Danke Danke Danke erfus, chapeau, genau das wars! Gott weiss warum ich einfach nicht drauf gekommen bin?
Aber manchmal ist das eben so
Viele Grüße JaR01

Ich wollte bei meinem i30 FDH die Blende von der Innenbeleuchtung, die sitzt Mittig oben am Himmel, abnehmen. Nur ich weis nicht so recht wie?
Ich habe Angst, wenn ich da irgendwo mit dem Schraubenzieher anhebel, das ich da was abbreche. Könnte mir da vielleicht jemand weiterhelfen?
Vielleicht mit einem kleinen Foto wo ich da wie ansetzen muss? Vielen Dank.
Schöne Grüße

Lowrider
Da Dir noch keiner darauf geantwortet hat, werde ich das mal tun.
Das scheint alles so normal zu sein, also da fehlt nichts, bei mir ist da auch keine "Halteklammer" wie bei Dir zu sehen, vorhanden. Mein i30 ist von Juni 2010. Vibrieren am Armaturenbrett konnte ich auch nicht feststellen.

Schöne Grüße

Wenn Du so ein "gebranntes Kind" bist, hätte ich mir das doch gleich vor Ort mal etwas genauer angeschaut.
Ich würde da keine Mail schreiben, sondern direkt vor Ort die Sache klären und das schnellstmöglich.
MfG

Zitat von scrabb

Aber daß die Bremsen nach wenigen Stunden bei nasskaltem Wetter so festgebacken waren, daß die Feststellbremse nicht mehr löste, hatte ich nur bei meinem Passat und bei Töchterchens Polo.

und ich hatte genau das selbe mit meinem Skoda Fabia

Autofahrer77
War bei mir genauso, keine Serviceaktion für meinen 06/2010 Tschechen. Bemängle es und lass es auf Garantie machen, dann machen die das auch.
MfG

15min? ich hatte links und rechts unter 10min geschafft Aber (leider ) bin ich jetzt aus der Übung, das kriege ich in der Zeit nicht mehr hin. Habe noch etliche Ersatzlampen bei mir rumliegen, extra angeschafft wegen dem regelmäßigen Wechsel. Seit der Kabelbaumtauschaktion (das war im Frühjahr) keine einzige Lampe mehr ausgefallen. Obwohl es bei meinem (tchechen) keine Serviceaktion war, er hatte sogar in den PC geguckt. Ich hatte mich beschwert, reklamiert und dann wurde mir innerhalb der Garantie der Kabelbaum getauscht.
MfG

Zitat von iDreißig

Wenn man zum Birnen wechseln aber den Schraubenschlüssel ansetzt sollte man danach das Licht neu einstellen (lassen). Das spart man sich wenn man direkt an die Birne kommt (was beim FDH wohl nicht so leicht der Fall ist).

Beim FDH Benziner brauchst nix ausbauen, da hatte ich Zeiten für beide Seiten von ca.5min.
Das schaffe ich aber mit Sicherheit inzwischen nicht mehr, bin jetzt dank dem Service Kit total aus der Übung. Brauchte bisher seitdem nicht mehr wechseln.
Licht an, erst nach Motorstart praktiziere ich immer noch, das ist aber eher ne alte Angewohnheit von früher

Zitat von Kaktusliesl

Der Ausflug morgen mit Hund ist gestrichen, solange da kein Schutz dran ist.

Die Badehose ist Schuld wenn man nicht schwimmen kann

Da ist was dran, sehe ich genauso wie ckm
Davon abgesehen, bin ich ja mal gespannt wann mein Händler mich anschreibt wegen der Rückrufaktion der Bremsanlage, dann werde ich die Sache mit dem ESP vorbringen.

Hatte meiner jetzt innerhalb von 3 Jahren 2x. Da wäre ich ja nie drauf gekommen das es am Bremslichtschalter liegen könnte.

Zitat von Stauder

hallo glaube das ist ne rückrufaktion

Hab zwar noch Garantie, aber kann man das irgendwo nachlesen, das es eine Rückrufaktion ist, oder meinst Du eine Serviceaktion? Denn dann müsste doch eigentlich die Werkstatt einen anschreiben oder nicht?

DaImQ
Siehste und deswegen immer erst Angebote einholen und hier nachgucken bzw. eintragen Link

Ich hatte z.b. bei meiner dritten Inspektion ein Angebot von ATU, von pitstop, von Vergölst und von meiner Hyundai Werkstatt eingeholt, alles mit den selben Leistungen. Die billigste war Vergölst, die waren mir aber unheimlich, sie haben zwar den Spritfilter berechnet, allerdings aber nicht den Einbau, obwohl ich sie explizit darauf hingewiesen habe, das der im Tank sitzt. Atu und pitstop waren etwa gleich und Hyundai war unwesentlich teurer als Atu und pitstop, deshalb war es mir nicht wert woanders als bei Hyundai hinzugehen.
Gerade wegen diesem Umfang der dritten Inspektion hatte ich das grösste Vertrauen in meine Werkstatt gesetzt.
Meine erste Inspektion war bei Hyundai, die zweite bei ATU und die dritte nun wieder bei Hyundai wieder. Mal sehen wie es weitergeht.
Zusammenfassend, zuerst gucke ich mir den genauen Umfang der Inspektion an und dann gehts an Angebote einholen, unwesentlich sind für mich bis 40 und dann wiege ich ab wer den Zuschlag bekommt

Jetzt sind ja nun einige Tage ins Land gezogen nach der Kabelbaumaustauschaktion und MIST, die Lampen halten immer noch :D, als ob es nie Probleme damit gab. Nur eins ist Mist, den fünfminutentausch werde ich nicht mehr schaffen, bin jetzt total aus der Übung

Vielleicht gibts Unterschiede, ich kann aber auch nur sagen das ich bisher all die Jahre und mit verschiedene Fabrikate sehr zufrieden mit "meinem" A.T.U. war und bin. Dort passt wenigstens noch das Preis/Leistungsverhältnis. Mein Hyundaihändler wollte bei meiner zweiten Inspektion um die 200€ mehr haben, wofür, für besseres Öl das dieses Jahr wieder rauskommt und die gleichen spezifischen Werte hat?

Zitat

Original von GrafKokZ
So, bitteschön:

http://www.grafkokz.de/hyundai

Das ist richtig cool GrafKokZ, vielen Dank!
Das kann eine richtig gute Sache werden, es wächst und lebt ja von den Einträgen.
Und dann ist dieser Thread hier wieder richtig gut, da man hier dann über den einen oder anderen Eintrag oder Probleme diskutieren kann.

Schade eigentlich, dieser Threadtitel ist an sich eine super geile Idee. Nur leider zu Unübersichtlich und unbrauchbar , es müsste z.b. nach 1. 2. 3. u.s.w. Inspektionskosten, wann, in wechem Ort beschrieben sein und zuviel gespamme was hier diese über 100, einschliesslich jetzt meinem, aufblähen lässt. Schade!
MfG, JaR01

Vielen Dank Andreas für die Info. Mit der Klima ist bis jetzt alles i.o. kühlt nach wie vor sehr gut. Ich werde das mal die nächsten Tage beobachten und wenn es am Ventil wieder sabbern sollte, in die Werkstatt fahren. Hatte da heute nur mal zufällig abgeschraubt und reingeguckt, weil mir ein Bekannter sagte das es bei ihm da undicht sei.
MfG

Aus diesem Ventil beim Foto sah ich heute ein paar Bläschen als ich die Kappe abgeschraubt hatte, nicht viel aber immerhin. Ich konnte das Ventil daraufhin vorsichtig etwas fester ziehen und es schein im Moment auch wieder dicht zu sein, ich sehe jedenfalls keine Bläschen mehr aufsteigen. Ich weis allerdings nicht wie lange das schon so war? Wofür genau ist das Teil denn überhaupt?
MfG, JaR01

Die Kabelbaumaustauschaktion war bei mir auch bis jetzt ein voller Erfolg, seitdem ist bei mir auch Ruhe und das sogar mit Billigbirnen Marke Noname.
Noch kurz anzumerken, bei meinem lief es nicht über die Serviceaktion, war für mein Model nicht vorgesehen, sondern auf Garantie, weil die Häufigkeit des Ausfalls von mir bemängelt wurde.
MfG, JaR01

Zitat

Original von St€ph@n
Ich war auch heute wieder an der Reihe. Auch links. Die Birne hat ca. 6 Monate gehalten.

Mit neuem Kabelsatz oder ohne?
Seitdem ich den Kabelsatz bei mir einbauen lassen habe, sieht es bei mir sehr gut aus. Hoffe das bleibt auch weiterhin so