OK, verstehe.

Ketten rasseln - wie muss ich mir das Geräusch vorstellen? Also nicht dass er mehr "dieselt" sondern wirklich ein rasseln? Wie sehen denn die Erfahrungen mit den Kosten aus? Wir sind jetzt bei gut 175.000 und ich überlege, wie gesagt.

Viele Grüße.

Hey zusammen,

auch ich überlege immer wieder zum Thema Steuerkette herum. Ist ja leider kein ganz günstiger Spaß. Klar, gegen Motorschaden eine Kleinigkeit. Ohne jetzt groß nachgelesen zu haben (sorry), kann man das anhand irgendwelcher Anzeichen vorher erahnen, dass die Steuerkette nicht mehr in Ordnung ist bzw. kann ein Fachmann die Kette "prüfen"?

Wahrscheinlich ist ja leider auch viel Glück und Pech dabei, hm...

Das mit den H1, die mit Motorschaden inseriert werden, ist so eine Sache finde ich... Wer das nicht reparieren lässt, inseriert das Auto halt. Die vielen, die den fahren und fahren ohne gerissene Steuerkette, tauchen halt im Netz nicht auf. Also fraglich, wie hier wohl die prozentualen Verteilungen in Wirklichkeit sind.

Ich habe kürzlich noch einen H1 Besitzer (H1 aus 2014, 170 PS Diesel Automatik) getroffen, dessen H1 gerade die 400.000 geknackt hat - ohne jemals die Steuerkette gewechselt zu haben, nur mit gewissenhafter Wartung. Hmmmm...

Viele Grüße

Claudia

OK, danke. Dann war ich zu blöd oder habe nicht genau hingesehen. Versuche es nochmal.

Hi,

da ich leider sowas nicht selber kann, kann ich Dir nur sagen, dass ich bei einer Inspektion das Getriebeöl mal habe wechseln lassen.

Das mit den km der Steuerkette wüsste ich auch gerne....

Viele Grüße

Claudia

Hi Leute,

eine etwas profane Frage, aber ich komme nicht recht weiter:

An unserem H1 ist ein Schmutzfänger, also diese Plastikdinger hinter den Reifen, kaputt gegangen als ich von einem Bürgersteig runter fuhr.

Habe schon neue, aber bekomme die alten einfach nicht ab!

Hat das schonmal wer gemacht hier? Sind das auch so Nieten wie an der Innenraumverkleidung? Bei den neuen sind Schrauben dabei........

Viele Grüße!

Hey,

leider kann ich nicht wirklich helfen, weiß aber wie blöd es ist, wenn keiner reagiert.

Unser H1 ist ne ganze Ecke älter, 2012, da ist erfreulich wenig Kram dran, also eh kein Tagfahrlicht usw usw. Allerdings haben wir an der Fahrertür einen Schalter, um das Auto komplett zu verschließen beim Fahren, zwar manuell, aber immerhin. Den gibts bei deinem Modell nicht?

Grüße.

Das ist wirklich kurios... Ich habe auch was neues beobachtet:

Selbst wenn das Licht brav aus geht, ist ja die Innenbeleuchtung vorn noch an bis man abschließt. Die geht bei uns entweder dann nach 4, 5 Sekunden aus – oder aber sie nimmt sich etwas Zeit und braucht so 15 Sekunden. Ich verstehe es nicht.

Das wäre ja ein Ding...

Bei mir funktioniert es aktuell wieder seit Tagen, ich achte aber auch mal auf das Schlüssel abziehen!

Ja, das tu sie...

Heute ging es mehrmals, dann wieder nicht. Ich verstehe es nicht. Haben die anderen Türkontakte auch was mit dieser Schaltung des Lichts zu tun? Oder hängt das nur an der Fahrertür...

...in der Bedienungsanleitung ist dies hier zu finden. Ich habe ja auch ein Reparaturhandbuch als PDF, aber da finde ich auch nichts was nun exakt diesen "Stromsparmodus" an und aus schaltet (also, Türsensor? Zündschloss?)...

Auch wenn der Lichthebel auf On steht?

Kann das nicht mal wer nachstellen in seinem H1 ohne Lichtautomatik?

Nochmal kurz um mich rück zu versichern, folgendes Verhalten ist jetzt Stand der Dinge:

Ich halte mit Licht auf ON.

Ich schalte den Motor aus, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung bleiben an.

Ich ziehe den Schlüssel, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung bleiben an.

Ich öffne die Fahrertür, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung gehen aus.

Ich schließe ab.

Anders herum:

Ich öffne per Fernbedienung (Licht ja nach wie vor auf ON).

Ich öffne die Tür, es bleibt alles aus.

Ich stecke den Schlüssel in die Zündung, Standlicht und Armaturenbeleuchtung/Gangschaltung gehen an.

Das ist das Normalverhalten – oder?

Naja. Aber wenn es mal an bleibt mal nicht ist das auch keine Lösung.

Jetzt geht auch die armaturenbeleuchtung brav aus sobald ich den Schlüssel ziehe, obwohl Licht auf ON.... 🤔

Na super. Stehe vor ATU, will denen das zeigen - Abblendlicht geht aus. 🙄 Und nun?

Ceed

Danke, das mache ich.

Widette470

Es bleibt nur das Abblendlicht an, der Schalter steht komplett auf AUS. Nein, ob es zeitversetzt aus geht, habe ich nicht getestet, es ging aber früher nach 3-4 Sekunden aus. Wie gesagt, auch die Tachobeleuchtung (also alles was bei Licht AN leuchtet) bleibt an. Ich teste das aber.

Hallo zusammen,

Zitat von ADM81

...Ok, anscheinend war das Problem ein Sensor an der Tür?!...

danke für Eure Antworten.

Also:

• Unser H1 hat keine Lichtautomatik mit der das Licht angeht, wenn es dunkler wird. Es gibt nur Licht aus und Licht an.
• Die Osram Nichtbreaker Standlicht Birnen sind seit gut einer Woche eingebaut und am Anfang hat es funktioniert, dass das Licht auf ON stehen blieb, aber aus ging, wenn ich den Motor ausgestellt habe, ausgestiegen bin und abgeschlossen habe. Man konnte das Licht einfach an lassen.
• ATU hat die Birnen eingebaut und mir versichert, dass sie zugelassen sind und in dem Auto kein Problem darstellen. Nichts von Widerstand etc.

Jetzt bleibt für mich die Frage: haben die bei ATU keine Ahnung? Aber warum ging es dann am Anfang? Und: Ich erinnere mich dunkel, dass das schonmal passiert ist, mit den alten Standlicht Lampen, vor ca 1 Jahr. Da habe ich den Motor neu gestartet und dann wieder aus gemacht, dann ging es wieder.

Für mich hört sich das eher nach einem Sensorfehler an, als würde irgendwie nicht weiter gegeben, dass das Auto aus und abgeschlossen ist.

Ich überlege, zu ATU zu fahren und denen das Problem zu schildern. Oder mir kann jemand sagen, wo besagter Sensor in der Tür ist? Siehe Post in meinem Zitat.

Grüße!

Claudia

Es gibt eine Lichtautomatik, deswegen ja. Also, Lichtautomatik in dem Sinne, dass das Licht aus ging, wenn man abgeschlossen hat.

Jemand ne Idee?

Ähm, steh ich auf dem Schlauch? Das Standlicht bleibt dauerhaft an, auch wenn Schlüssel abgezogen, ausgestiegen und abgeschlossen. Wenn ich es so einige Tage stehen lasse, kann ich aber darauf warten, dass die Batterie leer ist.

Ok, auch wieder wahr. Aber wenn man das Licht an lässt, das Auto verlässt und abschließt, sollte es ja aus gehen, inkl. Tachobeleuchtung? Bleibt die Frage warum es nicht aus geht.

Hast Du nen Tipp?

Moin Leute,

ich aktiviere den Thread mal, da ich genau das gleiche Problem habe. Die beiden Standlicht-Lampen bleiben an, Tachobeleuchtung auch.

Da ich mich gerade nicht erinnere: das Licht müsste beim Abschließen ausgehen, oder bereits beim Schlüssel abziehen?

Ich habe vor kurzem die Standlicht Lampen gewechselt, da eine defekt war, da sind jetzt Osram Nightbreaker drin, LED, laut ATU zugelassen und kein Problem in dem H1. Kann das damit zusammenhängen?

Die Sache mit dem Türkontaktschalter würde ich gern prüfen – dumme Frage: wo ist der (H1, Bj 2012, 170 PS Diesel)?

Danke Euch.

Claudia