Das wäre ja ein Ding...

Bei mir funktioniert es aktuell wieder seit Tagen, ich achte aber auch mal auf das Schlüssel abziehen!

Ja, das tu sie...

Heute ging es mehrmals, dann wieder nicht. Ich verstehe es nicht. Haben die anderen Türkontakte auch was mit dieser Schaltung des Lichts zu tun? Oder hängt das nur an der Fahrertür...

...in der Bedienungsanleitung ist dies hier zu finden. Ich habe ja auch ein Reparaturhandbuch als PDF, aber da finde ich auch nichts was nun exakt diesen "Stromsparmodus" an und aus schaltet (also, Türsensor? Zündschloss?)...

Auch wenn der Lichthebel auf On steht?

Kann das nicht mal wer nachstellen in seinem H1 ohne Lichtautomatik?

Nochmal kurz um mich rück zu versichern, folgendes Verhalten ist jetzt Stand der Dinge:

Ich halte mit Licht auf ON.

Ich schalte den Motor aus, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung bleiben an.

Ich ziehe den Schlüssel, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung bleiben an.

Ich öffne die Fahrertür, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung gehen aus.

Ich schließe ab.

Anders herum:

Ich öffne per Fernbedienung (Licht ja nach wie vor auf ON).

Ich öffne die Tür, es bleibt alles aus.

Ich stecke den Schlüssel in die Zündung, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung gehen an.

Das ist das Normalverhalten – oder?

Naja. Aber wenn es mal an bleibt mal nicht ist das auch keine Lösung.

Jetzt geht auch die armaturenbeleuchtung brav aus sobald ich den Schlüssel ziehe, obwohl Licht auf ON.... 🤔

Na super. Stehe vor ATU, will denen das zeigen - Abblendlicht geht aus. 🙄 Und nun?

Ceed

Danke, das mache ich.

Widette470

Es bleibt nur das Abblendlicht an, der Schalter steht komplett auf AUS. Nein, ob es zeitversetzt aus geht, habe ich nicht getestet, es ging aber früher nach 3-4 Sekunden aus. Wie gesagt, auch die Tachobeleuchtung (also alles was bei Licht AN leuchtet) bleibt an. Ich teste das aber.

Hallo zusammen,

Zitat von ADM81

...Ok, anscheinend war das Problem ein Sensor an der Tür?!...

danke für Eure Antworten.

Also:

• Unser H1 hat keine Lichtautomatik mit der das Licht angeht, wenn es dunkler wird. Es gibt nur Licht aus und Licht an.
• Die Osram Nichtbreaker Standlicht Birnen sind seit gut einer Woche eingebaut und am Anfang hat es funktioniert, dass das Licht auf ON stehen blieb, aber aus ging, wenn ich den Motor ausgestellt habe, ausgestiegen bin und abgeschlossen habe. Man konnte das Licht einfach an lassen.
• ATU hat die Birnen eingebaut und mir versichert, dass sie zugelassen sind und in dem Auto kein Problem darstellen. Nichts von Widerstand etc.

Jetzt bleibt für mich die Frage: haben die bei ATU keine Ahnung? Aber warum ging es dann am Anfang? Und: Ich erinnere mich dunkel, dass das schonmal passiert ist, mit den alten Standlicht Lampen, vor ca 1 Jahr. Da habe ich den Motor neu gestartet und dann wieder aus gemacht, dann ging es wieder.

Für mich hört sich das eher nach einem Sensorfehler an, als würde irgendwie nicht weiter gegeben, dass das Auto aus und abgeschlossen ist.

Ich überlege, zu ATU zu fahren und denen das Problem zu schildern. Oder mir kann jemand sagen, wo besagter Sensor in der Tür ist? Siehe Post in meinem Zitat.

Grüße!

Claudia

Es gibt eine Lichtautomatik, deswegen ja. Also, Lichtautomatik in dem Sinne, dass das Licht aus ging, wenn man abgeschlossen hat.

Jemand ne Idee?

Ähm, steh ich auf dem Schlauch? Das Standlicht bleibt dauerhaft an, auch wenn Schlüssel abgezogen, ausgestiegen und abgeschlossen. Wenn ich es so einige Tage stehen lasse, kann ich aber darauf warten, dass die Batterie leer ist.

Ok, auch wieder wahr. Aber wenn man das Licht an lässt, das Auto verlässt und abschließt, sollte es ja aus gehen, inkl. Tachobeleuchtung? Bleibt die Frage warum es nicht aus geht.

Hast Du nen Tipp?

Moin Leute,

ich aktiviere den Thread mal, da ich genau das gleiche Problem habe. Die beiden Standlicht-Lampen bleiben an, Tachobeleuchtung auch.

Da ich mich gerade nicht erinnere: das Licht müsste beim Abschließen ausgehen, oder bereits beim Schlüssel abziehen?

Ich habe vor kurzem die Standlicht Lampen gewechselt, da eine defekt war, da sind jetzt Osram Nightbreaker drin, LED, laut ATU zugelassen und kein Problem in dem H1. Kann das damit zusammenhängen?

Die Sache mit dem Türkontaktschalter würde ich gern prüfen – dumme Frage: wo ist der (H1, Bj 2012, 170 PS Diesel)?

Danke Euch.

Claudia

Guter Plan. Wird gemacht...

Hat denn noch keiner diese Griffe an den hinteren Schiebetüren innen ersetzt?

Genau das wäre die Frage, also ob da weniger Spiel wäre mit neuen Griffen und es nicht vibrieren würde... Hm...

Hi, frohes Neues Jahr.

Ja, ich meine ob sich der Hebel so hin und her bewegen lässt ein paar mm, oder fest sitzt bei Euch. Hmm, aber dann scheint das ja normal zu sein.

Moin Leute,

Frage bzw Bitte:

Auf der Fahrerseite hinten im Bereich Schiebetür vibriert etwas... Das nervt wenn man einmal drauf geachtet hat...

Habe die Griffe gecheckt, ich meine der Hebel am Griff hinten ist der Übeltäter. Dabei fiel mir auf, dass beide Griffhebel, rechts und links, relativ viel Spiel haben, könnte mal jemand checken ob das in eurem H1 auch so ist?

Wenn das immer so ist macht es ja keinen Sinn neue Griffe zu besorgen denke ich.

Danke und guten Rutsch!

Claudia

Hi,

Danke dir!

Ja, aktiv wäre schon gut denke ich...

Zitat von Sven9578

Ich bin bei eBay über dieses Teil gestolpert und konnte nicht widerstehen 🙈🤣, Link.

Unter den Beifahrersitz genagelt und Halleluja. In Kombination mit den Eton fühlt man sich fast wieder wie früher im 2er Golf 🤣🤣🤣.

Sven, hat der sich langfristig bewährt? Wie und wo wird er angeschlossen?

Moin zusammen und schöne Weihnachten.

Ich aktiviere diesen Thread mal wieder, da ich aktuell doch über einen Subwoofer nachdenke. 🙈 Was habt ihr da so verbaut Tipps?

Grüße Claudia