Na der hat keine Lust irgendwas zu machen, er meinte ja schon, es ist ein Motorschaden. Bekommt man das als Laie auch hin, die Steuerzeiten zu überprüfen oder sollte das lieber vom Fachmann gemacht werden?
Klar 
, es ist ein schönes Auto, was toll aussieht und Spaß macht.
Steuerzeiten sagt mein Werkstattmensch sind es nicht, da er ganz normal anspringt.
Hallo ihr Lieben,
ich habe folgendes Problem: ein sehr lautes Rattern aus dem Motorraum.
Vor 800 km hat er einen Ölwechsel erhalten, dazu muss ich sagen, dass der nette Herr von der Werkstatt ein anderes Öl empfohlen hat, als er bisher immer drin hatte. Der Zahnriemen wurde vor ca. 7000 km gewechselt.
Zum Fahrzeug: Hyundai Coupe, Bj. 2002, Automatik, 2.7 V6
Ich habe mal ein Video mit bei gefügt, vielleicht hat ja jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte.
Ja, na klar. 
Hallöchen.
Hat jemand einen Vorschlag, wo ich ein Dreiecksfenster für meinen Coupe Bj. 2002 herbekomme?
Hallöchen,
mein Coupe 2,7 V6 BJ 2002 hat mal wieder ein Problem.
Die Zentralverriegelung schließt beim Öffnen immer wieder ab.
Wo liegt das eventuelle Problem?
Danke schon mal im voraus.
Mensch Bernd, dass du keinen Tipp hast. 
Ich habe mal über den Zigarettenanzünder gemessen.
11,9 Volt mit Zündung
14,1 - 14,3 Volt wenn Motor kalt ist und
13,8 - 14,0 Volt wenn Motor warm ist.
Scheinen in Ordnung zu sein die Werte oder?
Vielen Dank für deine ausführliche Erklärung.
Der Fehler ging leider nicht zu löschen.
Hallo Bernd,
Vielen Dank für deine Antwort.
Der Fehlerspeicher wurde einfach so ausgelesen. Dann werde ich mal der Sache auf den Grund gehen.
Bernd, hast du vielleicht die Teilenummer von der Lichtmaschine? Coupe 2,7 v6 Bj. 2002 EZ 2004, Automatikgetriebe
Vielen Dank schon mal voraus
Hallo ihr
Ich habe mein Fahrzeug ausgelesen und er zeigte an:
ABS - Batteriespannung zu hoch
TCS - Batteriespannung zu hoch
Die Batterie ist 1 1/2 Jahre alt.
Was könnte das sein?
Danke für die schnelle Antwort 
Okay super, weiß ich bescheid. Hat sich mittlerweile auch schon erledigt.
Ich habe bisher nur zwei mal nachgekippt. 
Wo hast du die Teile herbekommen? Und hast du zufällig original Teilenummern?
Okay, ich habe heute auch zwischen min und max aufgefüllt, im warmen Zustand ist er aber über Max. Gestiegen.
Ich werde morgen schauen, im kalten Zustand, wo das Wasser steht.
Super danke Bernd. Hättest du mal früher geantwortet. Dann werde ich es mir morgen mal anschauen.
Wie ist es denn aber, wenn der Motor warm wird, steigt das Wasser im Ausgleichbehälter.
Ist es normal, dass es sehr hoch steigt, also über Max?
huhu,
Also ich habe heute etwas nachgefüllt und es so gemacht, wie
Dann mach den Deckel vom Kühlwasserbehälter auf, starte den Motor und lass ihn laufen. Irgendwann nach einigen Minuten muss der Kühlwasserstand absinken - dann hat das Thermostat den großen Kühlkreislauf geöffnet. Wenn jetzt der Wasserstand unter MIN fällt, wieder etwas Wasser nachfüllen, und den Motor solange bei offenem Kühlwasserdeckel laufen lassen, bis im Behälter keine (oder so gut wie keine) Luftblasen mehr aufsteigen. Deckel zu - Motor aus, alles paletti.
Gruß Jacky
Ich habe es heute so gemacht, wie von dir beschrieben.
Beim Öffnen des Kühlwasserbehälter und laufenden Motor, ist weder das Kühlwasser gesunken, noch haben sich irgendwelche Luftblasen gebildet.
Ich habe bisher noch nicht entlüftet oder sonst irgendwas gemacht.
Also soll ich erstmal fahren? Obwohl er momentan auf MIN ist?
Oder soll ich ihn erstmal entlüften? 
Ich habe so eben mal geschaut, Kühlwasser ist wieder bis auf MIN gesunken, also im kalten Zustand.
Soll ich jetzt was nachfüllen? Oder erstmal starten und entlüften? 
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
