Wenn die das Fahrzeug längere Zeit im Stand haben laufen lassen nachdem sie kurz die Batterie abgeklemmt hatten ist das normal.
Das sollte sich bei halbvollem Tank in etwa wieder normaliesiert haben, weil der Rechner ab da wieder ziehmlich genau rechnet (war auf jeden Fall bei unserem 1,6`er von 2009 so)
Der hat nach dem Volltanken auch immer etwa 550 -570 Km Restreichweite angezeigt. Fahren kónnte man etwa 630 Km

Wurden evtl. arbeiten verrichtet, wo das der Fall sein kann?
Mit dem Auspuff.......haste Klima laufen gehabt? Dann wäre das ein normaler Vorgang. Wenn der Kompressor einkuppelt gibt es in etwa dieses leise zischen für einen Moment.

Du kannst momentan gar nicht 130 km/h fahren!!! Du stehst überall in Deutschland im Stau durch eine Autobahnbaustelle!

Du kannst 130 Minuten darin verbringen...

Hab ich weiter oben schon mal beschrieben. Ist meistens der Haubenkontakt.....bekannt in den meisten Werkstätten! Reinigen nach obiger Anleitung und Ruhe ist!

Bei LiquiMoly brauchste dir keine Platte machen. Preis ist ok!

Sowas kenne ich vom Accent X3. Da wurde mir ne Spannrolle gewechselt und die hat immer fröhlich vor sich hingequietscht.

Hab sie dann nochmal gewechselt bekommen und die neue war dann wieder ruhig.

Versuch mal auf die Welle der Spannrolle etwas Kriechöl zu sprühen (wenn du rankommst).

Mal das Luftfüllgerät gewechselt?

Vielleicht ist das Manometer nicht ganz i.O.

1,8 Bar ist der Alarmwert laut Hyundai.

Der hat bestimmt schon das verordnete Softwareupdate.......

Ja, ist vollkommen normal.

Ich habe diese Lampe im ix20 auch drin und hab sie nur ein einziges mal zu Gesicht bekommen, als ich das Fahrzeug von der Durchsicht abholte und man den Diagnosestecker noch im Auto stecken hatte, weil da irgendwas in das E-Serviceheft eingetragen werden musste.

jacky
Vertragen tut ein Diesel so ziemlich alles. Jedoch lief der Diesel mit dem Quartz-Müll wesentlich unruhiger als mit dem Castrol oder LM! Auch mit dem Helix von Shell lief er rauher.

Dem Benziner war das übrigens egal. Der nahm das, was die Werkstatt reintat. Der hatte mit allen Sorten Durst und war laut.

Danke für die fixe Antwort.

Hast mir sehr geholfen......

Moinsen,

jetzt mal was blödes....musste eine Birne in der Kofferraumklappe wechseln und dabei logischerweise die Verkleidung abnehmen.

Dabei gehen unweigerlich ein oder zwei der Plastikclipse kaputt.

Hat jeman die Teilenummer von den Dingern?

Na zum Beispiel das Fahrverbot für Hybridfahrzeuge. Da ist auch ein Verbrenner drin!

Das geht ja mal gar nicht...

jacky
Kannst mal sehen, wie unterschiedlich das mit Kerzen ist. Gerade meine XJ600 S Diversion läuft mit NGK wie n Sack Nüsse... Habe jetzt BERU drin und sie läuft seidenweich. Für mich gibts nie wieder NGK.

Habe damals die NGK Gurken aus dem i30 rausgeschmissen und sie gegen Bosch-Kerzen gewechselt.

Hatte mit den NGK-Kerzen immer kleine Ruckler beim Anfahren gehabt. Mit den Kerzen von Bosch war das vorbei.

Die haben dann 8 Jahre gehalten (und werden wohl noch drin sein).

Allerdings gibt es von Bosch für Dein Auto nur die Iridiumkerzen (YR 7 MII 33 X )

Normalerweise kenne ich es bei Hyundai so, dass man mit der Fernbedienung das Fahrzeug verschliesst und die 30 Sekunden (manchmal auch etwas länger) wartet. Dann mit dem Schlüssel (nicht mit der Fernbedienung!!) aufschliessen und öffnen. Dann sollte es tröten. Wenn das Auto von innen geöffnet wird, bleibts ruhig. So ist es jedenfalls bei unserem i30 FD gewesen und bei unserem 2018er ix20 ist es auch so.

Hast du auf den vorderen Seitenscheiben das Alarmsymbol? Wenn ja sollte auch eine Alarmanlage drin sein.

Schaut euch doch mal nach einem ix20 ab Bj 2015 als Facelift um, der hat dann eine 6-Gang Wandlerautomatik.

Und eines kann ich euch sagen, der 1,6 Liter Benziner mit 125 PS war im i30 cw FDH als Schalter ne lahme Ente was den Durchzug angeht. Das kann der gleiche Motor im ix20 mit der 6-Gang Automatik sehr viel besser... und verbrauchen tut er nach eigenen Erfahrungen auch nicht mehr als der i30 als Schaltwagen. Den 1,4 Liter Benziner mit Automatik gabs ab 2015 aber nicht mehr. Also ich bereue den Schritt vom i30 auf den ix20 nicht.

Mal alle Massestellen im Motorraum kontrolliert?

Manchmal sind die so grün, dass da kein Kontakt mehr zustande kommt. Hatte ich beim i30 am Fahrwerksdom.

Ich bezweifele, dass man die so ohne Weiteres einfach spiegeln kann....denn du brauchst ja die Installationsroutine.

Den gibts offiziell auch auf C-Klasse Basis Diesel-Hybrid.....aber den will wohl niemand.

Sind erst ganz wenig durchgelaufen.

Aber die ganze Elektrosache wird eh nie in den erträumten Stückzahlen laufen.

Pass auf Jacky, sonst bist du auch ein Schwätzer......