Im Sommer nächsten Jahres startet auf dem koreanischen Heimatmarkt der Verkauf des ersten Hyundai-Hybridmodells auf Basis des Mittelklassemodells Elantra (Elantra HD). Den Antrieb besorgen ein speziell auf den Betrieb von flüssigem Autogas ausgelegtes 1,6 Liter Vierzylinderaggregat zusammen mit einem 15 KW Starken ELektromotor. Seine Energievorräte bevorratet der Elantra LPI HEV in neuartigen Lithium Plymer Batterien. Die Stromspeicher haben bedeutende Vorteile gegenüber Lithium Ionen Batterien, wie sie von anderen Automobilherstellern für ihre Hybridprojekte favorisiert werden: Mehr Kapazität, längere Laufzeit, mehr Sicherheit bei einem Crash unf günstigere Herstellung. Das Hybridmodell wird 90 % weniger Abgasemmisionen verursachen als ein herkömmlich angetriebener Elantra, und der CO² Ausstoß geht auf niedrige 103 g/km zurück.

Quelle: Hyundai Magazin 3/2008