Beiträge von Tucson-Toni

  • Rost Stoßdämpferaufnahme

    Über viele Jahre hat sich bei Schrauben und den Pressmuffen der Bremsleitungen und die Metall-Bremsleitungen an sich Top2000 bewährt! Es ist ein gegen Salzwasser absolut stabiles Fett und wäscht sich auch nicht ab. Seit Jahrzehnten sind bei unseren Fahrzeugen genannte Teile absolut rostfrei.

  • Hinterachse durchgerostet - Ersatzteile alle gleich?

    Zitat von ethanoly

    Owatrol ist ohne Rost etwas hilflos und nichts gut geeignet für Hohlräume.

    Stimmt vollkommen! Ovatrol gehört sich mit Fett oder Wachs überzogen. Bei Neufahrzeuge sofort nach dem Kauf alles nochmals mit Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis nachbehandeln. Kein(!) FluidFilm bei Neufahrzeuge verwenden, es enthält Lanolin, das neue PU-Nahtversiegelungen aufweichen kann! Erst nach 2-3 Jahren, wenn sie ausgehärtet sind ist Fluidfilm gefahrlos anwendbar!

  • Rost

    Bei jedem Radwechsel pinsel ich die Feder mit Seilfett oder FluidFilm AR ein. Seit Jahren bis zum Fahrzeugalter von 17 Jahren sind sie bis heute rostfrei. Bei Rost nimm FluidFilm NAS für Achsteile und Hohlräume. Ich hab bei meinem jetzt neuen Tucson alle Kunstststoffteile am Unterboden demontiert und alles mit Pertec Hohlraumkonservierung (Wachsbasis) eingesprüht. Kein Unterbodenschutzwachs sondern Hohlraumversiegelung als Erstauftrag verwenden, weil das deutlich besser in Blechüberlappungen eindringt! Nach einem Jahr kann man mit Unterbodenschutzwachs nachgehen. Alle so behandelten Fahrzeuge sind über viele Jahre unter großem Lob vom TÜV rostfrei geblieben.

  • Fehlende Kulanz bei Mietwagen

    So, wie es beschrieben wird, war ja das Fahrzeug noch fahrtüchtig. Insofern konnte man doch in der Wartezeit noch damit fahren oder schaltete das Fahrzeug in ein Notlaufprogramm während des Fahrens? Wenn nicht und nur die Abgaswerte katastrophal waren, worin lag das Problem?