Gibt es etwas neues hier?

Vorneweg: Du hast dir auch eine sehr schwierige und aufwendig zu pflegende Farbe ausgesucht (schwarz?) . Diese sind sehr empfindlich, was Kratzer/Swirls anbelangt. Die Hyundailacke sind im Allgemeinen nicht so besonders, teils sehr dünn lackiert. Auch die Umstellung auf wasserbasierte Lacke anno tubak trug zu der schlechteren Qualität heutiger Lacke bei. Sei dir bewusst, dass jeder Besuch in einer Waschanlage oder eine falsche Wäsche in der SB dem Lack nicht gut tut u. Swirls/Kratzer vorprogrammiert sind

Mit einer Einschätzung in € halte ich mich mal zurück, da die Preise des Lackierens/Aufbereitens regional schwanken. Sieht das ganze Auto so aus oder nur diese Stelle?

Es ist leider üblich, dass die Verkäufer die Karren vor der Auslieferung an den Kunden durch ihre Waschkratzanlagen jagen oder von ihren "Aufbereitern" optisch aufhübschen lassen. Autohändler haben meist null Ahnung von Fahrzeugpflege.

Da hier hoher Durchsatz und Zeit ist Geld vorherrscht, wird da auf die Schnelle alles kaschiert mit irgendeiner Füllpampe (Füllpolitur) und die Rotamaschine geschwungen, die dir auch noch schöne Hologramme reinhaut. Einen 100% defektfreien Lack bei Neuwagen gibt es nicht! Schau dir einfach mal mit entsprechendem Licht die ganzen Wägen in den Autohäusern an, da kommt einem das Grauen. Leider interessiert das viele Kunden nicht oder wird gar nicht wahrgenommen, aus Unkenntnis oder dem allgemeinen Usus "das ist ja normal".

Eine richtige Aufbereitung/Defektkorrektur (gerade bei dunklen Farben), kann mehrere Hundert € kosten und dauert auch entsprechend 1-2 Tage. Wenn der Aufbereiter seinen Job ernst nimmt und versteht. Schnell mal drüberpolieren ist Effekthascherei, die Defekte werden oft mit entsprechenden Mitteln zugepampt und tauchen spätestens bei der nächsten Wäsche wieder auf.

Ich verlinke mal zum Verständnis den Thread vom Fahreugpflegeforum, wo diverse krasse Beispiele von "Neuwagen" enthalten sind

Lackzustand Neuwagen

Ich würde jetzt erstmal abwarten, ob der Händler die Defekte ordentlich beseitigen kann und würde den Lack dann im richtigen Licht genau inspizieren. Leichte Kratzer/Swirls würde ich jetzt nicht auf die Goldwaage legen, wenn der Lack ansonsten ordentlich aussieht. Diese kann man im Nachhinein durch eine Politur von einem Profi beseitigen lassen, wenn man Wert darauf legt.

2000 € Minderung würde ich auch als zu hoch empfinden, wenn Lackieren nicht nötig ist. Wenn Lackieren nötig ist, ist das was anderes da kommen 5-800 € schon hin.

Für das Geld bekommste ja fast nen i20 N ;D

Finde den auch zu teuer, schau dir ruhig die Angebote mal an, die dir daberndi gepostet hat.

Muß es unbedingt eine Tageszulassung sein? Gibt sicher auch gute Angebote mit sehr wenig Kilometern.

Wow cool, das hätte ich nicht gedacht Danke für die Meldung.

Zitat von Mattia-87

und wollte fragen, wie das mit dem RDKS ist?

Suchfunktion mal benutzt? Ich bin sicher, das Thema wurde schon öfter hier diskutiert.

staygold dafür ist der Thread ja da

PeterMoser zu ATU würde ich meinen auch nie bringen, gibt genug schlechte Erfahrungsberichte..generell bei großen Ketten. Gibt natürlich auch gute Ausnahmen.

Wenn du das Auto bei einer anderen Werkstatt abgibst u. die die Inspektionen nach Herstellervorgaben durchführen, bleibt die Garantie davon unberührt. Kommt halt nicht gut, wenns um Kulanzfälle geht, wenn da kein Stempel von Hyundai ist.

Hinzu kommt noch, dass Hyundai als einziger Hersteller turnusmäßig vorsieht, die überteuerte Batterie alle 3 Jahre zu wechseln, egal ob sie noch funktioniert oder nicht.

Hier wird aus dem sicherlich gut gemeinten Sicherheitsfeature Kapital geschlagen, genauso unnötig wie diese elenden RDKS.

Mir wurde heute auf Garantie die E-Call Batterie ausgetauscht, da diese (bei einem 1 Jahr alten Auto) defekt war - SOS Kontrollampe leuchtete dauerhaft.

Hoffe, die berücksichtigen das dann beim entsprechenden Service.

daberndi

Kommt bei mir auch ab und zu mal vor. Hast du die Bewegungserkennung abgeschaltet oder auf geringste Empfindlichkeit gestellt? SD-Karte mal formatiert, neueste Firmware installiert? Evtl. mal mit einer anderen SD-Karte testen.

JR37 8x18 mit Hankook Ventus S1 Evo3 215/40/R18

Cooler Tipp, werde ich mal demnächst probieren.

Update durchgeführt ohne Probleme. Änderungen habe ich jetzt keine direkt bemerkt, ich spiele aber auch nicht großartig am Bildschirm rum. Ist alles wie zuvor, also alles gut.

Scheint endlich das neue Update für die Gen5W Modelle da zu sein: Link + Link2

Deine Zweite Frage ist auf der Angebotsseite von ATU beantwortet:

"Wichtiger Hinweis:Wir empfehlen Ihnen, den Service immer in Verbindung mit einem Ölwechsel durchführen zu lassen."

Halte davon nix, von ATU sowieso. Kannste genausogut auch Sommerluft/Winterluft in die Reifen pumpen lassen so als Beispiel ;D

Allstar

Such dir einen vernünftigen Aufbereiter/ Detailerbetrieb, der vorher dein Auto mit dir begutachtet und ein individuelles Angebot bespricht. Sag ihm genau, was du dir vorstellst und er berät dich dann. Solch eine Aufbereitung ist aber je nach Aufwand natürlich nicht billig. Dafür aber (bei korrekter Weiterpflege deinerseits, sprich keine Waschanlage oder Kratzbürsten) langlebig.

Von sogenannten "Aufbereitern" die dir ne Komplettaufbereitung inkl. Innenraum für 100/200 € anbieten, würde ich dringend abraten, ein vernünftiges Ergebnis ist dadurch nicht zu erwarten.

Wenn du das selbst machen willst, brauchst du die entsprechende Hardware, einen Ort wo du das ungestört durchführen kannst und das entsprechende Knoff-Hof. Eine Politur ist nicht einfach mal nach 2 Stunden erledigt zB.

Jepp, meinte ich ja, für Gen5W gibt es noch kein Update und auch kein Vorab-Update.

Nun ja, Pollenfilter, neue Wischer und die Batterie hättest du selbst wechseln können.

Ich mein, die Batterie kann man selbst überwachen und etwas pflegen, wenn sie "durch" ist, selbst eine bessere kaufen. Und die Fußmatte ist halt Verschleiß

Schreibt doch bitte Euren Fahrzeugtyp dazu! Für den i20 (BC3) gibt es noch kein Update;

Wahrscheinlich hattest du Marcel1509 noch eine ältere Version drauf?

Tut mir leid, ist echt ärgerlich. Ich würde von verschiedenen Werkstätten Kostenvoranschläge machen lassen, z.b SmartRepairbetrieben, Karosseriebetrieben, Unfallinstandsetzer. Das sieht heftig aus und ich befürchte, das können noch höhere Kosten werden. Neuer Kotflügel inkl. Lackieren, ob man die Tür auch so wieder hinbekommt und ob der Aufwand im Verhältnis steht zu einer neuen Tür -keine Ahnung.

Evtl. lohnt sich das dann über die Kasko..muss man vergleichen

Die Batterie beim i20 N ist in der Tat nicht gerade die Beste und viele Besitzer haben von Problemen damit nach einer gewissen Zeit berichtet. Wird aber leider während der Garantie nur gegen den gleichen Schrott getauscht u. man bekommt evtl. wieder Probleme damit. Da hätte ich ehrlich gesagt auch keinen Bock drauf u. würde mir eine gescheite Batterie auf eigene Kosten besorgen. Kann da daberndi verstehen.