Beiträge von Cito

    Ok! Das Problem ist schon behoben!


    An der ESP (Einspritzpumpe) ist vorne eine zusätliche Dieselleitung, die dazu dient, das Gemisch anzufetten wenn der Turbo Ladedruck aufgebaut hat!


    Als ich ihn gekauft hatte drehte er Problemlos 3500, es wurd immer schlimmer, bis er gestern Vormittag nur noch 2100 drehte! Das heißt, er fuhr nur noch 80 :-(


    Falls jemand von euch mal das Problem hat, dreht mal die Hohlschraube der Dieselleitung raus, nehmt den Abstandhalter zwischen der Leitung und der Pumpe weg, dann seht ihr da eine Feder! die nehmt ihr raus, und da runter befindet sich ein klitzekleines Sieb! das war total verdreckt!


    Jetzt wo es sauber ist, dreht er problemlos 4500, und geht wie die Sau! Berge die ich gestern Morgen mit 60 hoch geeiert bin, gehen jetzt mit locker 110 !


    Und der Verbrauch is auch seid gestern um einiges gesunken, da ich natürlich nach dem freudigen Ergebnis erstmal 200 km noch gefahren bin! :-) Da konnte ich das gut testen!


    Also nur mal so als Tipp, wenn euer nich bis 4500 dreht, dann macht das mal sauber!

    Habt ihr vielleicht mal so ne Erfahrung gemacht bei euerm Galloper, das ihr auf einmal weniger Leistung habt?


    Turboschläuche habe ich kontrolliert, sind alle dicht! Habe auch alles mit Lecksuchspray abgesprüht und auch da war nix zu sehen!


    Als ich ihn gekauft habe, zog er in jedem Gang bis 3600 U/min mit Ladedruck, jetzt hört plötzlich der Ladedruck bei 2300 auf, und das is natürlich beim Galloper als ob man mitm Trecker fährt!


    Der Turbo bringt den Ladedruck, die Schläuche blähen sich auch richtig fett auf, aber wie gesagt, er hört zu früh auf zu drücken!


    Ladedruckregelventil?????


    Vielleicht sollte ich es mal brücken, und dann mal gucken was passiert! Oder habt ihr vielleicht eine bessere Idee?????


    gruß

    Ja, das weiß ich ja das das eigentlich so is! Aber Bremslichtschalter meint er wäre anders, Turbo is nen anderer, da hat er allerdings recht mit, weil ich das vom Pajero noch kenne! Bisher alles was ich für meinen brauchte konnte er mir nicht besorgen weils was anderes is! Fahrwerk is das gleiche, das weiß ich! :-)


    Aber der hat auch nen schlechten Ruf hier! Hehe


    Der Hyundai Händler bei uns is der Oberknaller!


    Da war ich heut wegen der Dichtung vom Tankgeber :-) Er meinte so, nee, das is zwar nen Hyundai, aber da komme ich an keine Teile dran!


    So ein Spinner, hehe!

    Cool, danke! Ja, fürn Pajero findet man einfach wesentlich mehr! und es passt halt zum größten Teil! Werde mir das nächsten Monat mal bestellen das Teil! Find das gehört einfach an nen Offroader dran! Höherlegen werd ich ihn nämlich auch nächsten Monat! Diesen monat gabs erstmal Nexen Roadian MT drauf in 265 70 15! Damit sieht der schon recht bullig aus!

    Soooo, sorry für meine lange Abwesenheit!


    Also, da ich beim Mitsubishi Händler hier um die Ecke war, kann ich sagen, das das nich einfach nen Mitsubishi mit Hyundai Emblemen ist! Von 95 - 98 wurde der Galloper anscheinend von Mitsubishi gebaut, und von 98 - 03 von Hyundai! Allerdings sind ein paar Kleinigkeiten anscheinend anders, so sagte mir der Händler! Wenn ich Teile bräuchte, könnte er mir auch nich helfen, da die Teileliste komplett an Hyundai übergeben wurde! Hmmmm, aber darum gehts mir auch gar nich!


    Suche so Zubehörteile wie diesen Luftschnorchel, Höherlegung oder sowas! Andere Felgen wäre nicht schlecht!


    MFG

    Hallo Leute!


    ich habe mir jetzt einen Galloper 2,5 TD mit 99 Ps gekauft!
    Er ist absolut original, hat sehr wenig gelaufen und is in einem sehr guten Zustand, zumindest technisch! optisch wirkt er wie ein höhergelgter Kombi :-) würde gerne mehr aus dem "Schiff" machen, und dazu würd ich gern wissen wo man so gewisse Sachen für den Galloper findet!


    Hätte interesse an so nem Luftschnorchel vorne an der A Säule, Dachkantenspoiler usw. Hat jemand infos für mich, bissl mehr Leistung raus zu kitzeln? Er zieht ja gut, aber mehr is immer gut!


    MFG, Cito