Hallo Zusammen.

Kurze Frage. Ist es richtig das die Bank die Zinsen für die komplette Laufzeit einfordert bei vorzeitiger Ablöse? Hab das eben von nem Kumpel so gesagt bekommen.

Beispiel:

Kreditbetrag: 20.000 EUR
Restsaldo: 16.000 EUR

Zinsschaden bei jetziger Ablöse: 3.000 EUR
Risikoersparnis: 50 EUR
Verwaltungskostenersparnis: 200 EUR
Bearbeitungsgebühr für Ablöse: 100 EUR

Würde bedeuten: 16.000+3000-50-200+100 = 18.850 EUR

Ist das so richtig, also das die die Zinsen für die komplette Laufzeit von mir wollen? Ich weiss, Vertrag ist Vertrag, aber trotzdem recht happig.

Die Dame am Telefon von der Bank konnte mir dazu leider keine Auskunft geben. Die müssen jetzt die Ablösesumme ausrechnen und dann soll ich morgen Vormittag nochmal anrufen.

Tschechien

Das ist ja das Problem...es steht nicht drin.
In den deutschen Heften stehen in den Feldern, wo die Stempel rein müssen die Kilometerangaben, bei mir sind aber keine Kilometerangaben mit drin.

Nur beim ersten Feld für den Stempel steht 1.000km mit bei, aber das ist ja wie gesagt nur für den Ölwechsel, welcher aber ja nicht zur Garantie erforderlich ist.

Kann mir einer sagen wann die erste fällig ist.

Hab nen 1.6 L Benziner.

In meinem Heft steht nur nach 1.000km aber das ist ja nur für den Ölwechsel. Bei den anderen Feldern steht keine KM-Angabe.

Hab jetzt was von 10.000, 15.000 und 20.000 km gelesen oder eben nach 12 Monaten nach EZ. Will da nur auf Nummer sicher gehen, nicht das nachher die Garantie weg ist. Bin jetzt bei 12.200km.

Vielen Dank.

Sicher das die gesteckt sind?

Bei meinem war auch alles voll damit...auf der Heckklappe stand Blue Drive und beide Kotflügel auch voll mit
dem Zeug + natürlich Hyundai und i30.

Ein paar Sonnenstrahlen und eine Packung Zahnseide später war nichts mehr zu sehen auf dem Wagen

Hat ca. 10min. gedauert das Ganze.

Hab zwar nen Facelift aber kann mir nicht vorstellen das die unterschiedlich sind von der Befestigung.

Ich guck mal was sich nachher machen lässt.

Wetter spielt ja nicht so mit...

hm...hier nochmal das andere.

So, hier die Bilder. Hoffe man kann was erkennen.

Kann sonst auch nochmal neue machen.

Ich find das man es optisch auf alle Fälle sieht. Fahr gleich nach der Arbeit Auto waschen und dann schieß ich mal ein paar Bilder.

Er ist dann hinten tiefer....hab auch die H&R Federn mit 35mm Tieferlegung drin.

Hole mir jetzt wohl doch das Bilstein B14.

Also ich hab 8x18 ET48 mit 225/35/18 drauf.

Passt ohne Probleme, laut Tüv kann ich sogar noch Spurplatten hinten draufmachen. Wollte 5mm oder 10mm pro Seite...wobei es bei den 10mm dann doch eng werden könnte.

Bilder sind in meinem Thread unter deinem

Hier jetzt mal Bilder nach der Tieferlegung.

Hab ich aber heute morgen um 6 Uhr gemacht. Ist von daher noch was dunkel und nicht so gut zu erkennen. Mach die Tage nochmal neue Bilder.

Hoffe er kommt zumindest vorne noch ein wenig runter...hinten bin ich zufrieden.

Ich kann mich nicht beklagen bis jetzt...bin top zufrieden

Das kann man ja sicherlich zum Thema drunter packen

Zitat

Original von Coupe_Chris
Herzlich willkommen in unseren Reihen.
Schön, dass du etz auch zu Hyundai gefunden hast!!
Vom 290er Mazda auf den 1.6er is aber ne ganz schöne Umstellung, oder??
Wenigstens verbrauchst du etz weniger

LG

Chris

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Hey, ja die Umstellung ist schon riesig, vorallem auf der Autobahn.
Ich hatte einen 12/2006er MPS. Die waren noch nicht abgeregelt bei 250km/h, erst ab 01/2007. Da hab ich auf der Bahn laut GPS 273 km/h geschafft.

War noch ein wenig umgebaut durch Auspuffanlage, Kat-Ersatzrohr und offenen Lufi. Der Sprint von 0-100 ging in 5,7 sec. Auch bis 200 hat es nicht lang gedauert

Ärgerlich war es halt nur immer, wenn man danach auf die Tankanzeige gesehen hat. Der hat bei 280 laut Tacho knapp 30l Verbrauch angezeigt. Bin mal mit ner 55l Tankfüllung stolze 198km weit gekommen 8o.

Das ist jetzt natürlich anders. Bin ja noch in der Einfahrphase (hab 1.200km). Durchschnittsverbrauch liegt so bei 7,2l.

Zitat

Original von Sitmojo
Also ich verstehe euch alle nicht. Auf eurem Reifen steht eine ET und das ist die nach dem Breitenmaß (Breite/ET Zoll Max. Geschwindigkeit) und bis jetzt kannte ich das auch nur so, dass die ET der Felge auch die ET des Reifen sein muss. Aber gut, soviel Ahnung hab ich da auch nicht. Deine Reifen schleifen also nicht bei vollem Federweg? Ohne Bördeln oder Ziehen? Respekt, wenn das beim Coupe mal so einfach wäre

Also eine ET bei den Reifen gibt es nicht.
Ich habe 8x18" Felgen drauf mit einer ET (Einpresstiefe) von 48.

Reifen ist ein 225/35/18...
Die 225 ist die Breite des Reifens und die 35 ist glaube ich die Höhe des Reifens prozentual zur Breite. Also der Reifen ist dann laut meiner Rechnung 7,88 cm hoch.

Mit der ET hat die 35 also nichts zu tun. Gibt keine Einpresstiefe bei nem Reifen.

Zur Passgenauigkeit:

Ich war ja direkt bei Brock zur Montage. So wie es jetzt ist, passt es ohne Bearbeitung. Auch mit 35mm Tieferlegung oder mit 30/20mm passt es ohne was zu machen. Könnte sogar noch 5mm Spurplatten pro Seite draufmachen, was ich ggf. auch tun werde.
Höchstens bei 10mm pro Seite kann es vielleicht eng werden laut Brock, aber auch da müsste man erstmal schauen.

Tüv war vor Ort. Eintragung hätte mich 37 EUR gekostet...da er aber ja noch tiefer kommt, hab ich es nicht eintragen lassen und mach das dann, wenn er tiefergelegt ist.

Naja, andere Scheiben sollen es eigentlich nicht mehr sein...gefällt mir auch so ganz gut.

Bin nur am überlegen, ob ich nicht doch lieber das Pro-Kit nehme, weil die H&R ja komplett 35mm runter kommen und das Kit 3omm vorne und 20mm hinten.

Da er ja vorn original höher ist, sieht das vielleicht was besser aus.

Der hat jetzt vorne original fast doppelt soviel Luft wie hinten.

ET der Felgen ist 48. Reifen sind 225/35er.

So, wollte nur mal paar Bilder von den neuen Felgen zeigen.

Kommt jetzt aber die Tage noch tiefer...ist ja im Moment ein Traktor

Hallo Zusammen,

hab zwar schon eine Frage gestellt im i30-Bereich aber wollte mich jetzt hier nochmal vorstellen.

Mein Name ist Micha, bin 27 Jahre und komme aus Köln.

Bin jetzt seit knapp 2 Wochen Besitzer eines i30, 1.6 L als EU-Wagen.

Hatte vorher nen Mazda 3 MPS mit knapp 290 PS aber bereue den Kauf bislang absolut nicht.

Da wir jetzt schönes Wetter hatten und ich was Zeit, hab ich heute mal die Embleme rundum entfernt und hab die Scheiben getönt.

Nächste Woche kommen noch die neuen Felgen drauf...Brock RC22 in 8x18 mit 225/35er Bereifung. Die H&R 35mm Federn müssen leider noch bis Ende Mai liegenbleiben, da ich erstmal etwas sparen muss für den Einbau und die Tüvabnahme sowie Vermessung.

So, hier mal die ersten Bilder von den heutigen Arbeiten.

Gruß
Micha

Den Preis bekomme ich ja auch über Beziehungen und nicht als "normales" Angebot

Von daher darf man nach dem Preis nicht schauen.