J-2 Coupe: Was hilft denn dann dauerhaft? Bei mir muffelt es, wenn die Lüftung läuft, nachdem ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe. Während die Klimaanlage läuft ist der Geruch OK. Ich habe letztes Jahr bei der Inspektion bei der Werkstatt eine Reinigung der Klimaanlage durchführen lassen, das hat allerdings nicht besonders lange geholfen. Danke.

Der Fastback ist nach Liste 700€ teurer als das Schrägheck.

Zitat von J-2 Coupe

Facelift-Bilder sind hier in Beitrag #3......

In Beitrag #3 ist ein i20 zu sehen? Du schreibst von einem PD, was doch der aktuelle i30 und kein i20 ist?

PD ist doch der neue i30, oder? Gibt es hier schon Bilder von einem Facelift?

Der i20 hat sich meiner Meinung nach vom Design her immer verbessert. Das aktuelle Modell ist das erste, das mir richtig gut gefällt. Der Facelift vom aktuellen i20 sieht auf den Bildern jetzt nicht unbedingt besser aus, aber das muss man denke ich auch mal in echt gesehen haben und nicht nur auf zwei Bildern.

Mir hat zunächst der PD auch schlechter gefallen als der GD, den ich habe. Aber mittlerweile habe ich mich an das neue Design "gewöhnt" und finde ihn schon auch schick. Auch wenn ich mit dem Grill noch nicht so ganz warm werde.

Ich bin eigentlich auch froh darüber, dass der Fastback Schriftzug nicht da ist. Mir geht es da wie pfann. Wenn es die gleiche Schriftart wäre wie das Hyundai Logo, würde das vermutlich anders aussehen.

onTheRoad
Es geht darum, dass bei Verwendung von Android Auto eine USB-Verbindung notwendig ist. Und der USB-Port, den man dafür benutzen muss, unterstützt kein USB-PD oder QuickCharge. Da bringt es mir dann nichts, wenn links und rechts daneben noch zwei 12V Steckdosen sind.

Bei solchen Aussagen sind Gründe immer ganz gut zu hören.

Ich habe auch die Befürchtung, dass der Preis etwas steigen wird, die Steuer vermutlich aufgrund des WLTP auch. Aber ich brauch das Auto nicht sofort, daher nehme ich diese Verbesserung gerade noch mit. Zumal ich in Stuttgart wohne und ich hier auch gern zur Verbesserung der Luft beitrage.

Kannst ja mal anhand der Schlüsselnummern schauen, was dein i40 erfüllt:
https://www.adac.de/infotestra…39121&SourcePageId=270458

Aber der Hyundai i40 ist doch noch der gleiche, wie er bereits seit ein paar Jahren verkauft wird? Modelljahr 2018 heißt doch nur, dass eventuell ein paar Kleinigkeiten in Richtung Ausstattung oder Bauteile verändert wurde? Teilweise gibt es ja sogar Facelifts, die keine neue Typzulassung benötigen.

@J-2: Mir ist bewusst, dass ich Euro 6c bekomme, wenn ich im September bestelle. Ich würde aber gerne so früh wie möglich bestellen. Daher hoffe ich auf eine Aussage seitens Hyundai, dass alle Bestellungen ab 0X/2018 Euro 6c erhalten werden. X sollte so klein wie möglich sein.

Aragorn: Steht im Fahrzeugschein nicht Euro 6c drin?

Ja wenn du "nativ" mit Qi lädst, dann wird das schon Schnellladen sein. Aber ich denke wenn man sein Smartphone nur per USB mit Android Auto verbindet, kommen da maximal 0,5A raus. Zum Vergleich, das originale Ladegerät lädt mit 3,6A. Du kannst daher mit dem Laden über USB etwas gegensteuern, das führt aber nur dazu, dass es sich etwas langsamer entlädt.

Hallo zusammen,

aktuell scheint sich Hyundai noch nicht darüber geäußert zu haben, ab wann denn die Neufahrzeuge mit Euro 6c verkauft werden. Von den Händlern in meiner Nähe heißt es nur ab September. Aber wenn ich im September bestelle, kommt das Fahrzeug ja später. Bedeutet wenn jemand im Juni/Juli bestellt, muss sein Fahrzeug eigentlich auch schon mit Euro 6c ausgeliefert werden.

Weiß jemand, ob es dieses Jahr sowieso nochmal ein generelles "Update" der Prospekte, etc. geben wird? Wenn das vor September ist, stellt Hyundai ja eventuell zu diesem Zeitpunkt bereits um.

Danke & Gruß
Shinzo

Das DCT von Hyundai ist meine ich eine Trockenkupplung. Da ich aus der Stau-Hochburg Stuttgart komme, kaufe ich nichts mehr ohne Automatik.

Bevor ich den Aufsatz benutze, kann ich gleich mein KFZ-Ladegerät mit USB-PD benutzen.

Geht ja nur um den Fall, wenn der USB-Port durch Android Auto blockiert wird.

Das kann ich echt nicht verstehen. Wie kann man sich sowas ausdenken? USB erfordern, aber dann keine Möglichkeit bieten das Smartphone zu laden... Aber OK, muss man die Navigation halt wirklich über das eingebaute Navi machen, statt über Android Auto. Wobei man für genaue Verkehrsdaten dann ja auch wieder einen Hotspot auf dem Smartphone anbieten muss, was auch wieder am Akku zehrt. Gibt es da Erfahrungen, wie viel Akku das über beispielsweise eine Stunde kostet?

Ich hoffe das wurde nicht bereits gefragt:

Um die Sprachbefehle zu nutzen, muss man beim PD ja das Navi-Paket haben und Android Auto bzw. Apple CarPlay nutzen, korrekt?

Wenn mein Smartphone dafür dann zwangweise per USB angeschlossen werden muss, wird es dann wenigstens auch schnell geladen? Gerade bei langen Strecken geht mir doch sonst der Akku aus? Ich habe ein Google Pixel, das USB-PD (Power Delivery) zum Schnellladen nutzt. Dafür habe ich aktuell extra ein KFZ-Ladegerät.

Habe die Bedingungen mal angehängt*. Besonders kritisch finde ich:

"Es wird kein Ersatz von Material- und Lohnkosten geleistet für ... Teile, die einen erhöhten Verschleiß unterliegen, wie ...
Diese beispielhafte Auflistung ist jedoch nicht abschließend."

Bedeutet im Ernstfall sind dann alles auf einmal Teile mit erhöhtem Verschleiß...

*Geht leider nicht, Anhang darf maximal 1,5MB haben, die Datei hat 1,6MB...

Ich habe mir hierfür neulich ein Angebot geben lassen. Für drei Jahre kostet das für den i30 ca. 600€ brutto. Die Ausschlüsse sind aber deftig. Man darf das nicht mit der originalen Herstellergarantie verwechseln. Die Anschlussgarantie wird von einem Dienstleister angeboten. Am Ende denkt diese aber nur Motor und Getriebe ab, der Rest ist so ziemlich ausgeschlossen. Zumal der Vertrag, den man unterschreiben muss, nicht mal alle Ausschlüsse nennt...

Ich habe auch ein paar Händler zwecks Probefahrt angefragt, mein gewünschtes Modell hat so exakt leider keiner da. Aber es ist schon erstaunlich, dass das Sicherheits-Paket bei keinem beim Vorführwagen dabei ist. Wird das so selten bestellt? Ich finde das schon sinnvoll, vor allem den adaptiven Tempomat (ACC). Beim IONIQ war er beim (P)HEV noch nicht so sinnvoll, da ohne Stop-Funktion, aber beim Fastback hat er das ja.

Bei mir ist das aber auch so, dass die Fahrertür (mittlerweile?) nicht ganz perfekt geschlossen ist, sondern ein paar Millimeter zu weit offen ist. Ich würde aber sagen, dass die Tür trotzdem richtig schließt und zu ist. Ist halt von der Optik her nicht so perfekt. Ich habe das Auto als Neuwagen gekauft (keine Tageszulassung), daher kann ich einen Unfall ausschließen. Ist wohl einfach nur nicht so ganz sauber gearbeitet.