Leider keine Antwort auf die Frage.

Wir hatten günstig einen 3er BMW kombi. Dann kam unser erstes Kind und ein Umzug nach Dänemark und zu viel Rost beim BMW. In Dänemark ein Auto kaufen, auch gebraucht, ist nicht ganz erschwinglich wenn es groß genug sein soll. Dann haben wir den Trajet gefunden. Obwohl ich ursprünglich eher gegen günstigere Asiaten gewesen bin, bin ich super vom Trajet überzeugt.

Ich weiß allerdings nicht ob es das Facelift ist. 2007er mit 140 PS Benzin manuelle Schaltung. Derzeigt 110.000 km

Scheint so, dass ich mal über eine Umrüstung auf Gas nachdenken sollte, kann man Gas und Benzin parallel nutzen?

Der einzige Vorbesitzer hat das Auto super gepflegt. Jeder Rechnung seit kauf aufbewahrt. Dicke Schicht Rostschutz fürs ganze Auto alle 2-3 Jahre erneuert, sodass es keinerlei Probleme gibt. Zudem dann noch die kostenlosen Werkstatthandbücher im Internet.. ein Traum so etwas.

Hergeben würde ich ihn wohl nur gegen ein Auto in dem man noch höher sitzt, etwa Multivan oder so aber die kosten einfach ein vielfaches vom Trajet mehr.

Komisch, eigentlich hatte ich den Text zu dem Bild geschrieben...

Hat alles gut geklappt mit dem Aus- und Einbau. Allerdings war es dann doch etwas komplexer, da ich beim Trajet Scheibenwischer und Verkleidung im Motorraum ausbauen musste, um an die oberen 3 Schrauben der Federung zu kommen...

Angehängt habe ich ein Foto vom alten Domlager, das ich ausgebaut habe. Ich weiß nicht wie alt es genau ist, ob es das erste ist oder schonmal getauscht wurde. Sieht auf jeden Fall nicht mehr gut aus. Ist das Aussehen in etwa normal für ein kaputtes Domlager? Der Trajet hat 110.000 km.

Ich werde auf jeden Fall zur Werkstatt und Spur und Sturz einstellen lassen.

Mir ist aufgefallen, dass keine Staubschutzkappe vorhanden war, auf der anderen Seite ist sie es.

Nehme ich richtig an, dass es sinnvoll ist eine zu haben, um Verunreinigungen im Domlager zu vermeiden? Kann man die einzeln kaufen, wahrscheinlich in einer Werkstatt? Was würdet ihr machen?

Danke nochmal.

Vielen Dank für eure Antworten.

Es ist zwar das erste Mal eine Feder auseinander zu bauen aber irgendwann muss man es ja machen. Federspanner hab ich und werd natürlich vorsichtig sein.

Da ich die Dämpfer selber nicht tausche sondern nur das Domlager hab ich halt auch keine neue Mutter dabei.

Werd mal den Hyundaiservice kontaktieren bzgl der Mutter und vorher schauen ob es noch ein Original Dämpfer ist (bin zweiter Besitzer).

Fürn Notfall ist Loctite vorhanden.

Ist halt irgendwie schwierig die original Mutter in einen Laden zu nehmen wenn man das Auto braucht um zum Laden zu kommen. Aber danke für die Tipps.

Damit sollte ich weiter kommen.

Hallo,

ich habe eine Frage bzgl. der Mutter beim Stoßdämpfer. Ich habe vor das Domlager zu wechseln, dabei muss die alte große selbstsichernde Mutter ja runter und eine neue drauf.

Hyundai selbst gibt dort eine bestimmte OEM Nummer an, allerdings ist diese für den Trajet nicht mehr so einfach erhältlich in Europa, oder ich habs nicht gefunden (https://www.hyundaipartsdeal.c…nut-lock~13262-12001.html und https://partsouq.com/en/catalo…=8340&cid=3&uid=156142&q= Nummer

1326212001)

Kann ich da ganz normale selbstsichernde Muttern nach DIN 985 / ISO 10511 nehmen? Falls ja ist es M12 oder M14, das konnte ich nirgendwo finden.

Versuche zu vermeiden Kleinteile während der Reparatur kaufen zu müssen, daher die Frage.

Danke im Voraus.