guten morgen.... danke erst einmal für die antworten. was du beschreibst, gerd, würde so einigermaßen passen. zweimal ging er beim starken beschleunigen aus. mal kucken, was meine werkstatt von sich gibt. ungefährlich ist das auf alle fälle nicht, wenn dir auf einmal der dampf auf der überholspur weg ist...

hi zusammen,

ich habe einen i40 cw crdi mit 163 ps und automatik. die kiste läuft eigentlich sehr geschmeidig, aber...

ich habe den wagen jetzt zeit mitte oktober und bin mittlerweile über 6000 km gefahren. leider ist mir das fahrzeug jetzt schon 3 mal auf der autobahn ausgegangen. zweimal im dichten verkehr beim überholen auf der linken spur mit ungefähr 110 - 120 kmh, heute bei freier autobahn bei lockeren 150 kmh, auch wieder beim überholen.

da der wagen so leise ist, fällt das erst einmal nur daran auf, dass der wagen kein gas mehr annimmt. wenn ich dann auf den standstreifen gerollt bin, auf p gehe und den wagen wieder starte ist alles ok.

das auslesen des fehlerspeichers bei der werkstatt deckte keinen fehler auf...

im augenblick habe ich da einen finsteren verdacht, dass sich das thema motorsteuerung beim automatik nicht mit dem eurotec chiptunning verträgt.

weiß jemand mehr oder kennt das verhalten?

grüsse mike

ich fahre den automatik mit 163 ps und weiß aktuell nicht, von welchen turboloch hier gesprochen wird. meiner zieht gleichmässig aus allen lebenslagen durch. das turboloch war auch mit dem 136 ps automatik nicht fühlbar... scheint also ein eher ein schalterproblem zu sein...

Fragen über Fragen...

Alles ganz einfach... Auf meinen ix35 ist einer draufgefahren. Nach 2,5 Jahren, 90.000 km stand jetzt zudem demnächst noch TÜV, Service, Reifen, Bremsen, Reifen usw. an. Die Gelegenheit haben wir genutzt, um uns ein noch größeres Auto zuzulegen. Der Kinderwagen geht jetzt leicht rein

Also Autos angekuckt - i30 und i40 - i30 als zu klein befunden, den i40 als Schalter und Automatik zur Probefahrt bestellt. Anschließend mit dem Händler entsprechend verhandelt (Inzahlungnahme ix und Verkaufspreis i40) und den Wagen direkt mit Chiptuning, Anhängerkupplung, Winterreifen und sonstigem Pipapo bestellt.

Um den Rest hat sich der Händler gekümmert ... KZF-Schein beinhaltet die 120 KW Angabe, Versicherung hat sich bis jetzt noch nicht bei mir gemeldet. Die Unterlagen für das Chiptuning - Meldung an Hyundai und Eurotec habe ich Vorort unterschrieben - Originale blieben bei mir...

Über Geld redet man nicht... aber soviel, das Chiptuning war nicht billig, aber auch nicht 4 stellig. Geärgert hat mich tatsächlich nur das Thema TPMS, welches die Winterreifen doch deutlich teurer gemacht hat.

Grüße
Mike

So da le,

mittlerweile habe ich den Wagen. Mit dem Chiptuning fährt sich das Fahrzeug, wie man es in dieser Klasse erwarten darf. Der Wagen hat eigentlich in allen Lebenslagen böse Vortrieb, sogar ab 160 gibt's noch einigermaßen gut Druck. Das fährt sich im Zusammenspiel mit der Automatik sehr komfortabel. Ich bin tatsächlich überrascht und angetan... Von der Power her würde ich sagen, der geht leicht über 200 km, durch die Begrenzung ist natürlich früher Schluss.

Viele Grüße
Mike

was hast du vor?... kann es sein, dass du im falschen auto sitzt

Zitat von J-2 Coupe

...Das ist aber nur der Angebotspreis, nicht aber der tatsächlich erzielte Verkaufspreis! Das der Wagen höher gehandelt wird, höre ich jeden Tag - das ist aber nicht richtig: Er wird nur höher Angeboten, und das sind Wunschpreise, die sich überwiegend nicht umsetzen lassen!

Privat bekommst du ca 13.000€, ein Händler zahlt dir weniger als 12.000€...

das kann ich bestätigen... mir ist einer draufgebrezelt. wagen 2,5 Jahre alt, 90.000 km, guter zustand, mittlere ausstattung - restwert lt. gutachten 11.500 €... inzahlungnahme durch händler für 10.500 € (tüv steht an, bremsen müssen gemacht werden, windschutzscheibe muss getauscht werden) - dafür insgesamt ok...

so, nachdem mein 1.6 ix diese woche an den händler zurückgeht, möchte ich nach 2,5 jahren und 90.000 km kurz meine erfahrungen kundtun.

vorweg, ein auto zum rasen ist er nicht. zum reisen und auch zum zügig fahren reicht er vollkommen. der tankinhalt, 55 liter, reicht bei mir für ca. 700 km, dann tanke ich nach. rest im tank dürften dann noch ca. 4 - 5 liter sein... meine frau würde mich übrigens nicht als schleicher bezeichnen und sie ist selbst vielfahrer...

bei 183 kmh macht er laut navi zu. da gibts auch bei gefälle nichts mehr zu holen.

probleme hatte ich auf den 90.000 km nur einmal - das hintere rechte radlager war fällig. ansonsten war der wagen extrem zuverlässig.

jetzt kommt als nächstes der große i40 diesel. ich hoffe, der ist genau so zuverlässig.

fahre aktuell den ix35 mit 135 ps benziner. habe jetzt den i40 cw 100 kw mit schaltung und automatik testgefahren. der automatik kam mir schon sehr gemütlich vor. daher habe ich den wagen jetzt mit automatik und eurotec tunning bestellt, welcher dann ende nächster woche abholbereit sein soll. ich hoffe dann auf etwas mehr temperament ...

Zitat

Original von el-duddi
Hallo zusammen,
jetzt muss ich aber doch nochmal was fragen auch wenn ich weiß, dass es einen eigenen Basisbenzinerthread gibt.. sorry
Ich lese jetzt hier schon den zweiten Beitrag in dem Verbräuche von lediglich 7 bis zu 8 Litern angegeben werden.
Darf ich mal fragen welche Fahrprofile ihr habt?
Inzwischen haben wir rund 5000km auf der Uhr und der Verbrauch liegt nach anfänglichem Pendeln zwischen knapp 10 Litern bis knapp um die 8 Liter doch im Schnitt deutlich über diesen Werten.
7 Liter erreiche ich höchsten bei langen Überlandstrecken mit konstant 70 km/h. Im Schnitt verbrauche ich für die täglich Fahrt zur Arbeit rund 9 Liter!! 2km Stadt 11km Autobahn (nur 100-120 km/h) und 4 km Überland. Wenn ich zügig fahre brauche ich auch locker einen Liter mehr. Mit Gaspedalstreicheln (und da meine ich Schalten bei unter 2000 U/min und auf der Autobahn maximal 100 km/h) komme ich bei dieser Strecke auf knapp über 8 Liter.
Gruß
duddi

Alles anzeigen

Mir dem Tankverhalten bin ich generell unzufrieden. Das liegt daran, dass ich denTank nicht zuverlässig voll kriege. Daher fing ich an sauber zu protokollieren. MeinVerbrauch liegt aktuell bei 7,62 km, verteilt auf die letzten 10.000 km. Mein Routineweg zur Arbeit liegt dabei bei 65 km einfach, 10 -15 km dabei Stadt und überhand, der Rest Autobahn. Ich fahre gerne flott

Also, bei mir geht's erst mal 10 km über Landstraße. Anschließend 45 km über die Autobahn und dann 10 km durch die Stadt. Abends geht's wieder zurück. Ich fahre gerne zügig... Trotzdem bleibt der verbrauch bei max. 8 Liter.

Grüße Mike

ich möchte hier ja niemanden wehtun, aber ein verbrauch über 9 liter im alltag ist mit dem 1.6 (nicht blue) doch nicht wirklich realität?! ich bin am wochenende mit 3 mädels + gepäck von münchen nach wiesbaden gereist. ich weiß jetzt, dass der wagen bei 5000 umdrehungen dicht macht. das entspricht nach meinem navi 183 kmh. ich bin permanent zwischen 150 und 180 kmh gefahren. die strecke ist auch verhältnismässig hügelig und bei dem verkehr hat man auch viel bremsen und beschleunigen dabei gehabt. in wiesbaden hab ich dann tatsächlich 9,3 liter auf 100 km verbraucht. ich kann das relativ gut kontrollieren, da ich das tanken protokolliere. im alltag liege ich mit meiner kiste bei täglich 130 km, 80% autobahnanteil, ca. 7,8 liter/100 km. das finde ich für einen 1,6 liter suv vernünftig...

viele grüsse, mike

Auch hallo,

die Fahrleistungen würde ich auch als ausreichend bezeichnen. Die Fahrleistungen sind in etwa vergleichbar mit unserem Audi A3 mit 105 PS. Der Wagen hängt eigentlich gut am Gas, es sind aber keine Beschleunigungsexplosionen zu erwarten. Laut Navi läuft er deutlich schneller als vom Hersteller angegeben. Auf der Autobahn fahre ich typischerweise (angenehmes Tempo) um die 150 km/h. Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt zwischen 7,5 und 8 Liter.

Einziges Ärgernis bisher sind das Tankverhalten (mehr als 42 Liter kriege ich in die Kiste nicht rein) und die Reserveanzeige.

Grüsse,
Mike

Nö, lt. Prospekt kostet die Sitzheizung bei Bestellung des Neufahrzeuges 120€ Aufpreis... Wenn du bereits ein Fahrzeug mit Standardbestuhlung besitzt, wird das ganze erheblich teuerer - ca. 500€ pro Sitz, da der Stuhl komplett ausgebaut, abgezogen wird, dann die Heizelemente verlegt werden, anschliessend die Elektrik verkabelt werden muss etc.. ein richtig teurer Spass. Nachrüsten ist auch nur für die vorderen Sitze möglich.

grüsse mike

Hallo zusammen,

ich besitze ebenfalls den 1.6er Standardbenziner. Wichtigstes Argument war dabei die 6-Gang-Schaltung, der modernere Motor mit ähnlichen Fahrleistungen und der geringere Verbrauch.

Mein Verbrauch liegt aktuell mit 215er Winterreifen bei knapp 8 Litern. Ich fahre 130 km täglich mit 80% Autobahnanteil. Meine Geschwindigkeiten liegen zwischen 80 und 150 km/h.

Der 1.6er Motor lässt sich erstaunlich schaltfaul fahren. Muss es mal schneller vorangehen, ist natuerlich entsprechendes Schalten angesagt.

Grüße mike