Wie das am WE hier aussieht, habe/konnte ich nie beobachten/t. Da bin ich 250Km weiter nördlich.
Und nach E10 habe ich nur geguckt, weil es gleich nach Diesel aufgeführt war. Den anderen Schnulli, der dadrunter steht, schau ich mir erst gar nich an...

Heute Abend bei Jet: 1,369€ für Diesel und 1,449€ für E10.

Ich würde das Fahrsicherheitstraining gar nicht mal so unterschätzen. Ich habe dieses Jahr eines beim ADAC in Lüneburg mitgemacht und es hat mir doch einige Sachen aufgezeigt. Der Grenzbereich in Kurven beispielsweise oder wie sehr man sich mit dem Bremsweg verschätzen kann. (Das Auto hatte zu dem Zeitpunkt nur ABS, kein ESP und ähnliches)

Generell kann man aber festhalten, dass sinniges und ruhiges Fahren mit Abstandhalten immernoch der bessere Stil ist.
Mein Fahrlehrer hatte mir vor vier Jahre noch auf den Weg gegeben "Die Grundlagen kann ich dir beibringen, nicht aber das richtige Fahren." Und er hatte Recht gehabt. Ich denke auch, dass die Phase "des steifen Knies" überwunden ist, sobald man das erste Ticket kassiert oder die Tankrechnung das erste Mal allein von seinem mühsam erarbeiteten Geld bezahlen muss.

Mir hat das System "Führerschein mit 17" auch enorm geholfen. So konnte ich wenigstens früh auf unterschiedlichen Autos üben. Nur irgendwie interessiert das die Versicherungen nicht, selbst wenn die nachfragen...

Ich habe zusätzlich zum Warndreieck noch eine Multifunktionslampe mit Magnetfuß im Handschuhfach liegen. Hat eine LED-Lampe, eine Motorraumleuchte (also kurze Distanz, breite Fläche) und ein orangefarbenes Blinklicht. Letzteres kann man dann anschalten und auf's Dach pappen.

Mittlerweile hat Opel ja den Ampera auf den markt geworfen. Ich frage mich nur, ob der die 500Km komplett elektrisch schafft, oder ob der einen Reichweitenverlängerer in Form eines Ottomotors braucht.
Ganz davon abgesehen, dass ich mir erst vor Kurzem ein Wägelchen gekauft habe, würde der Ampera bei letzterem Fall schonmal ausfallen für mich, da 80% der Strecken weiter 250Km sind und bei dem jeweiligen Entstop keine Steckdose verfügbar ist.

Es werden sicherlich noch einige Jahre ins Land ziehen, bis es auch auf längerer Strecke Sinn macht, sich ein E-Fahrzeug zu leisten.
Ich habe mal vor ein oder zwei Jahren eine Reportage gesehen, in der ein Israeli (fragt mich jetzt nicht nach dem Namen) ein anderes Konzept verfolgt: Fahrzeuge mit herausnehmbaren Akkus, die man an Tank- und Raststellen gegen frisch geladene austauschen kann. Denkbar wären dann auch Tarifmodelle, wie sie beim Handy vorkommen, sprich Prepaid, einheitengebundene Verträge, Flatrates, etc.
Fand ich höchst interessant, aber scheint hier zu lande leider kein Thema zu sein. Lieber von RWE die Stromsäulen irgendwo hinstellen lassen...

Habe es gestern und heute erlebt, wie man über den Tresen gezogen werden kann.
Gestern Mittag hatte ich das Glück, fpr 1,389€/l Diesel zu tanken. Beim abendlichen Anruf bei meinen Eltern (nur 65Km westlich davon gelegen) lag der Preis 10ct drüber.
Heute Vormittag geh ich an einer Jet-Tanke vorbei, 1,489€/l Diesel. Kurz nach dem Mittag lag der Preis bei 1,389€/l.
Solche Schwankungen waren vor einigen Jahren höchstens in einer Woche zu sehen, heute innerhalb weniger Stunden!

bachus: in der Betriebsanleitung steht extra drin, dass der Stick ausschließlich mit MP3 bestückt sein soll. Wenn andere Dateien drauf sind (außer vielleicht die desktop.ini), kann er gerne mal das Abspielen verweigern.

Ich habe ab und an das Problem, dass wenn ich zu schnell vor und zurück springe (per Taster, nicht per Drehknauf), dass der Stick dann den Dienst verweigert. Da es sich aber um einen microSD-Leser mit passender microSD-Karte handelt, vermute ich mal eher, dass der zu warm wird und das Radio deshalb nicht mehr spielen mag.

8777

Planwirtschaft

[font=courier new] [list=1]
[*][D]-[00.00.00] 171.000 km Monteuse [EZ 01/09]Diesel 116PS
[*] [?]-[00.00.00] 126.000 km Balgieaner (Benzin/LPG) aber gerade verkauft
[*] [D]-[00.00.00] 108.000 km Trajet [EZ 07/08]
[*] [?]-[00.00.00] 106.444 km dys [EZ 09/07]
[*][?]-[00.00.00] 95.000 km Iphone
[*][D]-[00.00.00] 86.500 km micha
[*] [D]-[14.11.11] 83.500 km ps305 [EZ 2/09] Diesel 90PS
[*][D]-[00.00.00] 81.089 km scrabb [EZ 01/08]
[*][?]-[00.00.00] 80.600 km Aribert
[*][?]-[06.11.11] 71.777 km Jostor [EZ 08/07]
[*][D]-[05.11.11] 71.000 km realmaster [EZ 11/07]
[*][D]-[27.10.11] 67.530 km nc-baumca [EZ 04/10]
[*][G]-[14.10.11] 64.555 km macl [EZ 02/09]
[*][D]-[00.00.00] 63.285 km i dreißig
[*][?]-[00.00.00] 54.821 km bachus
[*][?]-[00.00.00] 52.845 km ma77e [EZ 10/08]
[*][?]-[21.10.11] 46.700 km Stefan501 [EZ 05/09]
[*][D]-[20.10.11] 46.432 km Far_Rider [EZ 11/09]
[*][?]-[00.00.00] 33.100 km tonictrinker [EZ 06/10]
[*][D]-[00.00.00] 32.000 km thomas-steffi [EZ 12/10]
[*][D]-[00.00.00] 28.860 km Garuda [EZ 11/10]
[*][?]-[04.11.11] 26.200 km rolau5 [EZ 01/11]
[*][D]-[00.00.00] 25.900 km yamaha-ingo [EZ 05/10]
[*][?]-[00.00.00] 25.556 km Cici
[*][?]-[00.00.00] 25.220 km GeBo [EZ 03/10]
[*][?]-[00.00.00] 24.300 km Nissan-Mann
[*][D]-[00.00.00] 22.290 km joh [EZ 02/11]
[*][?]-[00.00.00] 21.258 km scrabb [EZ 08/09]
[*][?]-[00.00.00] 21.000 km Semml
[*][D]-[14.11.11] 18.561 km Joe6pack [EZ 10/10]
[*][D]-[00.00.00] 16.600 km Sportster [EZ 05/11]
[*][D]-[03.11.11] 16.120 km kurzer37 [EZ 04/11]
[*][D]-[03.11.11] 15.456 km cas-64 [EZ 12/10]
[*][?]-[20.10.11] 15.238 km michelbirne [EZ 07/10]
[*][?]-[00.00.00] 14.960 km icey [EZ 12/10]
[*][D]-[27.05.11] 14.500 km Touaregstef23
[*][D]-[07.11.11] 14.080 km chefe [EZ 03/11]
[*][D]-[00.00.00] 12.275 km Martina
[*][?]-[07.11.11] 11.880 km Jein
[*][?]-[00.00.00] 11.833 km C91
[*][?]-[00.00.00] 10.765 km Moonlight
[*][D]-[14.11.11] 10.700 km hardyx9 [EZ 7/2011]
[*][?]-[00.00.00] 10.500 km Heiko28
[*][?]-[14.11.11] 8.500 km sönkianer 1,4
[*] [B]-[13.05.11] 6.600 km hsts180
[*][D]-[15.11.11] 6.140 Km airliner [EZ 06/11]
[*][?]-[00.00.00] 5.900 km DasBoemmel2000
[*][D]-[00.00.00] 5.600 km Kranych [EZ 04/11]
[*][?]-[00.00.00] 5.500 km ElGerdo 1,4
[*][?]-[00.00.00] 5.000 km Mysticc [EZ 12/10]
[*][?]-[00.00.00] 4.800 km Pic0 [EZ 07/11]
[*][?]-[28.10.11] 4.000 km Mucuchachosas [EZ 08/11]
[*][?]-[00.00.00] 3.990 km Hsts180
[*][?]-[00.00.00] 3.643 km reflaSh 1.4 [EZ 06/11]
[*][?]-[00.00.00] 1.500 km Mo85
[*][D]-[00.00.00] 1.300 km DaImQ
[*][D]-[10.11.11] 46 km BlackIPS [EZ 11/11]
[/list=1]

8763

Geschichtenerzähler

8757

Arzthelfer

Habe auch nur hinten die drei Sensoren.
Sind sogar fast etwas überempfindlich, haben bis jetzt alles erkannt, aber geben schon Dauerton, obwohl noch fast ein Meter Platz ist.

8752

Mannigfaltigkeits-Defizit

8750

Kompetenzzentrum

Du musst auch sehen, dass ich bei der Versicherung noch als "Fahranfänger" gelte. Bis sich da etwas tut, muss ich noch über drei Jahre warten.
Wir hatten auch schon diverse Vergleiche laufen lassen, da tut sich leider nicht viel. Da kommen vielleicht 30€ Ersparnis im Jahr bei rum. Bei der HUK wissen wir aber, woran wir sind. Nach einer gewissen Zeit und etlichen dort versicherten Fahrzeugen kennt man seine Pappenheimer.

Hallo scrabb,

das beruhigt mich jetzt doch, dass diese "Anlernphase" etwas länger dauert als gedacht.
Die 2,5bar sollten eigentlich nicht zu hoch sein, da ich den Wagen in der Regel gut beladen fahre und in der Fahrertür (meine ich mich erinnern zu können), Werte um die 2,3bar angibt. Das werde ich aber noch einmal kontrollieren. Ich erwarte bei den aktuellen Winterpuschen auch nicht, dass die länger als zwei Winter halten, weil die doch sehr weich sind (habe schon schwarze Schlieren beim Rangieren auf glattem Kopfsteinpflaster lassen dürfen).
Das mit dem sechsten Gang ist mir auch schon aufgefallen. Die Schaltanzeige gibt bei spätestens 100Km/h bereits an vom fünften in den sechsten hochzuschalten.

Ich war auch schon am Überlegen, ob ich dem Wagen ein Chiptuning gönnen sollte. Ich habe bei dem Thema schon ein bisschen quergelesen hier im Forum. DIe Resonanz schien ja größtenteils positiv zu sein. Die Versicherung sollte es ja nicht nach oben treiben, aber wie sieht es bei der Steuer aus? Wieviel g/km CO2 wirft der 116PS denn mehr aus als der 90PS? Aktuell zahle ich 160€ an Steuern im Jahr.

Zum BC: Den resette ich eigentlich nach jeder Tankfüllung. Sowohl, was den Tageszähler angeht, als auch die Durchschnittsgeschwindigkeit und den Durchschnittsverbrauch. In den kommenden Wochen und Monaten werd ich wieder viele Kilometer auf BAB fressen dürfen. Mal schauen, wie er sich dann verhält.

Dann melde ich mich auch einmal zu Wort.
Eigentlich komme ich aus dem schönen Nordosten unserer Republik (genauer aus Wismar), lebe aber nun seit über drei Jahren in Berlin.
Anfang Oktober durfte ich meinen i30cw als Vorführwagen vom Hof des Händlers rollen und hab in der Zeit über 1500Km zurückgelegt.
Ich bin hochzufrieden mit dem Wägelchen. Ruhige Fahrt, mehr als ausreichend Platz (bei 1,96m Körpergröße und Schuhgröße 48 nicht immer gegeben) und recht sparsam trotz flotter Autobahnfahrt.

Ich fahre gerade "meinen ersten" Wagen...
Habe zwar vorher schon Nissan Primera (P11-144 + P12), Nissan Micra (K12) und Nissan Qashqai (J10) ausgiebig fahren dürfen, aber keiner davon war "meiner".

Bin bis jetzt mit meinem i30cw hoch zufrieden.

Mein i30cw ist jetzt über meinen Großvater bei der HUK versichert, weil er bereits in der niedrigsten SF-Klasse ist. Mit mir als Fahrer eingetragen zahle ich jetzt für Haftpflicht und Vollkasko (300/150 SB) nicht ganz 650€ pro Jahr. Würde ich den selbst versichern wollen, dürfte ich knapp das Dreifache zahlen, egal bei welcher Versicherung.

Die Benziner, die ich kenne (1,2er Vierzylinder), fangen auf der BAB doch recht schnell an zu schlucken. Ab 130 wird da quasi der Stöpsel im Tank gezogen...
Ich dachte eigentlich, dass ein Diesel mit sechs Gängen da etwas weniger durstig sei.