Ist mMn nur bei langen Standzeiten relevant. Deshalb wird mein Motorrad vor der Einwinterung immer randvoll mit Super+ getankt, um Kondensatbildung zu unterbinden.
weniger Kraftstoff bedeutet mehr Korrosion
Bei Plastiktanks?!
Ich würde ja empfehlen: weniger Insta, mehr Logik.
Ich wollte im Eröffnungsbeitrag bei dem Wort "Instagram" aufhören zu lesen, dachte aber, dass ich der Sache doch eine Chance gebe. Ich hätte es besser nicht getan, denn es kam noch schlimmer als gedacht.
Hi allerseits.
Es stimmt schon, dass man seinen Tank nicht leerfahren sollte, 1/3 sollte im Tank immer sein. Hat den Hintergrund, es kommt kein Benzinschlamm in die Leitung oder sonstige Rückstände. Bei längerem Stillstand sollte der Tank wirklich voll aufgetankt sein, allerdings sollte das Auto/Motorrad nicht in praller Sonne oder heißer Garage verweilen wegen aufblähen.
Es stimmt schon, dass man seinen Tank nicht leerfahren sollte,
Bei mir ist dabei nichts passiert. War sogar volle Absicht.
1/3 sollte im Tank immer sein.
Auch Quatsch. Ich fahre meist bis unter 8 Liter. Bei 60 Litern Tankinhalt.
Hatte gedacht, dass Kraftstoffbehälter manchmal aus Stahl hergestellt werden.
Bei welchem Hersteller soll das noch der Fall sein? Wenn man schon gedacht hat, könnte man sich doch auch direkt informieren, oder?
Kaum wird das Wetter bewölkter und es ziehen einzelne Regenschauer auf, sind die Leute wieder im Internet statt im Biergarten.
Das sind doch nun wirklich G'schichten aus'm Paulanergarten.
Ich habe meinen Führerschein vor über 40 Jahren gemacht (verdammt, ich werd alt 
), seit mindesten 30 Jahren fahre ich meine Autos manchmal sogar bis unter "Restreichweite Null", bisher ist noch nichts kaputt gegangen.
Lediglich meine Motorräder werden für den Winter mit Super Plus randvoll gemacht, um Kondenswasserbildung zu minimieren. Mit dem Motorrad ist es mir durchaus schon passiert, das ich die letzten Meter zur Tanksäule schieben musste 
, weil der Tank nichts mehr hergeben wollte.
Der Ölwechselintervall ist idR nicht alleine zeitgebunden, was wohl alleine daran liegen mag, dass der eine in einem Jahr 25.000km fährt, ein anderer eben nur 5.000km.
Gegenfrage: Warum sollte ein sinkender Kraftstoffstand die Pumpe überhaupt beeinflussen? Angenommen die Pumpe bräuchte einen dauerhaften, externen Druck. Dann würde man die Pumpe in einem hinreichend tiefen Teil des Tanks einbauen. Da die Tanks heutzutage aber eine Höhe von deutlich unter 50cm haben, ist dieser physikalische Druck von oben vernachlässigbar und findet nur noch in der dritten Nachkommastelle statt. Auch ein Schwappen innerhalb des Tanks haben die Hersteller so gut es geht inzwischen unterbunden. Mal kurz Luft ziehen, weil man als Drifter-King den Karren um die Kurve schmeißt, passiert selbst bei minimaler Restreichweiter so gut wie nicht mehr.
Was jedoch stimmt, und hier schon mehrfach beschrieben wurde: Bei längeren Standzeiten sollte der Tank voll abgestellt werden, um eben Kondensatbildung zu minimieren und damit auch den Wassergehalt im Kraftstoff. Auch ein Trockenfahren sollte vermieden werden. Zum einen wird man viel Spaß beim Entlüften haben, zum anderen sind Pumpen (etwa beim Diesel) teils durch den Kraftstoff geschmiert.
Tolle "Probleme" in der Theorie, die selbst in der Praxis in Afrika nicht vorkommen.
Um wie viel Grad wärmer wird denn der Kraftstoff, wenn da nur noch 7l anstatt 21l drin sind?
Wer dauerhaft nur mit der Reservemenge rumfährt (also auch nur wieder quasi nen 5l-Kanister auffüllt), riskiert einen frühzeitigen Schaden an der Pumpe. Wer normal tankt, hat dieses Risiko so gut wie nie. Verschmutzungen in Sieb / Tank / Filter sind ein wesentlich höheres Risiko und meist Ursache für Ruckler, Leistungsverlust oder Aussetzern bei einem warmen Motor.
Dann müssen ja demnächst ganz viele Benzinpumpen verrecken, schließlich tanken ja etliche Leute immer nur für 20€ wenn due Tanknadel kurz vor leer ist.
Laut meinen Informationen
Du musst zwingend deine Quellen wechseln!
Irgendwo auf einem Mechaniker-Konto auf Instagram
Vermutlich Qualität wie diese...und das ist nicht Koppenrath&Wiese!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
