Ich bin IT-ler, da erkennt man das schleifen der Gehäuse bzw Prozessorlüfter.

Hatte das bereits in den ersten drei Jahren und somit in der Garantie. Da war das aber nur zu hören, wenn es extrem kalt war, so unter -5 grad und auch nur sehr kurz. Damalige Antwort vom Service Techniker: das Navi hat keinen Lüfter.
Die haben dann den zentralen Klima Lüfter in der mittelkonsole getauscht, natürlich ohne Erfolg.

Diesen Winter hat die Werkstatt es dann mal selber gehört und plötzlich hat das Navi doch nen Lüfter. Nur jetzt ist es aus der Garantie.

Wow, Respekt. Mein Navi Bj 2012 bzw der Lüfter schnarrt bei kalten Temperaturen.
Da wäre ein Wechsel auf das FL Navi ne Alternative.

Wieviel Aufwand ist es das Navi auszubauen? Vlt. Tausche ich nur den Lüfter.

Meine würden bei 52.000 auf Garantie gewechselt. Zuerst abgedreht, dann getauscht.

Grüße
Andreas

Durchzugsschwäche laut Papier mag ja stimmen, nur können die Passat-, Skoda-, VW- oder Audi-Fahrer nur nicht mit ihren Mehr-PS umgehen. Ständig muss ich die von der linken Spur wegscheuchen, weil sie sich zwar so ein teures Auto leisten können, aber kein Geld mehr für Sprit haben. Oder verbauen die anderen nen Klotz unterm Gaspedal?

Grüße
Andreas

Kurzes update.

War letzten Samstag in der Werkstatt. Auf beiden Seiten wurden die Bremsbeläge runtergenommen und auf der Rückseite und in der Aufnahme mit einem hitzebeständigen "Special"-Fett wieder montiert. Quietschen hab ich jetzt keins mehr.

Grüße
Andreas

Hallo,

Zuerst eine kleine Vorgeschichte: Im Mai hörte ich bei Linkskurven ein Schleifgeräusch und ich brachte den i40 in die Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass die Bremsbeläge runter waren. Also neu Bremsbeläge drauf. Ergebnis Bremsrubbeln zwischen 100-80 km/h. Wieder in die Werkstatt: Bremsscheibe wurde abgedreht. Bremsrubbeln noch immer da. Wieder in die Werkstatt: Bremsscheibe wurde getauscht.

Jetzt habe ich kein Bremsrubbeln mehr, dafür quietscht die Bremse nun, wenn ich stärker abbremse.

Da das Ganze sich von Mai bis jetzt hinzieht, habe ich ehrlich gesagt keine Lust mehr auf diese Werkstatt (Hyundai Vertragswerkstatt). Alleine, dass sie mir zwei mal den Wagen mit Bremsrubbeln zurück geben finden ich eine Frechheit. Dann dazu noch die ewigen Wartezeiten auf Ersatzteile bzw Termine, geschweige deren Rückrufe etc.

Frage: Woher kommt dieses quietschen? Muss jetzt noch was getauscht/erneuert werden?

Und zum Auslöser: ist es normal, dass etwas schleift, wenn die Bremsbeläge runter sind? Das würde ja bedeutet, dass bei Kurvenfahrt die Bremsscheibe immer an die Beläge ran käme.

Grüße
Andreas

Meine Parksensoren hat es nun auch erwischt.

Zuerst ist der vorne rechts ausgefallen, nun der mitte rechts und mitte links ist kurz vor dem sterben. Der Händler hat sich dazu durchgerungen alle 4 zu tauschen.

Prozessorlüfter vom Navi hat er auf der ToDo-Liste (muss er selber hören) und das Amaturenbrett rechts fängt das Vibrieren an.

Somit nehme ich jeden Mangel mit den der i40 zu bieten hat.

Aber ich habe (noch) keinen Hals auf das Auto oder Hyundai. Mir war bewusst, dass ein neues Auto, welches von Grund auf neu entworfen wurde, Kinderkrankenheiten mitbringt. Dank Garantie nicht wirklich dramatisch, aber ärgerlich wegen der Zeit die dabei drauf geht.

Als ehemaliger leidgeplagter Audi Q7 Fahrer finde ich die Probleme bei Hyundai ärgerlich, aber verkraftbar.

Blackhawk77
Meiner ist Baujahr 2012. Auf die Idee mit dem Navi-prozessor bin ich noch nicht gekommen. Und schon neue Erkenntnisse?

Und mein Armaturenbrett klappert nun auch auf der Beifahrerseite. Nehme anscheinend alle Kinderkrankenheiten mit ...

Moin,

jetzt zur kalten Jahreszeit habe ich, sobald ich in den Wagen steige und anmache, ein Schleifgeräusch aus der Mittelkonsole. Direkt hinterm Navi-Display. CD-Laufwerk ist es nicht und wenn ich die Lüftung auf volle Pulle schalte bleibt es auch. Hört sich so an als ob ein Lüfter schleift. Evtl. der von der Antibeschlagfunktion?

Nach ca. 5 Minuten fahrt hört es auf. Wahrscheinlich, weil es wärmer wird bzw. durch die Fahrtvibrationen es aufhört.

Hat jmd schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Wenn ich zum Freundlichen fahre ist das Geräusch aufgrund der Fahrtzeit weg. Der braucht dann den Wagen über Nacht.

Zitat von veloster2011

Zum Zeitpunkt der Auslieferung an den Kunden, wenn es ein Neuwagen ist, ist es doch die aktuelle Kartenversion. Und ich finde 179 €uro für 6 Updates ist doch keine Abzocke. Bis vor kurzem hat jedes Update 170 €uro gekostet.

Hallo,

mein Händler will zu den 179 € zusätzlich 6 * 25 € fürs einspielen, also nochmal 150 € drauf.

Normal?

Vom Audi Q7 3.0 TDI auf i40 1.7 crdi Premium.

Der Q7 war ein richtiges Pannenauto. Nicht falsch verstehen, Audi baut gute Autos. Aber wenn einmal der Wurm drin ist gepaart mit einem schlechten Service, dann kehrt man der Marke den Rücken.
Fazit beim Audi (und auch beim BMW, Mercedes bin ich noch nicht gefahren): Premium Preise - weniger Premium Qualität.
Premium bedeutet eine Vielfalt an Auswahlmöglichkeiten (Motoren, Interieur, Assistenz-Systeme) und das lassen sich die Premium-Bauer teuer bezahlen.

Ich bin in den 90er schon Hyundai Accent und Sonata gefahren und hatte nie wirklich was großartiges dran.

Den i40 finde ich optisch ansprechend und die Verarbeitung und die Materialien sind auf einem hohen Niveau. An Audi kommen sie nicht ran, aber dafür kostet der Wagen auch deutlich weniger.

Letztendlich habe ich einen Wagen gesucht der mich sicher und komfortabel von A nach B bringt und dabei noch günstig in der Anschaffung und Unterhalt ist. Trippel 5 war natürlich auch ein Argument.

Das einzige was ich vermisse ist das adpative cruise control (abstandsgesteuerter Tempomat).

Noch haben wir als Zweitwagen einen Audi A3 (Der schon bei 105.000 einen Zylinderkopfschaden hatte (nicht Zylinderkopfdichtung). Natürlich außerhalb der Garantie, weil die muss man bei Audi ab dem ersten jahr extra bezahlen). Sobald der sein zeitliches segnet kommt dafür ein i30 ran.

Zitat

Original von ruffy85
Hier ist es wichtig, nicht den Tempomat zu nutzen und die Drehzahl möglichst über 1.750 zu halten, damit der Turbo ebenfalls mitarbeitet. Andernfalls fehlt es an Spritzigkeit und der Momemtanverbrauch erreicht Werte jenseits der 20 L Marke.

Hmmm, bedeutet das, dass der Spritverbrauch über 1750 Touren niedriger ist, weil der Turbo mitarbeitet?

Könnte dann mein Problem sein. Ich versuche die Drehzahl besonders niedrig zu halten und nutze auch oft den Tempomat. Komme aber nicht unter 7.0l (automatik).

grüße
Andreas

Zitat

Original von ruffy85
Heute morgen hatte ich zwei Mal auf der Bahn ein Flackern der Scheinwerfer (Abblendlicht, Halogen). Muss ich mir Sorgen machen?

Das Flackern hatte ich auch die Tage.

Hat jemand eine Erklärung dafür?

Wenn einer eine gute Hülle gefunden hat, bitte Infos posten.

Beim SmartKey hat der Deesigner das Teil nie in der Praxis getestet. Der Knopf für den Schnlüssel (für den Notfall) steht viel zu weit raus und schon alleine das Transportieren in der Hosentaschen drückt manchmal den Knopf runter.

Hab schon überlegt den Knopf mit einem Dremmel zu kürzen.

Und an dieser Stelle hat der Entwickler bei Hyundai nicht weiter gedacht, bzw. ist dem Rotstift zum Opfer gefallen.

Warum merkt sich der Schlüssel nicht die Sitzposition? Bei deutschen Premium-Hersteller ist das der Fall.

Grundsätzliches Interesse daran habe ich auch.

Ist bei mir aber abhängig vom Veranstaltungsort. ich wohne tief im Westen und wenn ich sage Tief dann ist Tief fast schon Holland.

Hallo,

die Navi-Ansagen nerven mich und auch das ewige Lautstärkeanpassen, sobald eine Navi-Ansage gemacht wird, stört mich.

Wenn ich in den Sound-Einstellungen den Navi-Ton abschalte und mit okay bestätige ist Ruhe. Aber nur bis zum nächsten Einschalten des Navis. Es reicht schon einmal auf den An- und Ausknopf zu drücken und schon plappert Steffi wieder los.

Wie kann ich Steffi dauerhaft den Mund verbieten?

Navi Version derzeit 6.5.0

Grüße
Andreas

Ja, ACC gibt es bereits im Equus.

Ist halt nur eine Frage der Zeit wann Assitenz-Systeme in einem Modell verbaut wird. Erst gegen Aufpreis, irgendwann dann Serie.

Und wenn man bereits mal mit ACC gefahren und schätzen gelernt hat, will man es nicht mehr missen. Ich habe mit ACC nur positive Erfahrungen gemacht und hätte es gerne im i40 gesehen. Nur leider wird Hyundai in D noch immer als Billigmarke gesehen und die meisten Käufer bezahlen sowas nicht. Also bleibt es vorerst draußen.

Wer hat den bereits die version 6.8 drauf und hat Änderungen festgestellt? Und wer kann dieses Update zur Verfügung stellen? Den russischen Seiten traue ich nicht (worstcase: Nach dem Update ist alles russisch).

Grüße
Andreas

Hallo,

Ich finde die Warntöne von den Parksensoren sowie dem Spurhalteassistenz zu leise. Sobald das Radio an ist hört man die Töne nicht mehr. Bisher habe ich keine Möglichkeit gefunden die Lautstärke der Warntöne zu ändern.

Bin ich der einzige dem die Töne zu leise sind und wo kann ich deren Lautstärke ändern?

Danke.

Grüße
Andreas