Ich hab mir so Carbon-Sitzheizungen bestellt...
Tja die Montage an den Sitzflächen wird nicht schwer sein, weil ich die Teile einfach unter die nachgerüsteten Sitzbezüge machen möchte.
Nun aber das Problem mit der Verkabelung. Da wäre
1. Wie bekomm ich die Mittelkonsole und die ganze Armaturenbrett-Verkleidung runter, um die Kabel vernünftig zu verlegen und
2. Wo schließe ich überhaupt die Stromkabel an?

Meine Meinung ist übrigens, dass Leder-bzw. Kunstledersitze besser sind als Stoffsitze.
Klar wenn die schwarz sind, heizen die sich in der Sonne auf. Im Winter wahrscheinlich kalt, damit hab ich noch keine Erfahrung.
Für mich persönlich ist aber viel wichtiger, dass die Sitze nicht dauerhaft dreckig werden können...
Leder wischt man mal kurz ab und macht evtl. Lederpflege drauf...
Bei Stoffsitzen dringt jeder Schmutz direkt in die Sitze ein.
Ich hatte da schon viele Versuche unternommen, die sauber zu bekommen... So ganz wurde es nicht mal mit nem Waschsauger und Chemie sauber.

aber ich hab die perfekten Sitzbezüge gefunden. Vorrausgesetzt man steht auf Kunstleder.

Also ich hab maßgefertigte Kunstleder-Sitzbezüge.
Wäre für dich vllt. eine Alternative. Wenn sie dir nicht gefallen, schickst du sie einfach zurück und hast deine Stoffsitze.
Die passen perfekt, keine einzige Falte. Hab danach auch lange suchen müssen.

Ich hatte ihn gefragt, ob die neue einzelne Stahlfelge denn genau exakt die selbe ist, die er mir geliefert hatte bei meiner Bestellung der vier Stahlfelgen f ür die Winterräder letzten Herbst.

Ich glaub, darauf wäre er auch selber gekommen
Nach ner Zeit kann man es nicht mehr bearbeiten, so wie ich das mitbekommen hab

Antwort von dem eBay-Händler:

Zitat

Was soll denn bei Stahlfelgen was anderes sein??
Können mir ja ein Bild schicken!!
LG

Ist das so? Bin da irgendwie misstrauisch.

Also meiner (Basic) hat die Tagfahrlichter in den Nebelscheinwerfern.
Was mich unglaublich nervt, weil ich mich für das Auto eigentlich hauptsächlich wegen den schönen leuchtenden Scheinwerferblenden entschieden hatte.

Okay, dann werde ich wohl eine neue Felge und zwei neue Reifen kaufen.

@Diesel-Dussel ich weiß, du hattest mir die Felgen von eBay, die Polaris-Reifen und die RDKS-Sensoren von eBay vorgeschlagen und ich hatte alles exakt so gekauft
Ich hab schon bei dem Händler angefragt, ob er auch einzelne Felgen verkauft und gefragt, ob diese denn exakt identisch sind mit denen von früher. Mal sehen, was er sagt.

Klar hab ich ein Reserverad, warum?
Der Schaden ist an einem meinwe Winterräder, also schon lang nicht mehr aufgezogen. Ich bin ha nicht lebensmüde.

Ca. 7000km waren die drauf. Sind dann echt zwei neue Reifen nötig? Ich fahr ja keine Rennmaschine

Ich hatte leider nen Bordsteinkontakt...
Der Vorderachse ist zum Glück nichts passiert.

Das vordere rechte Rad kann man aber vergessen, den Reifen davon sowieso.
Nun ist die Frage, ob man die Felge (Stahl) richten lassen kann oder ob es günstiger wäre, eine neue Stahlfelge zu kaufen. Das ist schon eine heftige Delle, aber bei Stahlfelgen sollte es doch machbar sein, oder?
Desweiteren wüsste ich gerne, ob ich nun beide vorderen Räder austauschen sollte oder ob das eine reicht. Die Räder sind alle nur diesen eine Winter gefahren, haben also dementsprechend viel Profil.
Und zum Schluss noch die Frage, ob man den RDKS-Sensor aus dem Rad in ein neues setzen kann oder ob es da irgend eine Art Schutzmechanismus gibt, sodass man diesen eben nicht in ein anderes Rad setzen kann.

Ja, ich streichle meine Sitze auch nicht.
Ich steig halt ein, bei der geringen Höhe könnte ich garnicht vorsichtig auf den Sitz kommen. Danach muss ich mein Gesäß noch in Position bringen. Das sollte so ein Sitz schon abkönnen, egal wie schwer man ist. Gut, ab 200kg wäre das wohl dann etwas anderes

Das ist echt inakzeptabel, da kann der Händler nicht sagen, dass das normal ist. Ist auch vollkommen egal, ob er das tut. Das ist ein Materialfehler und gehört ausgebessert, auf die Kosten von Hyundai.

Einen welligen Sitzbezug hab ich nicht in meinem i20 GB, Stand 16500km. Nicht einen Ansatz dafür. Ich hab die blaue Innenausstattung.

Das einzige das mir an den Sitzen nicht gefällt, ist mittlerweile die enge Schnittform.

Ich find die sehr, sehr schick.
Fällt doch auch garnicht auf, wenn die auf einer Seite gegen die Laufrichtung stehen. Mir würde es jedenfalls nicht auffallen.
Wie gesagt, richtig schön und sehr passend zu dem i20.
Die Farbe hätte ich eher in silber / chrom gewählt aber das ist ja Geschmacksache.

Ich hab die deutsche Bedienungsanleitung für den 2015er i20 als PDF vom Händler bekommen, bei Bedarf einfach melden.

Könnte ja sein, dass es einen angemessenen Grund gibt, wenn irgendwas zusätzlich kaputt war.
Ich würd mich aber auch erstmal weigern, den Betrag zu zahlen.
Wenn die da nen zusätzlichen Defekt feststellen, solltest du vor der Reparatur darüber informiert werden.
Außer du hast denen gesagt, die sollen mal machen, so dass das Auto nicht mehr permanent auseinander fällt

Warum geht das eigentlich allen so sehr auf die Nerven?
Wenn ich irgendwo an ner Ampel stehe und weiß, dass es gleich weiter geht, mach ich mir nicht die Mühe, auszukuppeln. Somit bleibt auch der Motor an.
Wenn ich weiß dass es länger dauert, kuppel ich aus, der Motor geht dank SS-Automatik auch aus, alles ist schön leise. Wenn ich wieder einkuppel, startet der Motor und ist schon bevor ich die Bremse überhaupt loslassen kann bereit, seinen Dienst zu verrichten.
Ob diese Funktion nun sinnvoll ist oder nicht, weiß ich nicht. Ich brauche diese Funktion eigentlich nicht.
Jedoch hab ich absolut nichts dagegen. Wozu soll das gut sein, SS dauerhaft zu deaktivieren? Was geht euch denn genau daran auf die Nerven? Ich kann das nicht nachvollziehen.

Und auch wenn es ein bissl abstrakt klingt: Stellt euch mal vor, wie schön leise es in der Stadt oder sonstwo wäre, wenn jeder eine SS-Automatik hätte.

Ich meld mich auch nochmal zur Armster 2.
Ich hab die nun etwa ein halbes Jahr.
Seit neustem quietscht die Armlehne extrem.
Da hat man so ein Auto das überall leise ist und das doofe Ding knarzt da vor sich hin...
Also meine Kaufempfehlung für die Armster 2 ziehe ich hiermit zurück.
Welche Armlehnen es noch gibt, kann ich leider nicht sagen, die originale Mittelkonsole mit Armlehne scheint teuer zu sein, dürfte aber nicht dieses Problem haben. Evtl. lasse ich die sogar verbauen, denn das geht mir maximal auf die Nerven, ganz ohne ist auch doof, sonst hätte ich die Armster 2 ja garnicht erst eingebaut.