schon Rost auftritt. Mag Hyundai wirklich sehr gerne, aber das macht mich misstraurig.

Die haben übrigens keine andere Wahl als es zu ersetzen. Wenn die irgendwas labern von wegen Vorleistung würde ich denen mal ordentlich bescheid pusten. Oder sich mal bei Hyundai Deutschland über die Werkstatt beschweren Bei einem jungen Auto darf kein Rost auftreten, unverschämt, wirklich

Der Yaris von meiner Mutter stand mal 4-5 Stunden unter einem Eichenbaum. Der hat ordentlich was abgeworfen und danach hatten wir 2-3 auffallende Dellen im Dach und Motorhaube Also aufpassen!

Seitdem parke ich nie wieder unter Bäumen! Und wenn ich keine andere Wahl hab, nicht mehr unter Eichen

Hallo zusammen!

Seit gestern leuchtet bei mir die Kontrollleuchte, hab diese ausgelesen und es ergab sich der o.g. Fehlercode.

Folgende Situation: Als die Kontrollleuchte anging, hab ich mir den Motor angeschaut und gesehen, dass die Lambdasonde leicht gequalmt hat.
Hat die etwas mit dem Nockenwellensensor zu tun? Ebenfalls finde ich, dass der Wagen weniger Motorleistung hat. Das deutet eher auf eine defekte LS hin.

Ich war vor 3000 KM schon mal in der Werkstatt, wurde von Hyundai gelöscht - aber nichts unternommen. Da wurde ein Fehler mit der LS angezeigt.
Will morgen mal zu einem anderen Händler gehen. Das Problem soll endlich mal beseitigt werden.

Hat jemand mit dem Nockenwellensensor Erfahrung? Hab den Getz 1.4 BJ 2008

Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass die lambdasonde raus muss! Hab ein bisschen recherchiert und eigentlich passen alle symptome auf eine defekte lambdasonde: schlechte motorleistung, teilweise ruckeln, hoher verbrauch. dazu hat das teil noch gequalmt heute morgen!

welche kosten kommen da ungefähr auf mich zu ? und viel wichtiger: kann ich damit noch kurzstrecken fahren oder wagen stehen lassen? will keinen folgeschaden am kat haben.

liebe grüße

danke für die schnellen rückmeldungen! werd morgen mal direkt nachschauen.

ich bin derzeit etwas verunsichert, seit kurzem leuchtet wieder die kontrollleuchte, die vor 3000 km bei hyundai gelöscht worden ist. die haben etwas an der lambdasonde festgestellt, aber nichts gemacht. nur gelöscht. und bevor ich wieder 40 euro fürs löschen bezahlen darf, kauf ich mir lieber ein gerät für 20 euro.

aber ich denke, dass da trotzdem was dran gemacht werden muss. als die leuchte heute morgen anging, hat es leicht gequalmt an der lambdasonde. das macht mir schon etwas angst muss die vielleicht getauscht werden? hat der 1.4er damit ein bekanntes problem?

meine hyundai werkstatt in erkelenz ist absolut fürn arsch. bei der inspektion haben die einen verschlissenen keilriemen für die klimaanlage übersehen und machen nichts mit der lambdasonde! hauptsache schön kassieren.

liebe grüße! leon

Hallo, ich suche den Anschluss beim Getz für ein Fehlerdiagnosegerät.
Hab ein Bild hinzugefügt, denn ich weiss zwar wo die Sicherungen liegen, aber nicht wo sich der direkte Anschluss befindet. Vielleicht bin ich einfach blind.

Dankedanke.

Wir hatten damals mit dem alten 1.3er ein ähnliches Problem. Im Winter hat es so dermaßen geschneit, dass durch den Wind sich ein Haufen Schnee auf den Motorblock gesetzt hat. Bei der Fahrt ist dieser geschmolzen und in die Zündkerzen"halter" (das Gewinde in dem die Zündkerze geschraubt wird) geflossen. Keine Ahnung wie das genau genannt wird. Dabei haben zwei Zylinder ausgesetzt und es kam zu massivem Leistungsverlust. In unserer Hyundai Werkstatt war das bei dem 1.3er kein unbekanntes Problem, da die Zündkerzen vorne sehr ungeschützt verbaut sind (daher haben auch viele Probleme mit Feuchtigkeit)..

Lösung bei uns: Mit einem Lufthochdruckgerät wurden diese Gewinde so ausgepustet, dass dort der ganze Dreck inkl. Wasser herausgespült wurde. Nach 10 Minuten war alles fertig. Der Wagen zog so stramm wie noch nie zuvor.

Ich weiss nicht ob das hier irgendwem weiterhilft, aber bevor ich teure Ersatzteile für ein altes Auto ersetze, würde ich erst mal "einfacher" Denken und sowas ausprobieren.

Liebe Grüße und viel Erfolg noch!

Dann hab ich mich unbewusst falsch ausgedrückt.

Also das Problem ist einfach, warum die Frontscheinwerfer an sind, obwohl der Schalter auf "Aus" steht. Das ist ja nicht normal. Am besten fahre ich mal zu Hyundai

Nee, mit Innenraumbeleuchtung meinte ich die Instrumentenbeleuchtung.

Erst wenn der Motor an ist! Bei Zündung noch nicht.

Hey Leute.

Ich bin seit kurzem Besitzer eines Getz 1.4 von 2008, bei dem irgendetwas mit der Beleuchtung nicht stimmt.

Wenn man den Schalter auf "Aus" stehen hat, sind die vorderen Scheinwefer an, die Innenraumbeleuchtung aber aus.
Wenn man den Schalter in der Mitte hat, gehen die Scheinwerfer aus und die Innenraumbeleuchtung an und wenn man den Schalter auf der obersten Position hat, ist alles an (ordnungsgemäß). Die Frage ist, warum die Scheinwerfer an sind, obwohl der Schalter auf "Aus" steht.

Zwei Theorien:
1) Sicherung könnte defekt
2) das Fahrzeug ist ein Re-Import aus der Niederlande, kann ja sein, dass dort alle Getz so programmiert sind, dass das Licht immer an ist, weil das meines Wissens nach dort Pflicht ist, auch Tagsüber mit Licht zu fahren.

Hat da jemand eine Ahnung? Bevor ich nach Hyundai fahre und die mir für ein mal gucken wieder eine Rechnung von 50 Euro schreiben, frag ich vorher mal nach.

LG

Hast du die Nebelleuchte an? Das ist bei mir auch mal passiert, wusste dann auch nicht, woher das kam.

Danke für die Antworten. Das habe ich mir schon gedacht, dass da nichts produziert wird.

LED als NSW wär eine Option.

Hey zusammen!

Hab seit ein paar Wochen einen Getz 1.4 mit dem FACELIFT und hab mir überlegt, schicke neue Frontscheinwerfer mit integriertem LED einzubauen (wie bei Audi zb).

Gibt es sowas für das Modell überhaupt? Wär ja nett wenn jemand was weiss!

LG

Super danke! Dann ist ja alles in Ordung. Fahre derzeit den "alten" Getz, der hat noch eine Temperaturanzeige.

Hey zusammen.

Ich hab mir heute mit meinem Vater einen Getz Facelift mit 97 PS angeschaut der mir wirklich super gut gefallen hat! Überlegen den zu kaufen.
Eine Sache hat mich wohl irritiert: Es leuchtet ein blaues Symbol, steht für Wasser denk ich. Ist das permanent an und bedeutet, dass Wasser i.o. ist oder dass ein Problem besteht ? Daneben ist eine rote Wasserleute, die aber aus ist!
Ansonsten ist der Wagen super. Keine Beulen oder Kratzer, 75.000 gelaufen, BJ 2008, grau metallic 5 türen, GLS, Klimaanlage für knapp 4000 Euro.

lg leon

Zahnriemen wurde vor 45.000 KM erneuert. Ein Keilriemen ebenfalls. Die anderen beiden sind schon ewig drauf! Vielleicht sollte ich das mal abchecken lassen.

Gibt es irgendwelche Reparaturen, die ganz typisch ab 150.000 KM sind? Wasserpumpe oder sowas?

Hey Leute.

mein Getz 1.3 hat zwar schon über 150.000 gelaufen, mich aber eigentlich nie im Stich gelassen.
Seit ein paar Tagen fällt mir aber trotzdem ein ungewohntes Geräusch auf. Ab einer Geschwindigkeit von ca 30 Km/h emfpinde ich ein leichtes Surren oder Brummen, besonders deutlich, wenn man wieder vom Gas geht und den Motor mit antreiben lässt. Auf der Autobahn wird es deutlich geringer (komisch?).
Radlager schließe ich aus, da das Linke vor 2 Jahren schon mal kaputt war und das Geräusch logischer Weise nur von der linken Seite kam, besonders bei Kurven.
Das Geräusch kommt aber eher mittig und verändert sich bei Kurven nicht. Es verschwindet ebenfalls nicht, wenn man bei der Fahrt in den Leerlauf schaltet.
Ich weiss, dass es schwierig ist, eine Ferndiagnose zu stellen, wenn man das Geräusch nicht gehört hat, aber vielleicht gibts hier ja ein paar User die es kennen und es an ihrem Auto auch hatten. Häufige Mängel ab 130.000 km oder sowas

Bevor ich aber Reparaturen vornehme, die dann das Problem nicht beheben
bzw sich überhaupt nicht lohnen, wollte ich hier mal lieber nachfragen!