Um eine universal Nachrüst-ZV anzuschließen bräuchte ich mal eure Hilfe .
Den Stecker der ZV (unten links A-Säule/Fußraum) habe ich mal ausgemessen so gut es ging

https://yadi.sk/i/x-dA-O6HrSGuD

Anschlussplan Nachrüstsatz

https://yadi.sk/i/ZJD4cmE1rSHSd

Nun steht dort bei Fahrzeug mit ursprünglicher ZV ausgestattet (negativ gesteuert):
Orange - nicht angeschlossen
Weiß - Öffnungssignal
Gelb - Minuspol (geerdet)
Orange-Schwarz - nicht angeschlossen
Weiß-Schwarz - Minuspol (geerdet)
Gelb-Schwarz - Dauerplus 12V

Bin mir nun unsicher welches Kabel an welche Klemme bzw. Stecker ?

Habe die Birne nun gewechselt. Scheinwerfer dafür ausgebaut: Es sind tatsächlich nur die 2 Schrauben oben. Dann einfach nach vorne rausziehen, Stecker ab, Gummistulpe abziehen und die Spange welche die Birne klemmt lösen.

Hallo,
stehe gerade vor dem selben Problem. Birne auf der Fahrerseite ist tot und muss gewechselt werden. Hab's bisher nicht geschaft... Muss man den Scheinwerfer etwa tatsächlich ausbauen (nur die 2 Schrauben oben?). DRINGEND !!! DANKE !!!

DANKE !

Kann jemand hier erklären wie man die Verblendung rund um Radio und Regler demontiert ?

Der Metallrahmen wird rechts und links von je 2 Schrauben gehalten. Nach hinten von einem Metallsteg nach Nut/Feder-Prinzip ohne Schrauben.

...doch, ist genau ein 2din Schacht ohne Steg und Fach. Der orginal Rahmen zum Radio passt allerdings nicht mehr, dafür fehlt dann obenund unten der Platz. Somit musste ich rechts und Links "spachteln" (Powerknete). Ich habe sogar den Boden vom Fach am Cockpt drangelassen und nur vorne etwas schräg angefeilt damit das Radio tiefer ohne vorzustehen reinpasst.
Wenn das TomTom-Teil also keinen überstehenden Gräterahmen hat passt das auch.
Mein Radio ist ein XSUP (Maxyon). Bei ebay "xsup" suchen...
800x480 HD-Display , Dualmode , PIP , DVB-T , GPS , ....

...die Stege rechst und links sind noch provisorisch. Links noch ein USB-Anschluss zum Radio...

Ich habe einfach das Radio ausgetauscht. Für rund 140Euro (vor 1 Jahr) gabs BT, DVD und MP3 Wiedergabe ...

Ich habe welche von CONRAD verbaut (knapp30EURO), 4 Sensoren und ein Signalgeber sowie Bohrer und Anleitung.
Einbau war in einer knappen Stunde erledigt.
Stoßstange braucht NICHT abgebaut werden!!! Ich hatte nur die Verblendung an der Kofferraumkante abgemacht und ein Rücklicht um das entsprechende Kabel zu orten.
Also, ausmessen und anzeichnen der Bohrlöcher in der schwarzen Leiste der Stoßstange (auf den max-Abstand achten - nicht überschreiten!).
Mit beigefügtem Bohrer im Akkuschrauber bohren - Rest einfach mit einem langen Schraubendreher durch den PU-Schaum durchstoßen. Ich habe dann die jeweiligen Kabelenden am Schraubendreher mit Klebeband fixiert und durchgeführt. Von unter dem Auto dann die Kabel mit Kabelbinder festmachen und durch ein vorhandenes Loch mit Gummistopfen in den Kofferraum einführen. Nun wird es fummeliger wenn man nicht die Seitenwand demontieren will (wie ich ...). Den Signalgeber habe ich in dem rechten Staufach der Seitenwand montiert. Die Kabel mittels Draht und Geduld von unten nach oben gezogen. Den Abgriff vom Rücklicht erfolgte bei mir mit speziellen Klemmen bei denen man das Kabel nicht durchtrennen oder abisolieren muss. Sind aber nicht im Set dabei.
Somit sind alle Kabel "unsichtbar" verlegt, es braucht nichts lackiert werden da die schwarzen Sensoren in der schwarzen Leiste stecken und der Signalgeber ist "Unsichtbar" aber zugänglich wenn nötig (Stummschaltung).
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