Hallo zusammen,

nur noch eine Frage... In welcher Position müssen die Drallklappen sein bei Einbau eines neuen Aktuators, offen oder zu?

Grüße

Tommi

Ok... Danke für die Info.

Für das Entfernen der Verkokung muss dann wahrscheinlich die Ansaugbrücke weg, oder?

Grüße

Tommi

Ah...ok...

Dann hat der mit den eigenlichen Drallklappen nichts zu tun...

Wo ist den dann der Sensor für die Drallklappen der den Fehler P2015 auslösen kann...?

Den habe ich aktuell auch. Aber nur hin und wieder...?!?

Danke für die Info...

Grüße Tommi

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen was das für ein Sensor an der Ansaugbrücke ist ???? Siehe Bild. Wenn man aufs Bild schaut rechts.

Grüße

Tommi

Hallo,

kleine Zwischenmeldung. Durch den Hinweis, dass eventuell nicht alle Zylinder laufen, bin ich auf einen Thread bezüglich der Injektoren gestoßen und das diese verkokeln können. Bin jetzt die letzten Tage mit dem Super Mega Diesel von Shell gefahren und habe noch zusätzlich so ein Reinigungsadditiv reingekippt. Gestern war das starke Vibrieren fast weg, also fast Urzustand. Ein bisschen vibriert der Diesel ja immer.

Danke euch für die Tipps und hoffe das war es nun auch bezüglich des Vibrierens.

Grüße

Tommi

Vielen Dank für die Infos...dann schau ich mal was man machen kann...Ansonsten halt Wertstatt.

Grüße Tommi

wo find ich das Ventil...?

ja ...immer wenn ich Gas gebe

so um die 800...

Hallo,

ja vor 2 Jahren war er das lerzte mal...

160000 hat er drauf...

Unter der Motorhaube kann ich nichts merkwürdiges erkennen...

Grüße

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen stelle ich bei meinem CM 2009 2.2 CRDi fast unerträgliche Vibrationen fest.

Dieses tritt im Stand auf, also wenn ich beispielsweise an der Ampel stehe. Wenn ich da meine Hand locker aufs Lenkrad lege hüpft diese. Wie gesagt alles nur im Stand. Sobald ich Anfahre und während der Fahrt keine Vibrationen.

Können das die Motorlager sein? Ein Knacken oder rumpeln oder ähnliches, wie oftmals beschrieben wird, habe ich (noch) nicht.

Viele Grüße

Tommi